Мароко преку клисурата Зиз до Миделт
од Том Објавено понеделник 11 февруари 2013 година Ажурирано четврток 19 јули 2018 година
Откако мојот син вчера одлично се забавуваше кај продавачот на теписи, тој сакаше да се обеси денес и да размени чајник. За да го стори тоа, тој ја соблече својата стара маица и џебуваше 10 дирхами за да биде на безбедната страна. Но, бидејќи продавачот на мало сакаше 50 евра, подоцна и 20 евра, покрај маицата, тој се врати без да постигне ништо. Но, ова барем ни потврди дека „размената“ всушност се одвиваше како што се очекуваше. Во меѓувреме, платив и ги натоварив нашите предмети на мотоциклот, за да можеме да возиме веднаш.
Првиот попатна станица беше Ер Рахидија. Постојат бројни касарни околу Ер Рахидија и затоа воени пунктови.
Наскоро бевме во клисурата Зиз, низ која се вртеше релативно густ сообраќај.
За среќа, се облековме малку потопло, затоа што беше доста над планините. Пресвртите сепак беа забавни при пристапот на пасот.
Од Богат, ветерот се претвори во бура и последните неколку километри до Миделт морав да возам дијагонално, бидејќи крстот ветер беше толку силен. Како и да е, добро го преболевме Атласот - само возењето со серпентина веќе не беше забавно во невремето.
Автомобилот сè уште стоеше убаво во хотелот „Ајачи“. Го складиравме КТМ во Вито, а потоа го фрливме преостанатиот багаж во шуплините.
Вито како транспортер на мотоцикли за KTM 690 Enduro R.
Почеток на патувањето за враќање дома со Вито
Потоа, тркалата на автомобилот ги сменивме од напред назад, а потоа тргнавме кон Мибладен за да ги дистрибуираме предметите на нашите деца. И покрај големата побарувачка, на децата им давав само работи што одговараат откако ги испробав. Возрасните без прикажани деца (веројатно трговци) не добија ништо. Во Аули го дистрибуиравме остатокот, а потоа продолживме по падината. На децата во тамошните села навистина им беше потребно. Во мало село на падините, чевлите конечно се вклопија, така што двете мали девојчиња повеќе не мораа да одат боси. И не беше само бурно, беше навистина студено.
Потоа возевме уште 30 км падини низ напуштен висорамнин, кој порано беше под силно влијание на рударството. Насекаде имаше напуштени населби.
Вито добро се снајде на некои песочни делови, иако мислев дека ќе треба да ги ископаме тешките песочни плочи од целиот багаж. [Моите пластични чаршафи денес би биле многу попрактични.]
Потоа возевме на дожд и снег во темница до зад Булман, каде што застанавме покрај куќата на шумар, го отворивме покривот и ја поминавме ноќта непречено.
Поп-ап покривот е совршен дури и во зима
Совети за патување: Зиз - Клисура и Висок Атлас
Последната етапа од Мароко-турнејата во 2013 година води од Мески преку импозантната клисура Зиз назад до Миделт. Без падини, без чакал, без песок - но најдобар асфалт и многу кривини. Во секој случај, тоа беше патека по која се вози постојано седејќи, па проклети се тешките 690-ти. На планините Атлас, очигледна е и подложноста на ветерот на натоварениот КТМ. Во овој поглед, треба да одлучите: Или ќе возите KTM 690 Enduro R стоејќи надвор од патот или ќе се возите по патот и ќе седите удобно со BMW R 1200 GS. И двајцата се забавни. Во секој случај, GS победи на тест на патот - или можеби големиот KTM 1190 Adventure R или Ducati Multistrada, но сè уште не сум ги возел овие двајца. Но, „малиот“ 690 е скоро совршен за вистинско теренско пешачење со ендуро - недостасува само почетниот удар.
Пат: Мески - Ер Рахидија - Зиз - Рич - Миделт - Мибладен - Булеман