Мега диета и повеќе премија Вака доаѓа Opel Astra Викендот
Ова се првите слики и информации за новата Opel Astra. Единаесеттата компактна генерација од Риселсхајм е на целосно нова платформа и, во зависност од моделот, треба да биде полесна од 120 до 200 килограми од порано. Astra 2015 се намали во големина, но сепак треба да понуди повеќе простор од претходникот. Со должина од 4,37 метри и висина од 1,46 метри, Astra е пократок за пет сантиметри и е порамен од 2,6 сантиметри. Во врска со неколку трикови за дизајн, ова обезбедува коефициент на влечење од 0,30. Меѓуоскиното растојание исто така се намалува за добри два сантиметри. Како и да е, Opel ветува 35 милиметри повеќе простор за нозете задниот дел.
Полесни и поагилни
Опел заштеди околу 77 килограми само во телото. Промените во шасијата донесоа уште 50 килограми. Следната Astra треба да тежи околу 1.300 килограми, во зависност од моторот. Во Риселхајм, ова се очекува да резултира со значителен напредок во агилноста и удобноста при возење. Што се однесува до моторите, се користат и добри методи, нови метли. Првично, Astra ќе биде лансиран со бензински и дизел единици меѓу 1.0 и 1.6 литри зафатнина кои произведуваат помеѓу 95 и 200 КС.
Нов 1,4 литарски турбо со 145 КС
1.6-литарските дизели ќе имаат меѓу 95 и околу 140 КС. Бензинските мотори започнуваат со 1,4-литарски агрегат кој нуди 100 КС. Како и сите машини Astra, тоа доаѓа од најновата генерација на мотори Opel, но не се полни и е наменето да ја задржи основната цена на Astra на претходното ниво. Над тоа е рангиран многу фалениот 1,0-литарски трицилиндарски турбо со 105 КС и вртежен момент од 170 tonутн метри. За прв пат се користи 1.4-литарски четирицилиндричен турбо од истата развојна серија. Тој го носи на 145 КС и 250 tonутн метри. Најбрзата Astra првично ќе биде 1,6-литарскиот турбо со 200 КС. Повеќе од веројатно е дека ќе следи варијанта на OPC со околу 300 КС.
Повеќе паметни телефони во Astra
Новата Opel Astra придава особено значење на поуредниот и помалку груб изглед во ентериерот. Со оглед на нередот на копчињата и контролите со претходникот, ова се чини итно потребно. Голем екран на допир во боја во централната конзола сега е секогаш на авионот, а Opel може да ја понуди и следната генерација на својот инфо-забавен систем на барање. IntelliLink R 4.0 ги интегрира Android Auto и Apple CarPlay за прв пат во компактниот сегмент. Android Auto овозможува користење на Google Maps, Google Now и ви овозможува да разговарате со Google. Исто така, внесува WhatsApp, Skype, Google Play Music или Spotify во автомобилот. Apple CarPlay овозможува пристап до функционалностите на iPhone за време на возењето и ги покажува на екранот на инструментот. Меѓу другото, можете да остварувате повици, да испраќате и примате пораки или да слушате музика преку екранот на допир или гласовниот влез на Siri.
Астра оди во повисоката класа
Секој што последен пат гледаше малку телевизија, едвај можеше да ја игнорира рекламата со Јурген Клоп. Вина е новиот асистент на Интернет сервис „OnStar“, кој ќе ја прослави својата премиера во следната Astra. Меѓу другото, услугата нуди деноноќна дефектна услуга и ја претвора Astra во 4G/LTE WiFi жариште. Единственото нешто што изгледа уште погордо кај Opel е новата целосно-LED матрична светлина наречена IntelliLux LED. Технологијата тесно соработува со предната камера на Astra и обезбедува најдобро можно осветлување (долг зрак) без заслепувачки сообраќај што доаѓа. Ако фотоапаратот открие возила што доаѓаат или возила возат напред, индивидуалните LED диоди се специфично деактивирани и засегнатите возила се „исечени“. ЛЕД-матричната светлина е новина во компактната класа и треба да биде значително потрајна од халогени или ксенонски светла.