Напојување со електрична енергија во прегледот на моторни домови во 10 чекори

Можете да напишете цели книги за напојувањето во автомото. Ние не сме експерти во оваа област, но од гледна точка на корисникот можеме да ги документираме резултатите од нашето сопствено истражување за напојувањето во подвижните домови. Оваа статија затоа ги претставува RV електриците за почетници.

Од што се состои електричниот систем на автомобилската куќа?

Како влегува електричната енергија во автомото и за што се користи? Електриците во моторниот дом не се толку комплицирани: Еве преглед!

На напојување со електрична енергија во повеќето моторни домови излегува од полицата

еден до двајца Набавете батерии за градење
а полнач, да ги користите овие батерии Сила на брегот да се вчита
врска со алтернатор, така што придружните батерии може да се полнат и од моторот за време на возењето
а 230V инсталација, со цел да можат да работат 230V уреди во подвижниот дом со крајбрежна моќ.
гарантирано.

Користени енергијата складирана во батериите се користи на пример

12V-Светилка
Работата на а Фрижидер со 12V
Работата на греењето, на пример за време на зимско кампување.
SAT систем/ТВ
Работа на електрични Нивоа на влез
да изгради Интернет жаришта
вчитување уреди како Паметни телефони, Камери и лаптопи
работењето на Инвертори.

Особено изработени производи/кампери за експедиции честопати отстапуваат од стандардната конфигурација. На пример, полначот за напојување на крајбрежјето често се троши во корист на голем соларен систем и генератор. Во експедитивното возило може да се замисли и 24V систем.

Предупредување: електричната енергија е опасна

Пред да извршите каква било работа за конверзија, прочитајте го нашето предупредување за електричниот систем во автомото и, доколку е потребно, побарајте помош од специјалист.

Внатрешната батерија во моторниот дом

Батериите во телото на моторниот дом ќе бидат Батерии за тело, батерии за плочи или батерии за напојување наречен. ти ќе бидеш покрај почетната батерија вградени и гарантирајте го напојувањето на моторниот дом секогаш кога не може да се напојува струја.

Која е разликата помеѓу батеријата и стартната батерија?

На Стартерните батерии може да се најдат во секое моторно возило. Таа работи на Стартер, и кога моторот не работи, разни потрошувачи (систем за осветлување, климатизација, радио, помошно греење). Секако, основното возило на подвижниот дом има и ваква почетна батерија. Стартерната батерија е првенствено дизајнирана да испорачува големи струи за кратко време со цел да го стартува моторот со стартер.

Но, почетната батерија е не е дизајниран полека да се испушта при ниски струи. Сепак, пред сè, тој не смее да биде длабоко испуштен. Но, тоа е токму она што се случува кога ќе закачите многу мали потрошувачи на почетна батерија. Батеријата ќе се испразни полека и во голема мера. И двете го намалуваат работниот век на почетната батерија.

За напојување во подвижна куќа други видови батерии за употреба. Тие се дизајнирани да влечат мала струја полека и може да се испуштаат на повисок степен. Затоа е важно да се има осветлување на каросеријата, фрижидер, инвертер и други потрошувачи во автомобилската куќа на посебен Табла батерија да оперира. Овие батерии за напојување се длабок циклус, и толерираат поголеми струи и длабоки празнења подобро од стартерските батерии.

Кои батерии се погодни за автомобилската куќа?

Батериите за моторниот дом мора одржување бесплатно бидејќи емисијата на оксихидроген гас во просторот за живеење секако би била неприфатлива. таа треба добро да функционираат на високи и ниски температури, да толерираат длабоки празнења и да управуваат со големи струи.

Внатрешна батерија инсталирана во моторниот дом под возачкото седиште

Оттука, главно за RV Батерии ГЕЛ и АГМ користени Овие се отпорни на вибрации, можат да се инсталираат во која било позиција и можат да издржат на повремено тотално празнење. Генерално, предностите на батериите AGM ги надминуваат батериите ГЕЛ. Батеријата ГЕЛ има предност само кога се неопходни чести длабоки празнења и соодветните недостатоци се ирелевантни. Сепак, генерално е случај со овие два типа на батерии дека треба да се избегнува целосно празнење.

