Никс јануари 2019 година
Тој е германски лобист и политичар (ЦДУ), протестант, оженет и татко на 3 ќерки. Тој е исто така член на парламентарната група на Европската унија на германскиот Бундестаг, член на управниот одбор на Атлантик-Брике и член на советничкиот одбор на Атлантската иницијатива.
Заедно со Норберт Рајтген и Питер Алтмаер, тој беше сметан меѓу таканаречените Junунге Вајлден во ЦДУ. Во тоа време тој водеше кампања за полиберално ЦДУ, што исто така не е ништо непознато за еколошките прашања.
Тој беше на состанокот на Билдербергер во 2008 година во Шантили, Вигинија, САД. Со оглед на неговиот веројатен нов работодавач, интересно е што Јирген Е. Шремп (поранешен претседател на Дајмлер до 2005 година) беше присутен на конференциите во Билдерберг во 2005, 2007 и 2009 година. Патем, на даночните обврзници allowedубезно им беше дозволено да ги сносат трошоците за состанокот, кој беше опишан како „приватен“ преку германскиот Бундестаг.
Екард фон Клаеден (германски лобист и политичар - ЦДУ) е пријател и со Кристоф Бранд (банкар на Голдман Сакс) уште од неговите училишни денови. Во тоа време, Дајмлер за возврат беше нарачан како заеднички книжар да ги продава своите акции во авионската компанија ЕАДС. Сосема случајно, според Шпигел, двајцата се сретнале околу 25 пати во тоа време, и секако сосема случајно кратко откако Клајден доби нов образец за продажба на EADS.
Братот на Екард фон Кладен го носи исклучително милозвучкото име Дитрих фон Кладен. Ова пак е вработено во Аксел-Спрингер-АГ со управување со владините односи. Работата на двајцата браќа е интересна и во однос на споредниот закон за авторски права за издавачите на печатот, кој беше камшикуван од тогашната влада за црни пари во 2012 година. Сандра фон Кладен е негова снаа.
Фон Клајден е член на гимнастичкиот клуб Готото-Норманија во манастирот Марбург.
18 ноември 1965 година. Екарт Питер Ханс фон Кладен е роден во Хановер како син на пастор и социјален работник.
Семејството фон Клаеден припаѓало на имотот Алтмарк unkунк во раниот модерен период - нивното место на потекло е сега област во градот Бизмарк (Алтмарк) - така што тие не се личност, туку „старо“ благородништво. Тие биле жители на Горе на Алтмарк од 1620 година.
1996 година. Кладен го заврши своето правно стажирање со вториот државен преглед и беше примен во кафеаната.
1998 до 2000 година. Заедно со Роналд Пофала, Норберт Рајтген и Питер Алтмаер, тој се сметаше за еден од „младите диви“ во тоа време и беше дел од црно-зелената дискусиска група на млади пратеници („Пица врска“).
Ноември 2012 година. Во битката за гласање за претседател на здружението ЦДУ, Екард фон Кладен преовладува против Уве Шунеман (поранешен министер за внатрешни работи на Долна Саксонија) и го поткрепува неговото тврдење за власт.
Декември 2012 година. Државната сопственост Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) ги купува акциите на EADS од Daimler и конзорциум за вкупно околу 1,6 милијарди евра.
Клајден е пријател со Кристоф Бренд (банкар на Голдман Сакс) уште од неговите училишни денови. Во тоа време, Дајмлер за возврат беше нарачан како заеднички книжар да ги продава своите акции во авионската компанија ЕАДС. Сосема случајно, според Шпигел, двајцата се сретнале околу 25 пати во тоа време, и тоа, се разбира, сосема случајно кратко откако Клајден доби нов образец за продажба на EADS.
Во ноември 2013 година, како одговор на барањето на пратеничката од Зелените, Лиза Паус, федералната влада прогласи „Тој доби внатрешни поднесоци од одговорниот оддел на Федералната канцеларија, кои содржат статус на продажба на акциите на EADS во Daimler AG на KfW“. Вкупно, Клајден доби 18 внатрешни обрасци во периодот од 17 август 2010 година до 13 септември 2012 година.
