На мрежата, се потсетува најкул проекти за дизајн на легендарната «Победа», Лемберг Цајтунг

Легендарниот советски автомобил «Победа» за една година ќе ја прослави својата 75-годишнина. Проектите со кул дизајн на легендарната машина беа запаметени на Интернет.

„Победата“ во Советскиот Сојуз се искачи од монтажната линија од 1946 година во рок од дванаесет години, во 1958 година. Прототипот на легендата беше моделот на „Капитан“ од германскиот „Опел“, но во Унијата Ауто претрпе многу промени и стана симбол за обновување на индустријата во повоените години. Познатите модели беа тестирани за прв пат во советската автомобилска конструкција носечко тело „без крилја“, независна суспензија на предните тркала и погон на хидраулична сопирачка.

Сега техничките fansубители од различни земји одлучија да ја оживеат наведената машина, што gave ги даде елементите на сегашноста. Значи, моделот Покеда М20 Неокласик од Русите Сергеј Баринова ги задржа препознатливите карактеристики на фасадата, но доби и одредена сличност со Бентли и Масерати. Михаил Петренко ја ажурираше „Победа“ беше модерна варијанта на спортскиот автомобил. Идејата на Андреј Ткаченко комбинира карактеристики на купе и караван, ако ова возило не го изгуби својот шарм.

Вреди да се напомене дека ова не е прв обид да се продолжи векот на траење на легендарниот автомобил, така што во 2005 година за време на Саемот за автомобили во Капитал беше прикажана „Победа“ ГАЗ М60, со моторот од Мерцедес-Бенц 600. И Во 2012 година украинскиот дизајнер создаде два премиум автомобили базирани на Mazda RX8 или Toyota Mark II. Една од овие парови машини ја искористи раперот Бастој во еден од неговите клипови. И минатата година ателјето камион гаража од Русија изградено врз основа на „Виктори“ џип ГАЗ М20 со двобојно тело, пластична суспензија, ЛЕД и 20-инчни погони, го нарече „Алис“.

---