Нижор Дан сака да модернизира третина од трамвајските линии со европските фондови Евент
Автор: Михаи Попеску/Датум на објавување: 21-08-2020 15:08
Десничарскиот кандидат за Градското собрание во Букурешт, Никуор Дан, предлага развој и модернизација на градската трамвајска мрежа, проект за кој вели дека може да се направи за четири години со европски фондови.
Во објава на Фејсбук, Нижор Дан ги опиша своите решенија за модерен транспорт во Букурешт, критикувајќи го истовремено недостатокот на грижа на администрацијата на Firea - PSD кон трамвајските линии и потенцирајќи ги последиците од оваа небрежност.
„Поминаа последните четири години без да се модернизира барем еден метар трамвајска линија, иако може да се пристапи до европските фондови за ваков проект. А, последиците од немодернизирање на линиите ги знаат и чувствуваат жителите на Букурешт: мала брзина на возење, сообраќаен метеж, несреќи и чести излетувања од трамвај од шините “, рече десничарскиот кандидат.
Заедно со неговиот тим, Нижор Дан подготви список од 25 сегменти на трамвајската линија, за кои смета дека треба да се модернизираат со приоритет. „Од пресметките направени заедно со специјалистите од мојот тим, скоро 50 километри од мрежата треба брзо да се модернизираат, а за ова ќе бидат потребни околу 360 милиони евра“, рече кандидатот поддржан од ПНЛ и УСР ПЛУС за Градското собрание на главниот град.
Меѓу трамвајските линии насочени кон модернизацијата предложена од Ничор Дан, се наоѓаат и линијата 40 (сегмент од над 6 км на Калеа Калирасилор и Булевардул Басарабија, сметан од Никур Дан „најразградената трамвајска линија во Букурешт“), линија 5 ( Сегмент од 4,4 км од булеварот Барбу Васиреску и улицата Александру Шербенеску) или линијата 27 (од булеварите Камил Ресу и Теодор Палади). Нижор Дан предлага модернизацијата на сегментите на трамвајската линија да вклучува и модернизација на улиците на кои се наоѓаат.
Средствата за модернизација на трамвајските линии во Букурешт може да доаѓаат од Европската унија, која поддржува транспортни инфраструктурни проекти кои придонесуваат за намалување на загадувањето во поголемите градови. „Ваквиот проект за урбана мобилност, кој е исто така еколошки, може да се финансира скоро целосно од европски фондови, преку Регионалната оперативна програма, на оската 4.1, како што добивме потврда во дискусијата што ја имавме со министерот за европски фондови, Марсел Болош “, вели десниот кандидат за Градското собрание на главниот град.
Нижор Дан смета дека Букурешт ризикува да изгуби важни европски фондови за инфраструктура доколку работите продолжат да се одолговлекуваат, како што се случи од 2016 година под мандатот на сегашниот градоначалник на Главниот град.
Фактот дека градоначалничката на ПСД, Габриела Фајара не модернизира ниту една трамвајска линија е само еден од нејзините неуспеси во однос на јавниот превоз. Друг голем проблем е неуспехот на тендерот за набавка на 100 модерни трамваи.
Националниот совет за решавање на жалби ја поништи, на крајот на 2019 година, одлуката на Градското собрание да додели договор вреден 176 милиони евра за набавка на трамваи од турската компанија Дурмазлар, а потоа, во јуни годинава, судот на го обврзаа Градското собрание на главниот град да ја спроведе одлуката на ЦНСЦ. Кабинетот на градоначалникот предводен од Габриела Фаја пропушти друг тендер, оној за набавка на електрични автобуси, критикуван за лошо подготвување на спецификациите.
Наши препораки
„Од информациите што ги имаме досега, пациент со изгореници (лекарот) ќе