Јануари 2013 година. На државните избори во Долна Саксонија, ЦДУ во Хилдесхајм мораше да прифати значителни загуби, за што некои исто така го обвинија Клаеден.
Очигледно тој повеќе не сака да се кандидира за Бундестагот на федералните избори на 22 септември 2013 година. Äегер исто така се префрли на Дајмлер од политиката. До 2008 година тој беше портпарол на Франк-Валтер Штајнмаер (СПД), министер за надворешни работи во тоа време, и зеде отсуство од Сојузниот министер за надворешни работи за неговата работа во Дајмлер. Во септември 2013 година, Јегер се очекува да стане амбасадор на Сојузна Република Германија во Авганистан.
Опозицијата бара оставка од Клаеден затоа што се претпоставува дека има судир на интереси. Штефен Зајберт (ЦДУ - владин портпарол) го отфрла ова затоа што Фон Клајден никогаш немал врска со автомобилската индустрија за деловни активности.
Други политичари кои се префрлија на деловни активности се:
07 јуни 2013 година. Наспроти изјавите на федералната влада и покрај најавената промена на „Дајмер“, фон Клајден се занимава со проблеми со автомобилите. Во средата, 5 јуни 2013 година, тој учествуваше на состанокот на комитетот за медијација како координатор на федералната држава на Унијата. Тука, меѓу другото, стануваше збор за даночните олеснувања за електричните автомобили како службени автомобили. Регулативата сега е дел од Годишниот закон за данок, кој беше дискутиран на овој состанок и автомобилската индустрија го слави ова како голем успех.
Август 2013 година. Окружното здружение ЦДУ Хилдесхајм, на кое му припаѓа Клаеден, има итна потреба од финансиска помош. Ова тогаш доаѓа сосема случајно од Банката Беренберг во форма на донација од 15.000 евра.
Сосема случајно, Клајден патува неколку недели подоцна „во улога на државен министер“ (бидејќи не може да си дозволи да плати за такво патување, тој беше наплатен преку Федералната канцеларија) на конгрес на приватната банка во Хамбург во Минхен и одржува еден (според Федералната канцеларија) Говор Потоа присуствуваше на Октоберфест на покана од Банката Беренберг и престојуваше во хотел во Унтершлејхајм.
16 октомври 2013 година. „Климатската канцеларка“ Ангела Меркел се залага за одложување на резолуцијата за построги стандарди за емисии на моторни возила во корист на германската автомобилска индустрија. Ден потоа ЦДУ доби донација од 690 000 евра од семејството Квант (БМВ).
19 октомври 2013 година. Непознат човек поднел анонимна жалба против Кладен преку адвокатска фирма во Берлин за именување и давање бенефиции. Јавното обвинителство сè уште проверува дали има доволно траги. Очигледно некој сака да потврди првично сомневање. Јавниот обвинител очигледно сака да почека до 22 октомври со истрага. Тогаш истекува имунитетот на Клајден како член на Бундестагот.
21 октомври 2013 година. Штефан Зајберт (портпарол на владата на ЦДУ) го брани потегот на Кладен: „Нема судир на интереси што би можел да се препознае“.
30-ти октомври 2013 година. Според одговорот на Сојузната канцеларија на барање за Закон за слобода на информации на „Франкфуртер Рундшау“, Клајден добил три внатрешни документи од Сојузната канцеларија до управата за статусот на регулирање на емисиите на СО2 од автомобилите во периодот од јануари до мај 2013 година, непосредно пред објавувањето на неговата промена Белешка на ЕУ. За овие шаблони се вели дека обезбедувале информации и совети за раководството на Сојузната канцеларија. Врз основа на тоа, треба да се подготват одлуки во тековниот законодавен процес на ЕУ за регулирање на емисиите на јаглерод диоксид од новите возила по 2020 година.