За неколку години Литиум јонски батерии силна и доаѓаат, особено на LiFePo4-Батерии.
Овие имаат исклучително висока густина на енергија. Ова е особено видливо во тежината: на 200Ah можете лесно и среќно Заштедете 30 кг во споредба со конвенционалните батерии, што е силен аргумент за камперите.
Извонредна карактеристика на литиум-јонските батерии е тоа што нивниот капацитет може да се искористи скоро целосно, а нивниот век на траење е многу долг. Па само предности? Не баш: цена е многу повисока од онаа на обичните батерии.

Електричната контролна табла во моторниот дом

Повеќето моторни домови имаат контролен панел вграден во моторниот дом со кој можат да се активираат и деактивираат разни функции. Типични функции на електричната контролна табла:

Електричен контролен панел CBE во моторниот дом

Пумпата за свежа вода обично може да се вклучи или исклучи за да се спречи сушењето на пумпата (на пр. За време на презимување).
Може да се деактивира и целото коло од 12V (ова спречува случајно празнење на батериите).
Состојбата на полнење на батериите исто така може да се испита. За жал, ова работи само приближно; потребен е компјутер со батерија за точно мерење.
Нивото на полнење на резервоарите за вода може да се испита.

Точните функции на контролната табла се разликуваат од модел до модел. Добро познати производители на контролни панели за подвижни домови се Шауд и ЦБЕ.

12V коло во моторниот дом

Напојувањето во подвижниот дом обично се гарантира првенствено од една или две таканаречени батерии на каросеријата. Овие се независни од почетната батерија. Ова е така, од една страна, така што можете да управувате со потрошувачите на електрична енергија во моторниот дом со чиста совест, без страв дека нема да можете да започнете повторно потоа. Покрај тоа, користењето на почетната батерија за потрошувачите би предизвикало побрзо стареење на батеријата.

Посебните потрошувачки батерии потоа напојуваат 12V коло на кое се прикачени уреди како што се светла за читање, фрижидер и телевизор.

Честопати се заборава дека греењето на дизел или гас во автомобилската куќа исто така има потреба од електрична енергија за да може да се загрева. Оваа електрична енергија доаѓа и од 12V колото.

Специјални подвижни домови исто така можат да имаат 24V коло. Предноста е во тоа што со поголем напон, долна ампела на струја е доволна за иста моќност. Како резултат, пресеците на кабелот исто така може да се намалат или да се зголемат должините на кабелот. Но, ова е повеќе исклучок отколку норма.

Полнете ги батериите на моторхаумот

Телесните батерии можат да обезбедат одредена количина на енергија (во зависност од големината), но секако дека треба повторно и повторно да се полнат. За ова се користат различни извори на енергија:

Додека возите преку алтернаторот (опционално со засилувач за полнење)
Стационарен со крајбрежна моќ и вграден полнач
Преку соларен систем
Користење на генератор на бензин
Со горивна ќелија

Полнењето со моќност на алтернаторот и на брегот е основната опрема на повеќето моторни домови, додека соларните, генераторите и горивните ќелии треба да се рефитираат.

Полнете ги батериите на телото со алтернатор

Во стандардната конфигурација, батериите на телото на повеќето моторни домови се напојуваат од алтернатор обвинет за време на возењето. Алтернаторот го управува моторот и произведува електрична енергија (на пр. За радио и осветлување на автомобилот, но и за полнење на почетната батерија). Оваа струја сега се користи за полнење на батеријата на телото.

Што прави изолирано реле?

Ако батериите на каросеријата беа едноставно поврзани со почетната батерија, така што и двете ќе се полнат од алтернаторот, батериите може да се испразнат едни со други кога не работи моторот. Особено, испразнетата почетна батерија што е цицана празна од батеријата на телото може да доведе до многу непријатни ситуации.
Затоа е инсталиран т.н. изолационо реле: Ако моторот не работи, врската со батеријата на телото е прекината. Врската е воспоставена само и алтернаторот повторно се полни кога работи моторот.

