Минато 19; чиста Романија
Транспортот е голем проблем на Романија, тој беше, е и ќе го има во иднина. Зборуваме за семејни интереси, непотизам и локални баронии, чии рамисти достигнуваат важни позиции во екот на функционирањето на државата.
Дозволете ми да ви кажам една приказна. Во Виделе, луѓето се будат во раните утрински часови, со уморни фигури заминуваат за Главниот град на работа, се будат во 3 часот, го возот од 4-5 и стигнуваат дома во 21-22. Јадење, спиење и станување следниот ден. Но, да помислиме и на студент. Има ученици од училиштата и средните училишта кои не можат да си ги дозволат парите на шатлот, има ученици на кои не им се исплаќа надоместок за превоз, минибусите и автобусите често се нездрави и гужви, некои остануваат на станицата да го чекаат следниот автобус.
Во Статутот на студенти, во делот Социјални права, чл. 9, став 1 е предвидено дека студентите имаат корист од 50% попуст за локален јавен превоз, површински, поморски и подземен, како и за внатрешен патен, железнички, поморски и речен транспорт., во текот на целата учебна година. Во градовите како Таргу-Муреш, каде јавниот превоз е под каква било критика, патниците се преполни во последно средство, многу врескаат и нерви, други избираат да чекаат друг автобус, а други избираат да одат пеш ', но локалните избрани службеници им се чини проблем.
Во врска со окружниот транспорт, статистиката на ЦНЕ го покажува само тоа 41% од студентите имаат корист од порамнување под помалку од 30%. Одлука на Владата бр. 863/2016 година за одобрување на методологијата за пресметка и утврдување на максимална тарифа по километар во врска со претплатата за превоз предвидена во ст. (3) во уметноста. 84 од Националниот закон за образование бр. 1/2011 е нормативен акт што ја покажува својата неефикасност со ограничување на цените за километар и имајќи предвид дека цените на превозниците се различни од еден во друг регион, од една до друга комуна, цените се разликуваат. Затоа, дури и порамнувањето од 50% не може да се изврши како резултат на овој нормативен акт.
Каракал, 2019 година, еден тинејџер е киднапиран додека чекал автобус кој имал лошо структуриран распоред. По скандалот што ја потресе земјата, беа истакнати и проблемите поврзани со превозот на патници. Извршната власт во тоа време не презеде ништо, па дури и не презеде ништо во врска со тоа ГЕО 51/2019 кој исклучуваше превоз надвор од јавните услуги, уредба што тие исто така ја усвоија.
Транспортната инфраструктура е на терен, имаме 850 км автопати, национални и окружни патишта на некои места непроодни, недостаток на возови и вагони кои се исто така полни, преполни и нездрави автобуси, повеќето со лошо структурирана програма.
На 2 јуни, учениците во последните години се враќаат на училиште и ако сега се полни и не се следат мерките за далечина, ризикуваме да имаме многу ученици за време на испити во болници или нови епидемии што би довело до уште повеќе откажувања и компликации.
Економијата е приземна, и сега беше и се уште е многу добра можност Владата итно да започне договори за јавни работи затоа што има доволно училишта без канализација, вода за пиење, бања во дворот, уништен покрив, идови за лупење без вентилација или греење во зима и многу други дека нема смисла да се наведат затоа што сите знаеме дека нема да гледаме такви дела. Како и со превозот, проблемот сега може да се реши, така што ќе се подготви за враќање на учениците во училиште.
Армин Муга е амбасадор на чисти училишта во округот Муреш, но исто така секретар избран од неговите колеги во рамките на Училишниот совет на ученици од теоретското средно училиште на Георге Маринеску, Тг. Мурес
Донирајте и поддржете ги нашите активности за добро управување!
Собраните средства ги поддржуваат битките што ги водиме на суд, администрацијата на апликацијата Ia Statul La Întrebări, но и програмите преку кои ги следиме јавните служби и институциите.
Дојдете во нашата заедница на добро управување!
Претплатете се на билтенот Чиста Романија. Articlesе ги добиете нашите статии и кампањи по е-пошта и можете да одговорите на нашата контакт адреса со предлози, известувања или свои написи за објавување.