Март 2016 година
Четврток, 24 март 2016 година
Рацедеј Бр. 11 - Полумаратон во зимска серија Дуизбург
Всушност, можам да го скратам тоа: јас сум еден од оние заебани ѓубре што велат „воопшто не научив!“ кажи и потоа напиши еден. Реков дека не сум оптимално подготвен за полумаратонот. И тогаш го поминав и го подобрив времето од ноември за 15 1/2 минути. Петнаесет и пол!
За секој што сака да дознае повеќе за тоа - работи вака:
Откако го отпишав умот таа вечер од четврток до петок, што ме вознемири, одеднаш бев прилично опуштена. Добра тактика! Можеби малку премногу опуштено, бидејќи во петокот наутро добив идеја да направам мал круг со Бруно на 3 ° без соодветна опрема - први во годината. Неверојатно е убаво што конечно се вратив на велосипед, но исто така е и неверојатно студено. Со вкочанети прсти и полу замрзнати прсти, сигурен сум дека студот ќе ме убие следниот ден. Тоа не се случува. Бидејќи искуството покажува дека телињата секогаш протестираат малку по првите неколку километри, јас само ја поминувам ноќта во компресивни чорапи. На крајот на краиштата, таа идеја беше добра.
Потоа: сабота. 3 часот е најлошото време на започнување во светот. Ако трката е во право наутро, сега знам што да јадам и кога, но 15 часот? Конечно, успеав да го скршам утрото толку глупаво што нема време за втор појадок. Така, имам две парчиња тост од цели зрна во мојот стомак, една со џем (стандарден појадок пред трка) и една со распрскувачки чоколади (о да). Околу пладне, кога ќе заминеме, очајно се обидувам да најдам банана, но не можам да најдам и немам повеќе време за купување - супер. Ги собирам татко ми и Стефи, кои ме снабдуваат со глукоза - исто така добро. Како и да е, храната е проблем денес денес: на првиот полумаратон во ноември не размислував и верував дека ќе можам да се издржам со вода. Јас не дојдов. Затоа, сега тестирав на обука како можам да се справам со гелови и најдов еден што може да го толерирам. Едноставно е глупаво што само еден од нив се вклопува во џебот на панталоните и на денот на натпреварот извлекувам сосема друг пар панталони од плакарот. Кратка промена на планот: Облечете ја во вашиот спортски градник. Дури се вклопуваат двајца, воопшто не ви пречи и е исправно на телесна температура. Зошто не ми текна на тоа порано?
За промена, ние сме супер рано на самото место во Дуизбург, всушност најдеме паркинг простор и дури гледаме почеток на трката од 10 километри од малата серија. Ние трошиме премногу време гледајќи во финишот, така што повторно станува стресно: Соблечете долга облека, ставете торби за облека на трибините, одете во тоалетот, фотографирајте претходно. Убаво: Среде ова бурно темпо, наоѓам познати лица повторно и повторно кои ми посакуваат многу успех брзо. благодарам за тоа!
Стартот е апсолутно дежа-ву: По трет пат во рок од три месеци ние излегуваме на нозе пред стадионот МСВ, на половина пат околу стадионот и до патеката за регата. Индустриски урнатини од минатото, низ станбена област, до Сех-Син-Плат. Маршрутата до км 12,5 е иста како и на 15 км трчање пред четири недели. Значи, веќе го знам сето ова. И потоа започнете да одите. Ако се решив, тогаш: земи го полека. Сакам да бидам претпазлив затоа што првите 11 километри од Мартинслауф се чувствуваа фантастично, а падот беше сè потежок потоа. Затоа, сакам да трчам полека. Но, јас не. Јас сум премногу брз и го знам и тоа. Сепак, ништо не менувам. Да работи.
Се закачувам на жена во црн елек и црна капа што работи со постојано темпо. Неколку метри пред нас е огромно, мрзеливо момче, веројатно високо 2 метри и светло не повеќе од 50 килограми. Тој воопшто не ја полни неонската жолта јакна од триатлон клуб и лебди над патеката со своите долги нозе. Тој трча со зашилен предник и тоа изгледа навистина елегантно. Theената со капа и јас газиме зад себе.