Според Сојузната канцеларија, на самиот Кладен не требало да му бидат доверени никакви задачи во врска со ова прашање. Не треба да има официјални информации за каква било комуникација помеѓу Клаеденс и производителите на автомобили Дајмлер, БМВ и Фолксваген или Здружението на автомобилската индустрија (ВДА) во врска со регулирањето на емисиите.
1. ноември 2013 година. Како наследник на Мартин Јогер, Клајден ја презема својата нова работа како главен лобист (шеф за политика и надворешни односи) во Дајмлер АГ.
3 ноември 2013 година. Јавното обвинителство во Берлин ја испитува Клаеден. По прелиминарното испитување, властите отворија соодветна постапка за можни придобивки.
8 ноември 2013 година. Поради околностите околу преселбата на Екард фон Кладен од Федералната канцеларија во Дајмлер АГ, Федералното обвинителство во Берлин исто така поведува истрага против Дитер Зетше (претседател на Управниот одбор на Дајмлер АГ) заради првичното сомнение за давање бенефиции.
10 ноември 2013 година. Додека ЦДУ станува малку незадоволен од Клајден, Кладен најавува дека сака да ја задржи истакнатата позиција како „член на президиумот“ до крајот на 2014 година. Тој, сепак, немаше намера да се кандидира повторно.
11. ноември 2013 година. Кладен денес ја напушти својата функција во Президиумот на ЦДУ.
17 ноември 2013 година. Познато е дека Екард фон Кладен можеби го поддржал Дајмлер во склучување договор вреден милијарда долари со федералната влада. Според „Шпигел“, тој се сретнал со Кристоф Бренд (банкар на Голдман Сакс) 25 пати. Во тоа време, Дајмлер го нарачал како заеднички книжар да ги продава своите акции во авионската компанија ЕАДС.
8 декември 2013 година. Познато е дека Банката Беренберг плати 15.000 евра на здружението ЦДУ Хилдесхајм во август, а фон Кладен одржа говор неколку недели подоцна на конгресот на банката во Минхен, а потоа присуствуваше на Октоберфест на нивна покана.
26 јануари 2015 година. Јавното обвинителство во Берлин ја прекинува истрагата и против главниот лобист на Дајмлер Екарт фон Клаеден и извршниот одбор на производителот на автомобили во Штутгарт под водство на Дитер Зече: „Нема доволно сомневање“.
18 март 2015 година. Фон Клајден испраќа е-пошта до Ларс-Хендрик Ролер (раководител за економска политика во канцеларијата). Тој бара од германската влада да го „преиспита“ својот став во однос на плановите на Комисијата на ЕУ.
Околу една недела подоцна, земјите-членки на ЕУ сакаат да гласаат за новата постапка за мерење на RDE („Реални емисии на возење“), во која автомобилите се тестираат во вистинско возење пред да бидат регистрирани. Кладен предупредува: „Она што првично звучи како мала техничка одлука, може да има огромни последици за автомобилската индустрија во однос на идната употреба на дизел мотори“. Нацртот на Комисијата на ЕУ „не може да се прифати“.
Матијас Висман (претседател на здружението на автомобилска индустрија (ВДА)) истиот ден испрати електронска пошта со Питер Алтмаер (шеф на Федералната канцеларија) и промовираше „реален целосен пакет“. Потоа, официјалните лица на канцеларската канцеларија Алтмаер пишуваат „изјава“ во која се вели дека Министерството за животна средина и Министерството за транспорт ќе биде „замолено“ на состанокот во Брисел „експлицитно“ да го реши „стравот изразен од ВДА/Дајмлер“ за процесот на мерење и „реалниот целосен концепт“ што го бара Висман да се разгледа во „понатамошните дискусии“.
По интервенцијата на лобистите, федералната влада го смени ставот и засега го избриша специфичниот датум за воведување на тестовите за РДЕ од нејзиниот предлог.
Есен 2015 година. Во конечната одлука за регулативата за воведување на RDE тестовите, владата оди далеку кон производителите.
4-ти август 2017 година. Според „Шпигел“, фон Клајден успешно водеше кампања против строгите тестови за емисии на дизел автомобили во Федералната канцеларија во 2015 година.