Најдобриот начин за чистење на брзините одговори тука
Дали е најдобро да го соблечам и потоа да го ставам во сапун или треба да користам бензин за да ја отстранам маснотијата прво?
одговори
Не треба да ја земате касетата (запчаници) за да ја исчистите.
Користете течност за одмастување од цитрус. Исчистете ги ланецот и синџирите во исто време. Можете да користите обучен партал за да влезете помеѓу запчаниците, или има голем број специјализирани алатки за чистење на касети и ланци.
Постојат многу достапни наставни видеа со совети за чистење касети и ланци.
Како и другите - го оставам на велосипед да се исчисти.
Јас користам комбинација од стар шрафцигер за да раскинам и да ја отстранам набиената нечистотија помеѓу запчаниците. Премногу од тоа и ланецот не се вклопува правилно. Потоа користам алатка за четка за чистење четки за да ја отстранам лабавата и прашкаста гримаса.
Конечно, стара крпа се користи за бришење на страните на касетата, но јас не ја обезмастувам.
Го чистам ланецот на сличен начин - собирам поголеми грутки нечистотија што живеат од надворешната страна на внатрешните плочи. Потоа, јас користам машина за чистење со ланец со одмастувач, или пушка или соодветна течност. Бензинот има тенденција да се меша со пластиката на алатот.
Потоа го оставам да се исуши и по околу еден час ставам влажен или сув лубрикант.
Кога имате алатки (камшик со ланец, прстен за заклучување, клуч) полесно и потемелно е да го отстраните кертриџот и да го натопите во одмастувач отколку да го исчистите на теренот.
Ги отстранувам ланецот и касетата, го пуштам во широка тегла за уста, го покривам со Simple Green (нетоксичен чистач што можеби не е достапен таму каде што сте) и оставете го да отстои неколку часа, мешајќи повремено. Потоа исплакнете, оставете го да се исуши и подмачкајте го ланецот повторно.
Не треба да ја вадите касетата од велосипедот. Спреј/испрскајте концентриран одмастувач и користете ленти од ткаенина (препорачувам широк 1 инч и долга 3 инчи) за да се најдете помеѓу запчаниците, да ги исчистите чисти и да ја ослободите површината од силната нечистотија. Уште подобро, ако имате специјализирана канџа за чистење на касети, пробајте: тие работат прилично добро. Се надевам дека ова ќе ти помогне.
Открив дека овие памучни жици или јажиња од хартиени кеси се прилично корисна алатка за чистење на касети.
Извадете го тркалото, седнете и поставете го наспроти вашиот дел од лентата со касетата свртена надолу. Потоа вметнете една од овие жици помеѓу два брзини и поместете ја лево/десно/лево/десно. Слободното тркало помага и за поголема ефикасност жицата може да се натопи со детергент или растворувач. Може да се измие и повторно да се користи повеќе пати.
Тоа зависи од тоа што се подразбира под „најдобро“.
Најтемелно би било да ја извадите касетата од тркалото и да ја исчистите со ултразвучно средство за чистење. Веројатно претерување.
Најдобро е да ја извадите касетата и да користите благ растворувач (на пр. WD40) и партал за чистење на запчаниците. Ова е добро време да се проверат запчаниците за абење на опремата (особено помалите).
Исто така е можно да се исчисти на самото место со крпа, партал или некој вид на забен конец.
Што и да правите, не поплавувајте составен кертриџ со растворувач. Случајно може да отстраните лубрикант од слободното тркало и/или центар на тркалото.
Јас лично ја отстранувам, чистам и проверувам мојата касета еднаш годишно. Ако вашиот ланец е добро одржуван, веројатно нема потреба да ја чистите касетата почесто.
Лично, јас правам комплетен ремонт на велосипеди на секои шест месеци, иако апсолутно го мачам тркачкиот велосипед надвор од патот на места каде што не би возел ни планински.
Мојот ланец се чисти темелно по секое возење и потоа се чува во мал контејнер со масло од ланец за да не 'рѓосува. (Лош тренинг, знам, но јас сум мрзлив и сакам да се осигурам дека ланецот е подготвен за секое возење. Извлечете го, прицврстете го, поминете го низ запчаниците неколку пати, а потоа избришете го вишокот масло на исклучен ланец и брзини и менувачи пред возење.)
Прво го извадив тркалото, ја добив алатката за отстранување на кругот на касетата и камшикот со ланец и ја извадив касетата, забележувајќи ги сите позиции на прстените. Потоа, на мојата касета има мали дупки кои веројатно беа направени за да се намали тежината; Секоја опрема ќе ја заковав на голема табла направена од иверица, ќе ја натопам во силен одмастувач и ќе се промешуваше со четка од месинг, а потоа ќе измиев сè под притисок, а потоа ќе повторев од другата страна. (Како што реков, овој велосипед е измачуван и како таков сè треба да се исчисти многу темелно.)
Исто така, би го заменил и самиот бесплатен центар. Секоја година или така ги менувам синџирот, жиците и касетата, долната заграда, оските/лежиштата на слушалките и јазолот. Лично, не се согласувам да користам маст за отстранување масла на касетата додека е сè уште на воланот, бидејќи одмастувачот може да влезе во центарот на тркалото и уште полошо, во самиот механизам за слободно тркало.
Поосновен начин ќе биде едноставно да го отстраните кертриџот, да го обезмастете во пластична када и да го оставите да впие неколку минути, а потоа да го измиете со пластична четка, да исплакнете и повторно да го соберете. Вратете го вашиот (претпоставувам) свежо исчистен ланец, подмачкајте го ланецот и продолжете понатаму! Секогаш кога е можно, избегнувајте да нафтате на жиците од ланците. Само внатрешноста на ланецот има потреба од подмачкување. Нема екстремна топлина на ланецот и касетата, така што подмачкувањето не е потребно и би влијаело на ефикасноста на вашиот ланец за нешто чудно како 0.0005 проценти поради слојот масло таму. Патетичен број, но друга добра причина е што прашината од патот и прашината од сопирачките се претвораат во абразивна паста за вашиот ланец.