Местото каде 100 мил

Најскапата неспособност во Јаси

ГАЛЕРИЈА

Нефункционалното управување од CET става свој белег врз активноста на единицата, но исто така, индиректно и врз џебот на луѓето од Јаси. Синкопите во снабдувањето со јаглен ја доведоа термоелектраната во ситуација да работи со огромни загуби. Недостатокот на јаглен го прави единственото гориво што се користи сега за природен гас.

местото

За секоја произведена гигакалорија врз основа на гас, CET губи скоро 190 леи, околу 40% повеќе отколку кога топлинската енергија се добива од стандардната мешавина на горива: јаглен, гас, мазут.

Целата загуба за последните три месеци од 2010 година, како резултат на работењето со гас, изнесува 7 милиони долари. Едноставна пресметка практично покажува дека дење и ноќе, од 1 октомври, CET губи огромна сума на секој час: 100 милиони стари леи.

Донесувањето јаглен „во вреќа“ се покажа како целосно неинспирирано решение. Во средината на зимата, термоцентралата остана без енергетски јаглен и работи врз основа на природен гас, CET II Холбока беше донесен „резервно“. ЦЕТ исто така работеше само на природен гас и на почетокот на студената сезона. Според одговорот на претставниците на ЦЕТ, „снабдувањето со греење започна на 10 октомври 2010 година.

Помеѓу 10 октомври и 6 декември 2010 година, снабдувањето со топлинска енергија беше направено целосно од јаглеводородната централа што работи врз основа на природен гас и мазут, со група за когенерација и котел за топла вода. Котелот за топла вода работеше само во одредени часови од денот, кога температурите на мрежата за топла вода опаѓаа. Структурата на горивото беше 99,88% природен гас и 0,12% мазут ". Претставниците на единицата прецизираа дека, почнувајќи од 7 декември, структурата на горивото е 61,02% јаглен, 35,75% гас природно и 3,23% мазут.

Службениците на ЦЕТ се воздржаа од обезбедување податоци за трошоците за производство на гигакалорија базирана на природен гас. „Немаме регулирана цена за секое гориво одделно. Она што можам да ви кажам е дека регулираните тарифи се 147,89 леи за производство, одобрени на 23.12.2009 година, 34,27 леи за транспорт и 73 леи за дистрибуција, одобрен од 2010 година, без ДДВ. Ова се тарифите регулирани со ANRE (бр. - Национално регулаторно тело за енергетика) и ANRSC (бр. - Национално регулаторно тело за комунални услуги на комунални услуги) “, рече Некулаи Параск, носител збор на CET Јаси.

Загуби колку што е уште еден ред јаглен

Во 2009 година, Јоан Некулау, економски директор на CET, изјави дека за секоја произведена гигакалорија на гас, единицата изгубила 198 леи. Оваа бројка практично ја претставува разликата помеѓу производната цена на гигакалоријата и тарифата регулирана од Националниот орган на терен.

Минатата година регулираната тарифа се зголеми за 12 леи, според ситуацијата пријавена од ANRSC, износот што практично ги намалува загубите на CET при производство на гикакалорија. Работејќи исклучиво на бензин, CET губи 186 леи за секоја гигакалорија.

Помеѓу октомври и декември 2010 година, CET произведе 112.740 гигакалории, топлинска енергија базирана на природен гас. Исто така, во истиот период, потрошувачката на гас изнесуваше 14 милиони кубни метри гас. Земајќи ја предвид загубата по гигакалорија, дефицит произлегува од работењето со гас од приближно 21 милиони леи.

Во валутата во која CET купува јаглен, загубите изнесуваат околу 7 милиони долари по тековниот курс. По просечна цена од 128 УСД по тон, цена по која беше склучен јаглен за оваа студена сезона, се чини дека термоцентралата можеше да купи над 54.500 тони енергетски јаглен.

Во основа, загубите генерирани од работата врз основа на природен гас се еквивалентни на двојно зголемување на количината на јаглен договорена од Витол, од 60.000 тони јаглен. Од договорените 60 000 тони, 15 000 тони требаше да бидат донесени во октомври, 25 000 тони во ноември и уште 20 000 тони во декември. Според претставниците на термоелектраната, „до 30.12.2010 година, испорачана е количина од 29.968 тони јаглен“.

„Останавме единствените со покриени очи“

Заменик на PDL, Никосур Падурару, постојан критичар на ситуацијата овде, е на мислење дека ситуацијата на CET се должи на лошото управување. "Точно е дека, за јагленот, трошоците се помали. Но, главниот проблем не е потрошеното гориво, туку лошото управување. Ние сме единствените што останаа со покриени очи. Во другите градови се направени модернизации. „Во однос на инвестициите што се прават од еколошка страна, лажен впечаток е дека цената на гигакалоријата ќе се намали. вината за катастрофата во СЕТ.

Тој е на мислење дека Градското собрание требало да ги реши проблемите на ЦЕТ, особено затоа што беа подготвени студии и имаше инвеститори заинтересирани да се вклучат во модернизацијата на термоелектраната. Синдикалците од ЦЕТ исто така покажуваат со прстот кон раководството, но и кон општината. „Фактот дека губиме е реалност што мора да ја претпоставиме раководството и општината. Ние не сме заинтересирани за политичкиот фактор, туку за обезбедување на топлинска енергија на населението. Ние не припаѓаме на донесените политички одлуки. со текот на годините, ANRE ни воведе пониски тарифи, и тие практично не задавија. Проблемите се појавија од 2002 година, и ако субвенциите беа исплатени на време, тоа немаше да биде случај “, рече Гелу Попа, лидер на синдикатот во рамките на CET I.

Ничита: Во зима, со CET ќе управува странски инвеститор

Градоначалникот Георге Никита тврди дека следната зима со ЦЕТ ќе управува приватно лице. Досега, сепак, не е утврдено како овој инвеститор ќе биде донесен на СЕТ. Сепак, раководителите на општината тврдат дека термоелектраната го привлече вниманието на неколку странски инвеститори.

"Ние се обидуваме да ги видиме сите понуди, да видиме каква аукција треба да организираме. Се надевам дека можеме да привлечеме приватен инвеститор за модернизирање на CET. Во овој момент постои интерес од Далкија. Компанијата дополнително побара информации за CET. и компании заинтересирани само за CET I. Постојат и различни решенија за модернизирање на CET. Другите компании ќе ја сакаат целата услуга, целата активност “, изјави градоначалникот Ничита.

Градоначалникот тврди дека има и конзорциум од корејски компании заинтересирани да ја преземат целата ТЕЦ. "Тоа е истиот конзорциум што сака да го изгради тој суспендиран појас во Букурешт. Тие имаат компании кои имаат предмет на активност поврзана со топлинска енергија. Во март тие ќе дојдат да разговараат. Заинтересирани се и компании од Финска, од Германија. Тоа би ми одговарало како сите активноста што треба да ја преземе инвеститор, за да ја закупи “, прецизира Ничита.

Средба со локалните советници може да се одржи следната недела. Тогаш би биле презентирани можните варијанти за модернизација на термоелектраната.