Набавка Поларстерн носи храна, гориво и нова опрема - блог на Антарктикот АткаХпрес
Истражувачкиот брод Поларстерн на североисточниот пристаниште, слика: Л. Данкер
Помина една недела откако Поларстерн повторно отпадна, но сепак сакам да известувам за повеќедневната операција за истоварување. Имаше толку многу да се направи околу тоа што немаше време за извештај.
Поларстерн тргна од Кејп Таун, прекрасниот јужноафрикански град на јужниот врв на африканскиот континент, кон континентот Антарктик и стигна до работ на ледената полица по две недели и пет дена. Последниот потег на испробаниот мразокршач мораше да се избори низ морскиот мраз за да може потоа да се прицврсти на работ на полицата за мраз - кај таканаречената североисточна морна. Работ на ледената полица е само на околу 12 метри надморска височина во овој момент, така што контејнерите можат лесно да се полнат.
Пред Поларстерн да се закачи на полицата со мраз, истражувачкиот брод мораше да пробие канал низ мразот. Фото: Л. Данкер
Тука, на станицата Нојмајер, секако се чекаше со нетрпение од поодамна. Ние, прекумерни работници, многу копнеевме за Божиќните подароци, но и целата храна за претстојната зима и разни летни активности се шпекулираше со големо исчекување, бидејќи дел од храната што ја ценевме веќе беше истечена, па сега можеме да очекуваме уште побогата кујна. Итно беа потребни градежни материјали и резервни делови за работата планирана за оваа сезона.
На 4 јануари, техничкиот (градежен) тим тргна кон работ на полицата со мраз рано наутро со чувари на снег, санки и празни контејнери за резервоари. Испуштањето секогаш се одвива според специфична, планирана однапред шема. Контејнерите се подигнуваат на санки и корита со кран, додека контејнерите со резервоарот се полни со поларен дизел и млаз. Санките се споени едни со други и чекаат за заминување до станицата Нојмаер. Снегчак може да извлече до четири такви санки, во зависност од нејзината тежина. На секој пат кон дома, по неколку санки се носат навечер.
По ручекот, првите патници на бродот беа возени до станицата Нојмајер оддалечена 17 километри за посета, седејќи на задниот дел од санката. Патувањето трае малку повеќе од еден час. Таквата снежна возење вози во просек 15 километри на час, но тоа не мора да мора да се исцрпи, бидејќи не треба да биде толку трнлив за гостите одзади. На станицата Нојмајер тие беа водени низ зградата од сегашното управување со станицата заедно со идното управување со станицата.
На 5 јануари пристигнаа контејнерите во фрижидер со храната. Овие мора да се растоварат веднаш и храната да се сортира во просториите за складирање за да не се прекине ладниот ланец и ништо да не оди лошо. Сите расположиви работници кои останаа на станицата, помогнаа и транспортираа евро-палети на камиони со палети со лифт до подрумот каде се наоѓаат коморите за ладење. Таму храната била подредена во просториите за складирање и ладење. Готвачите немаат време да готват во текот на овие денови. Студените плочи не се делеа дури околу 20 часот, а потоа сите паднаа истоштени во кревет, затоа што следниот ден требаше да станат повторно рано и да излезат на работ од полицата за мраз за да продолжат со истоварувањето.
Внатрешен хеликоптер со целосна големина „Поленстерн“. Фото: Л. Данкер
Помеѓу нив, за некои имаше мал нагласок - посета на хеликоптерот Поларстерн. Општо земено, имаше многу посети, бидејќи сите секогаш се среќни да видат нови интересни лица и да доживеат убави средби. Исто така беше многу интересно за жителите на Нојмајер да го видат работ на полицата со мраз од другата страна при посетата на Поларстерн.
На 6 јануари истоварувањето заврши околу 18 часот кога беше подигнат „доматот“, црвена кружна кутија за бивак. Како збогување, сите вклучени го имаа традиционалниот пијалок од греено вино на полицата со мраз. Може да учествува секој што може да биде отпуштен на станицата Нојмаер, така што голема група се собра и оваа година. Можноста да разменат неколку збогум збогум и малку да се забавуваме заедно, беше искористена многу додека екипажот на Поларстерн не беше вратен на бродот околу 20 часот. Бидејќи ветерот се сврте, а ледените плови се движеа кон трупот на Поларстерн, едноставно беше невозможно наметнатиот мразокршач да се фрли истата вечер. За жал, не помогна ниту нашето силно, долготрајно мавтање. Во одреден момент, еден офицер слезе од мостот за да ни каже дека денес веројатно нема да се случи ништо. Некои сè уште стојат во неверување, вклучително и тим од камери што сакаше да го сними опаѓањето. На крајот на краиштата, и покрај прекрасното време што го поминавме заедно, за повеќето од нив стана премногу студено, па тие го започнаа своето враќање кон Нојмаер.
Генерално, имавме многу среќа со времето, бидејќи долго време беше релативно мирно и сончево. Можете дури и да се сончате ако имате време. Сепак, заштитата од сонцето е секогаш неопходна овде, дури и во моменти кога тоа ви е скриено.
Нојмајер-ÜWIS од 36-то зимување
36-тиот зимски тим Нојмајер го сочинуваат Томас Шефер, Маркус Хегер, Линда Данкер, Стефан Шницлер, Свен Шнидер, Стефани Билер, Сиси Кутер, Андреа Рау, Стивен Франке. Фото: Анемари Стичер