Нов асфалт на Б19 Повторното развивање на нивото на бучава во Оберкочен треба значително да го намали Хајденхајмер

Според окружната канцеларија на областа Осталб, новиот асфалт кај Оберкочен треба да има ефект на преполовување на сообраќајот на Б19. Вака работи:

Реновирањето на површината на Б19 помеѓу клучката Оберкочен-Норд и Оберкочен-Зид во голема мера е завршено. Забележливо за учесниците во сообраќајот: На реновираниот дел од трасата може да се слушнат многу помалку звуци на возење.

Сузана Дитлерле, службеник за печат во канцеларијата на областа Осталбкраис, објаснува: „Заради блиската локација, беше инсталиран асфалт од камен мастика со релативно мали зрна.“ Ова значи дека нивото на бучава што произлегува од улицата е околу три до четири dB (A) пониско од една конвенционален асфалт бетон. Бучавата е дадена во единицата децибели (dB). Ако се земе предвид посебното изложување на одредени звучни фреквенции на увото за бучавата, нивото на звукот се мери во единицата dB (A). Намалувањето на нивото на бучава за три dB (A) се смета како преполовување на загадувањето на бучавата, според Дитлерле. „Или да кажам поинаку: новиот асфалт има ефект на преполовување на сообраќајот на Б19.

Камениот мастичен асфалт што се нанесува е различен од таканаречениот асфалт со шепот. Сузана Дитерле: „Асфалтот што шепоти е асфалт од камен мастика со многу отворен отвор што може да донесе нешто подобро намалување на бучавата, но исто така го губи побрзо затоа што порите се затнати со нечистотија.“ Покрај тоа, тој е помалку издржлив и се лади побрзо во зима Затоа ми треба повеќе патна сол, бидејќи дел од солта исчезнува во порите без никаков ефект. „Со избраниот дизајн, сигурно може да се постигне значително подобрување на бучавата за Оберкочен.

---