Мобилно напојување во кутијата за батерии во камперот 512 230 V

од Том Објавено на 11 октомври 2020 година Ажурирано на 30 ноември 2020 година

Најлесно Напојување во кампер е подвижна кутија за батерии за 5, 12 и 230 V како супер енергетска банка, исто така и за електрични алати.

Мобилно или фиксно напојување во камперот?

Всушност, потребни ви се најмалку две, подобри три различни тензии во камперот. Но, електричните и електричните врски не се лесни. Исто така, одделните жици со 230 V се поврзани со одредени прописи во камперот. Ова всушност има смисла само за постојаните жители кои го обезбедуваат своето напојување преку соларни панели, генератори или електрична енергија од крајбрежје.

Тоа е исто така свое Напојување во кампер скапо, одзема многу време и тешко: Изолирање на релеи, батерии на телото, главни прекинувачи, главни осигурувачи, конвертори, кабли, прекинувачи и секундарни осигурувачи не само што чинат пари, тие исто така зафаќаат простор и тежат многу.

Не ми е гајле кога го градам електричниот систем во тешкото експедитивно возило. Но, во малите кампери, комбиња или вагони за станици, просторот и носивоста се секогаш ограничени. Од Напојувањето не тежи многу. Сепак, ми треба електрична енергија во џипот како мини кампер: мојот мобилен телефон, фотоапаратот и лаптопот треба да се испорачуваат особено добро во движење.

Мобилно напојување во џипот со кутија со батерии од 230 V

Она што зборува против трајно инсталираниот систем за напојување е дека ние сме само кампери со скратено работно време. И со тоа трајно инсталиран Напојувањето не користи многу. Спротивно на тоа, ова значи дека скапиот систем за напојување во камперот останува неискористен 80-90% од времето.

Но, кога сум во движење, само ми треба во мини кампер 230 волти. И така, по долгогодишно позитивно искуство со енергетски банки и соларни системи, сега имаме кутија за батерии за универзално, мобилно напојување во камперот. Вид на супер моќ банка.

На Кутија за батерии Li-Ion 230 V за напојување со мобилно напојување складира 500 вати часови, има 26 х 20 х 20 см и тежи 6,1 кг. И ми го одзема стравот да стојам таму со празна батерија од автомобил во одреден момент наутро.

Кутијата за батерии од 5/12/230 V тежи 6,1 кг

На Кутија со батерии од 230 V е уредно обработен, едвај зафаќа простор и лежи удобно во раката со двете рачки. Но, пред сè, кутијата за батерии интегрира сè што ми треба за мобилно напојување во движење:

1x индуктивно полнење 5/7,5/10W
1x USB-C за 5/9/12/15V/3A, 20V/2.25A
4x USB за 5V/3A/15W
2x кружен приклучок 12V/3A/15W
1x приклучок за возило 12V/10A/120W
2x 230V/300W (450W врв, 100W непрекинато)
Лед светилка
Поврзување за соларно полнење вклучувајќи MPPT контролер

Мобилно напојување во кампер

Напојување во кампер со 5/12/230 V кутија за батерии

Напојување од 5 V

За напојувањето во камперот, ќе започнам со најважната работа (освен стартерот): Електрична енергија за сите мобилни телефони. Сега можам да ја полнам камерата и фенерчето со помош на USB кабел и 5 волти.

Единствениот проблем е што 5-волтни приклучоци вградени во џипот за мачката. Прво, со можеби 0,5 струја на полнење, премногу слаба и, второ, само активна за време на возењето.

Напојување во џипот со 5 В.

Со кутијата за батерии можам да и се спротивставам Полнете 4 USB уреди со 5 волти и 3 ампери истовремено. За да го направам ова, обично го полнам мобилниот телефон индуктивно на капакот на кутијата за батерии (10 W). Индуктивното полнење е особено погодно што кутијата за батерии сега се користи и дома. Но, мултифункционалната врска за полнење USB-C PD со 15 - 45 W е побрза, во зависност од напонот. Сè што има таму.

Мобилно напојување во камперот со 5V

Мобилно напојување од 12 V

Секако, тоа Jeип има три приклучоци од 12 V како стандард. Досега сите уреди беа прикачени на нив преку мали конвертори. Но, целата електрична енергија треба да доаѓа од некаде. Претпочитам посебна кутија за батерии од батеријата за автомобили. Не ризикувам моторот да започне во одреден момент.

Исто така, сметам дека флексибилноста на кутијата за батерии е практична. Не само што можам да користам уреди од 12 волти на автомобилот, туку и да ги користам Напојување од 12 V преку приклучок за возило насекаде земи со тебе. Компресорот од 12 V повторно се користи повеќе.

Мобилна врска од 12 волти преку приклучок за возило

За двата излеза од 12 V за DC кружен приклучок 2,1 x 5,5 mm Јас сè уште немам корист. Но, има соодветни приклучоци во пакет од десет за помалку од 10 €. Овие конектори за барел често се вградени во фотоапарати и овозможуваат практични приклучоци од 12 V приклучоци. На пример, јас едноставно можев да ги приклучам светлечките бајки во кутијата за батерии.

Напојување со 12 V кружен приклучок

Тест на напојување од 230 V преку кутија за батерии

Кутијата за батерии го нуди ова две приклучоци од 230 V (AC) со вкупно 300 W синус и врвно оптоварување до 450 вати максимум 2 минути. Јас можам да го наполнам лаптопот без никакви проблеми во движење. Но, заштедувам и на скапи безжични алатки или заморно влечење кабли при навртување на автобусот.

