Напис за блогот - страница 29
Конечен извештај KSStory # 14
Сондата Jool Voyager го достигнува целниот систем по околу 4 години.
Зошто oolул е центар на лунарниот систем,
останува мистерија за научниците за Кербин.
На крајот на краиштата, oolул го има истиот влечење како Тајло или Лејт: 0,8 гр
Воздушно сопирање се подготвува.
Периапсата е прилагодена на соодветна висина, соларните панели се повлекуваат.
Се надевам дека износот е проценет правилно.
Поради својата малку поинаку наклонета орбита, таа е идеална,
заврши проектот со истражување на Боп.
Всушност, планирав да направам орбитална посета на што повеќе месечини,
но научните точки се акумулирани повеќе од доволно со мисијата Дуна.
(Престанав да бројам над 7000 поени.)
Грижете се за соларните панели!
Сондата има земјиште!
После пренесувањето на податоците, сондата е паркирана во стабилна орбита околу Боп.
Тоа е тоа. оригиналот
Вратете се со сончев поглед KSStory # 13
Дуната мисија еден сè уште е во орбитата.
. но во одреден момент дојде вистинското време. Конечно може да започне долгоочекуваното патување дома до Кербин.
Веднаш штом ќе се достигне меѓупланетарниот простор, втората сонда Војаџер ќе биде испратена на сонцето како што е планирано.
Уште еднаш сум фасциниран од својството на јонски погон.
Изгледите се сончеви ^^ - ако не речам дури и блескави. 8-ми)
Периапсата маневрираше што е можно поблиску над површината на сонцето.
Фасцинантна глетка кога сондата има скоро 100 километри (!) Во секунда
плочки преку хоризонтот.: ролии:
Со премин на периапсата, орбитата околу сонцето дополнително се намалува,
така што гравитацијата на Мохо не може повеќе да влијае на орбитата.
Ах, каква позната глетка. Слатка Кербин, сладок дом.
Слободниот пад низ меѓупланетарниот простор сега завршува во орбитата на матичната планета.
Пред да ја добијам пилот капсулата на
Пред да си одам дома. KSS приказна # 12
. уште неколку патувања со вселенскиот велосипед. ^^
Вкупно одев на три патувања со велосипед.
Првиот пат кога слетав на Ајк, заборавив да го поставам знамето.: facepalm:
Па морав повторно да одам таму.: Д
Тогаш добив одредена наука од сателитот, бидејќи не можеше да се емитува без тотална загуба.
Сите три патувања имаа една заедничка работа:
Секој пат кога се враќав со целосно празен резервоар. (не останаа уште 5 литри)
Квази на последниот пареа на MonoProp.
Без да плеткаме тука неколку впечатоци:
Значи, подготовките за патување дома се прават.
Пит-стоп станицата останува во орбитата на Дуна заедно со вселенскиот велосипед.
Можеби ќе одам на неколку патувања преку далечински управувач - но засега ми е доста од нив.
Уште еднаш, започнува чекањето за вистинското време.
Одбројувањето за моторите е вклучено.
Второто слетување KSStory # 11
Вратете се во орбитата и напојувајте гориво. (Пит стоп станицата одговара на своето име) ^^
Пописот на гориво е по ред на денот.
Несреќа како проектот Мун/Минмус никогаш повеќе не смее да ми се случи.
Сепак, изгледа добро.
Јас навистина сакам да направам слетување во еден од двата замрзнати поларни региони.
Мојот избор паѓа на големиот кратер на северната граница помеѓу „мраз и песок“.
Пристапот за слетување овојпат треба да се испланира малку повнимателно.
Таму е кратерот. Со сонцето во позадина - глетката изгледа одлично, нели?
Кога ќе се распоредат падобранците, ми текнува мисла што требаше да ми се случи малку порано:
Што ако го активирав ова премногу рано/или предоцна?
Слетувањето на (најверојатно многу стрмниот) раб на кратерот најверојатно ќе биде фатално.
Веројатно имал повеќе среќа отколку смисла - леталото се допре во рамниот под кратер.
Ах, некако ми се допаѓа панорамата овде.
Дуна Сафари KSStory # 10
Беше јасно дека ќе погледнам уште еднаш во овие лебдечки карпи.
Ако станува збор за копнена експедиција, тогаш треба да биде со нагон за истражување.
Можете лесно да одите под него.
Сè додека небото не падне на вашата глава.;)
Во секој случај, роверот треба да биде темелно тестиран.
Планинска турнеја е баш вистинска.
Нека не ве лаже оптиката - иако 4000 не е највисокиот терен тука,
опаѓа многу.
Каков поглед!
И повторно еден од тие.
Овој пат навистина високо.: ролии:
По повеќе од 200 километри, навистина сум среќен,
повторно да се врати во пристаништето.
Дуна - слетување. KSS приказна # 9
. и почеток на копнената експедиција.
Дневник на мисијата # 3
Конечно дојде време, иницирано е слетувањето на Дуна.
Чудно.
Со роверите се исплашив дека падобраните не се доволни.
Од друга страна, леталото е поплочено со падобрани и овие треба да бидат доволно.
Како светот наопаку - тука од сите места грешев.
Брзината на падот е преголема и покрај многуте падобрани и моторите треба да помогнат.
За среќа, не е голем проблем.
О, гледај, работи!
На пристапот, се погрижив местото за слетување да не биде далеку од роверот.
Возилото сега се пренесува до местото на слетување преку далечински управувач.
Кај мене * кашлица * возачки способности * кашлица *
Се разбира, тоа не може да се направи без разни, неволни „акробации“.
Местото за слетување секако треба да биде инаугурирано со знаме.
Сега ништо не стои на патот на сафарито Дуна.
Сидо е очигледно многу возбуден да го тестира роверот.: Д
Голф Мохо
Откако го поставив знамето на секое небесно тело во КСП (освен сонцето и oolулот) и ги истражив сите велигденски јајца, потребен беше нов предизвик. Бидејќи астероидите пристигнаа со НАСА Пакетот за 0,23,5, јас не се грижев за нив. Па, што правиш со ваков камен во вселената - јасно - отвори се. И, што може да биде посоодветно за ова од огромниот кратер на инка, кој се наоѓа на северниот пол на Мохос? Така беше одлучено. Како прво, морав да спречам астероид да го погоди Кербин и да го стави во разумна орбита на Кербин.
Така, го започнав мојот прв мал брод со астероиди.
Сепак, за да го доведете делот до Мохо, ви требаат поголеми пиштоли. Пробав неколку работи. Би сакал да го закачам зад мојот брод, но тој премногу се тресеше. Така, на крајот го обновив својот голем вселенски брод Ева-Ландер и со него го транспортирав астероидот - тешко