Само кога малиот рид ќе дојде на км 7, јас забавувам. Пронаоѓам нова група што е малку побавна и решавам да се држам со неа некое време. Како прво, не патувам сам и второ, имаме само третина од патот зад нас! Добро, да го земеме делот низ шумата и околу езерото навистина побавно. Ги губам видот на жената во капа и мажените триатлети. Првата освежителна станица доаѓа на 8,5 км: Прво го стиснувам првиот гел, земам чаша и истурам малку повеќе вода на неа. Не може да повреди. Исто така, можам да го фрлам ѓубрето тука - дефинитивно е подобро отколку да го ставам лепливиот пакет некаде на моето тело.
После 11 км повторно имаме асфалт под нозете. Од четворицата тркачи пред мене, тројца одеднаш заостануваат додека едниот забрзува. Ах, тој дефинитивно беше еден од нив, јас не забележав никаков аранжман или ништо, но јас ќе останам со тоа. Се подготвувам за најтешкиот дел што треба да дојде сега. Прво на сите: директно на 3,5 км. Потоа свртете се и одете на 2 км во спротивна насока. Секогаш исправен, курс за регата нагоре, надолу, горе, долу. Бев сигурен дека ќе биде ментално тешко од тука, но уживам да го забрзам темпото и да трчам право напред. Сега сакам да знам што се случува овде денес. Наспроти мене, тркачите доаѓаат кон мене од другата страна на патеката за регата, уште повеќе другите трчаат во иста насока како мене - но веќе на паралелниот канал и на тој начин непосредно пред финишот. Гледам во караванот со скокање на обоени точки и среќен сум што сум еден од нив.
Километар 17,5 и изненадување: од далечина се чинеше како тркачите едноставно да се свртат на крајот од паралелниот канал и да трчаат кон целта од другата страна на него. Не е така. Наместо тоа, трасата води уште 2,5 км во круг низ шумата, но јас не го знам тоа точно и мислам дека е глупаво. 18 км. Сега повторно се оддалечуваме од целта! Какво срање е тоа напред и назад? Не сакам повеќе, не можам повеќе! Иако денес е првото целосно суво возење, чувствувам студ. Гуска алги - прво само на рацете, а потоа на главата. Овој пат има уште енергија, не е како Мартинслауф, каде што бев многу надвор од патеката - едноставно сум ладен. Сакам да одам, но не станува потопло, нема побрзо да ве однесе таму, па сето тоа трае подолго. Стиснете ги проклетите заби и продолжете да одите.
Јас брзо го поставив единственото правило и тоа е: не оди. Без трошоци. Ако не можете повеќе, само трчајте побавно. Секогаш можете да одите побавно. Но, дури и не обидувај се. Не оди! По 19 км се извлеков од шумата и сега сум на точката на каналот каде што би сакал да сум. Сега само одете напред (што работи добро денес) и излезете на целта. Уште 2 км, во најлошо сценарио потребни се 14 минути во моменталната состојба, затоа продолжете!
На 20 км би сакал да застанам. Проклето да си, сепак може да добиеш посран километар! Не е далеку до стадионот. Конечно последната кривина, конечно влезот на стадионот, конечно патеката тартан. И одеднаш, радоста што треба да се направи се меша со малку тага: Јас веќе трипати се свртував кон овој дом, убава регуларност во календарот на секои 3-4 недели. Дури и со еуфоричното прво изведување на серијата, некако го поминав Дуизбург и оваа мизерна рута до моето срце. Трипати бев зачуден од тоа што е можно затоа што на почетокот на годината знаците со коленото всушност немаше да истрчаат. Ако сега трчате преку целта, проектот за зимско трчање заврши.
Готово е и не можев да ја завршам серијата подобро: 2:13:32 часот е на часовникот - каква е целата милја разлика од ноември! Многу поважно ми е од времето: добро поминав. Да, последните три километри беа тешки, но јас го сторив тоа. И, иако сум сигурен дека подготовката не беше совршена, навистина не. Но, она што дефинитивно работеше до точка беше главата. Има нова спокојство, има помалку сомнежи и има нова доверба во себеси. И јас сум прилично горд на тоа. Мудрост на денот:
Моќта не е за одење напред, туку за да не дозволите ништо да ве задржи.