Полнење на батериите на одборот со мотори Euro6

Интелигентните алтернатори на моторите Euro6 веќе тврдоглаво не снабдуваат напон, но обидете се да го регулирате на таков начин што во целина се користи што е можно помалку енергија. На пример, современите возила можат да генерираат електрична енергија при сопирање ("Закрепнување ") Ако батеријата е веќе полна до работ, нема смисла. Затоа алтернаторот се обидува да остави одреден „простор“ за закрепнување и, на пример, наплаќа само 80% полн.
Ефектот на ваквите мерки е дека батеријата на телото можеби повеќе нема да прима доволно струја. Ова не само што значи дека не е доволно наполнето, туку води и до побрз процес на стареење на батериите.

Затоа сега има т.н. Засилувач на полнење. Овие се едноставно уреди кои спречуваат алтернаторот да престане предвреме да работи. Покрај тоа, бустерите за полнење идеално можат да поддржуваат карактеристики на полнење што одговараат на батеријата.

Не секој мотор Euro6 има потреба од засилувач на полнење. Се чини дека Fiat Ducato без старт-стоп користи интелигентен алтернатор до 2019 година.

Полнење на батериите на телото стационарни со моќност на крајбрежјето

Стационарен (т.е. на кампување, на теренот или дома), батериите исто така може да се полнат преку 230 волти Се вчитува Исто така постои и посебен 230V полнач трајно инсталиран. Надворешната страна од моторниот дом има приклучок на кој можете едноставно да поврзете продолжен кабел. Ако ја поврзете оваа врска за напојување со моторниот дом со трајно инсталиран штекер, тој исто така се нарекува како Сила на брегот.

Таканаречениот Електроблок (EBL) од Шауд многу често се користи во германски јазик, што покрај полначот е и контролен центар со контролни светла, прекинувачи и осигурувачи.

Особено кога менувате батерии, важно е полначот да е поставен на типот на батеријата. Само тогаш може да се користи точната карактеристика на полнење/напон на крајот на полнењето.

Колото 230V

Покрај 12V коло (напојувано од батериите на каросеријата), има и во повеќето моторни домови 230V коло. Додека моторхаумот е поврзан со крајбрежната моќ (на пример дома или на кампување), не само батериите преку полначот натоварено, но може и тоа Може да се користат 230V уреди.

Честопати луѓето бараат напојување од 220V за моторни домови, но всушност 230V денес се вообичаени.

Колото 230V во подвижната куќа не е особено комплицирано: Ако 230V кабел е поврзан со подвижниот дом, тогаш 230V е достапен и на приклучоците во внатрешноста на камперот. 230V коло е второ, независно коло, паралелно со 12V коло.

Вградени потрошувачи од 230V обично нема, но можете, на пример, да работите со вашата машина за кафе на 230V од дома.

230V коло на моторниот дом е така само во мирување, и затоа само на Кампување/места за паркирање или дома употреблив Ако ти 230V уреди во движење и без напојување на крајбрежје сакате да работите, ви требаат Инвертер.

Внимание: Важно прашање во врска со машината за кафе дома е заштитата на напојувањето од крајбрежјето: Особено на камповите на југ тие честопати се многу слабо заштитени (на пример 8А), а потоа грејачот од 2500W на машина за кафе или грејач на зрачење обезбедува дека осигурачот дува. На пример, само машини за кафе со мала моќност може да се препорачаат за моторни домови.

Инвертер: Користете 230 волти без моќност на крајбрежјето

Во основа, не е можно да се користат 230V во движење, бидејќи имате само 12V на располагање од батериите. Ако сакате да управувате со уреди за кои се потребни 230V на вашиот 12V систем, мора да го сторите тоа Конвертор/инвертер на напон попречува.

Инвертер ги претвора 12V од батериите во 230V околу. Доаѓа до Загуби при конвертирање. Ако ги полните батериите со моќност на крајбрежјето (230V), имате двојно загуби на конверзија: Еднаш од 230V до 12V, и обратно преку инвертер. Не е многу ефикасно. Всушност, би имало смисла да се користат 12V уреди на вашите 12V батерии.

Како и да е, постојат уреди кои не работат или не работат добро со 12V (или не се достапни како варијанта од 12V), на пример:

Електрични плочи (особено во експедитивни возила без бензин, луѓето сакаат да готват електрично)
Фен
Апарати за кафе

Ако сакате да ги користите овие уреди додека не сте поврзани со брегот, затоа ќе ви треба инвертер. Инвертерите се нудат во различни нивоа на изведба.