Имав секакви работи Уреди за тестирање на кутијата за батерии висат на двете приклучоци 230 V:

17-инчен лаптоп 93 вати
Полнач за безжичен шрафцигер 148W
Музички систем и екран 137W
Вежба од 269 вати
Сложувалка 230 вати
Мултимастер 104 вати
Дремел 63 вати

И, се разбира работи на Приклучоци од 230 волти исто така неопходен миксер за моите главни рецепти (35 W).

Мобилно напојување преку 230 V кутија за батерии за мојот миксер

Тест на издржливост на излезната моќност на кутијата со батерии од 230 V

Потрошувачката на енергија доаѓа од Екран за напојување на кутијата за батерии. Мислам дека е кул. Потоа, едноставно можам дома да тестирам што навистина сите 230 V уреди цртаат за струја и мирна струја. Еве, на пример, екранот и музичкиот систем се прикачени на кутијата за батерии. Вкупно 137 вати од штекерот од 230 волти. Спротивно на тоа, малата, подвижна музичка кутија за батерии со 5 вати е вистинско чудо за заштеда на енергија. И не многу потивок.

Тест на издржливост на излезната моќност на кутијата со батерии од 230 V

Ова Тест на кутијата на батеријата над 230 В. Потребни се повеќе од три часа за да се исклучи батеријата со 10% преостанато полнење. Сепак, со потрошувачка на енергија од 230 V од кутијата на батеријата, вентилаторот работи со 50 dB од 80 вати. Како што е наведено, може да се користат приближно 450 вати часови. Значи околу 90% од капацитетот на батеријата.

Тоа би било интересно Тест на кутијата за батерии на ладилник за мобилен компресор. За жал, немам достапно за тестирање затоа што работиме апсорпционен фрижидер на гас во подвижниот дом. Но, според податочниот лист на 40-литарскиот ладилник за компресор (Engel MR040), овој ладилник има потрошувачка на енергија од 32 вати на 12 волти.

Теоретски, Кул кутија на тој начин околу 15 часа работи подвижно подолго време. Поради резервите на напојување на кутијата за батерии, не треба да има проблеми со значително повисоката почетна струја. Сепак, на самата кутија батерија е потребна електрична енергија по 15 часа континуирана употреба. Полнењето се врши на целосна сончева светлина со соодветен, соларен панел што може да се свитка, за околу 5 часа.

Пораки за грешки на PowerOak AC50

За уреди со А. Почетна струја поголема од 450 В. сепак, кутијата за батерии е премногу слаба. Потоа се појавува порака за грешка E36 и уредот не работи. Во мојот тест на PowerOak AC50, ова главно влијае на правосмукалката, Kärcher и машината за заварување. И бидејќи веќе ги имам англиско-кинеските упатства за работа, можам брзо да ги преведам пораките за грешки. Можеби ќе ми требаат кодовите за грешки во движење. Тогаш можам да погледнам тука и не мора да ги барам упатствата за работа PowerOak AC50.

Следното Кодови за грешки на PowerOak AC50 со тоа покажуваат можни отстапувања од идеалните услови за работа. Се надевам дека правилно ги преведов различните пораки за грешки. Но, сметам дека кодовите за грешки се интересни затоа што ги покажуваат идеалните услови за работа. Состојбите на полнење помеѓу 0 ° и 48 ° C се особено важни. Затоа, соларното полнење од мраз или топлина е исклучено.

E01: температура над 75 ° C
E02: температура под -8 ° C
E04: температура на батеријата над 68 ° C
E05: температура на батеријата под -8 ° C
E06: полнење на батеријата на над 48 ° C
E07: полнење на батеријата под 0 ° C
E09: напон на батеријата под 9,6 В.
E18: Внес на соларно полнење над 45 В.
E25: напон на батеријата над 13 В.
E26: Повеќе од 140 W на излез од 12 V
E27: Повеќе од 11 А или краток спој на излез од 12 V
E28: Повеќе од 1 струја на полнење на 12 V (DC12V-1)
E29: Повеќе од 75 W струја за полнење на 12 V
E30: 12 V излез со повеќе од 6 A или краток спој
E31: влез од 12 V (DC12V-2) над 1 А.
E34: Преоптоварување на системот со директна струја (DC) поради повеќе од 420 W за 3 минути
E36: Преоптоварување на инверторот поради повеќе од 300 W за 2 мин или 450 W врв
E37: Краток спој на излез од 230 V (AC)
E38: Преоптоварување на системот поради повеќе од 420 W излезна моќност на 230 V AC

Работа на мојот Fein Multimaster 500 на кутијата за батерии

Полнење на кутијата со батерии од 230 V

Секако дека треба да го проширите системот со соларен панел што може да се преклопи. Затоа што само со опција за надворешно полнење на кутијата за батерии ќе Напојувањето со струја во камперот е исто така само-доволно. Кутијата исто така доаѓа со контролорот за соларно полнење MPPT.

На Полнење на кутијата за батерии на штекерот од 10 до 100% се прави за нешто помалку од 7 часа. Може да наполните и со приклучок за возила од 12 V. Но, тоа треба да остане исклучок. Мојата цел е да ја полнам кутијата на батеријата пред се преку соларна енергија. Тогаш вреди и мобилното напојување од 230 V. Секако, најдобро е да имате соодветен соларен панел за полнење на кутијата за батерии.

Ако кутијата за батерии беше водоотпорна сега, ќе ја имав совршено мобилно напојување за во движење. Бидејќи мојата мала банка за напојување сега е прилично тесна за 6 уреди. Два дена без сонце се доволни, а јас сум гол во струјата.

Полнете ја кутијата за батерии со соларен панел што може да се свитка