Момче од Хамбург пред 60 години на германскиот неделен весник „МС Комерц“ до Чиле (Дел 1)
„Никогаш повеќе не добив морска болест“
Уве Шустер е роден во Хамбург-Алтона во 1940 година. Тој ја напишал приказната за својот морнар за Кондор: Како стигнал во Чиле како новоизбран господин Хамбург во 1960 година на бродот „М/С Комерц“ и какви авантури доживеал на седуммесечното патување. 79-годишниот живее и работи во Хелсингборг од 1966 година.
Чистач на „M/S Commerz“
Затоа, отидов во канцеларијата на морнарот и тие го имаа бродот „М/С Комерц“, општ товарен брод, кој лежеше во пристаништето на кое му требаше чистач. Бидејќи не учев во бродоградилиштето, не можев да работам како машинист, само како чистач. Цел ден шетавте со конзерва за масло и партал. Но, ако требаше да се заврши работа со машински бравар, вие сепак требаше да работите. Предноста на чистачката беше работното време: од 8 до 17 часот и сабота и недела бевте на слобода. Тоа беше убав брод, не премногу голем, со недефинирана дестинација Јужна Америка. Веднаш го прифатив местото.
Не бев ентузијаст бидејќи бев многу талентиран како уметнички гимнастичар и кревач на тегови и имав дополнителни приходи како господин Хамбург. Така, мојата прекрасна младост на Рипербан заврши.
Мајка ми беше многу тажна. Веројатно се плашеше дека нема да ме види повеќе. Кога бродот тргна од пристаништето, целото семејство не следеше со такси од морските авиони. Кога поминавме покрај Неумихлен, целото семејство стоеше на сцената за слетување и трепкаше со фенери и викаше: „Збогум“, а потоа капетанот нафрли еден последен сигнал за збогување, а потоа исчезнавме во далечината.
Продаден брод
Кога стигнавме до Северното Море и ја јадевме нашата вечера во галијата, таа почна да лула силно. Нашето Смутје од Берлин по кратко време стана зелено во лицето и падна на палубата. Исто така, се чувствував малку смирувачки и отидов и на палубата, но до задниот дел за да не ми дува сè во лице. Брановите беа многу високи, а задната палуба се искачуваше и се спушташе како лулашка на саем. Замавнав среќно заедно некое време и потоа се вратив да јадам. Никогаш повеќе не добив морска болест.
По краток престој во Антверпен, го расчистивме бродот за 14-дневниот премин. Поминавме покрај Азорските Острови и фрлив кофа со грутки масло за подмачкување во морето, додека некои морнари гледаа голем кит кој повремено ја покажуваше својата голема опашка. Во тој момент телеграфскиот оператор излезе од неговата кабина, блескајќи од радост со телеграма во која се вели: „Донесете го бродот во најдобра можна состојба. Комерц и нејзината сестринска брода се продадени и одат во Чиле “. Секако, тоа беше пријатно изненадување!
Морнарите започнале да го сликаат и чистат бродот. Тие дури и висеа на сред атлас, со полна брзина напред, пред бродот и ја обоија страницата на бродот. Јас и мојот колега од Шмиер, Јирген, го убедивме началникот да ги обои моторите и машинските делови во сребро, а остатокот бели. Невообичаено големата машинска просторија стана сјајна бела и сребрена сала и беше огромно задоволство да се спуштиме во просторијата за мотори. Новите сопственици подоцна беа воодушевени од градежните блокови. Никогаш порано не виделе такво нешто.
Крштевањето на екваторот
Го поминавме екваторот на 5 октомври 1960 година. Беше светла, сончев ден. Нептун, владетел на сите мориња, езера и реки, езерца и базени, седна на палубата и објави дека Уве Шустер е ослободен од прашината на северната хемисфера и дека сега е крстен со името бариера. Потоа, двајца чувари ме натераа на колена да ги бакнувам нозете на неговата сопруга, кои беа намачкани со маснотија од Стауфер.
Сега ме однесоа на лекар, кој ми даде таблети направени од брашно, црвен пипер и лути зачини заедно со сок од црвен пипер, што ми го одзеде здивот. Берберот - не помалку брутален - ја затропа мојата преголема четка околу ушите, а потоа ме втурна во специјално изграден крстен фонт, каде веќе стоеја двајца тврди чувари и ме држеа под вода се додека не ветив дека ќе купам кутија со пиво . Се испостави дека е многу среќна вечер, бидејќи се крстиле 22 мажи.
Кога капетанот следното утро влегол во количката за да провери сè, забележал дека пијан кормилар го свртел бродот за 180 степени, а ние сме на пат кон Панама.
