Ново Audi TT Coupé со остри набори - списание
0800 - 40 30 182 година
Ваш личен совет за автомобил
0800 - 40 30 182 година
Понеделник - недела од 8 до 22 часот.
Вие сте добредојдени да контактирате со нас преку е-пошта:
Auto.de Magazin »Новости» Ново Audi TT Coupé со остри набори
списание
Кружниот дизајн беше вчера. Денес е нагло нацртано: во новата трета генерација на Audi TT Coupé со остри набори. Како и да е, новата е близу до оригиналната форма, со талентот на „старото“: динамично и пуристичко. Наборите ја прикажуваат решетката, фаровите и мониста на капакот на моторот, заедно со оние во профил. И во пилотската кабина, дигитален инструмент табла со голем ЛЦД-екран прави револуција во дисплејот. Компактното спортско купе стана повеќе аголно, но исто така полесно, посилно и поекономично. Најмоќниот четирицилиндричен турбо турка 228 kW/310 КС од два литра поместување во TTS и ветува многу задоволство во возењето; од октомври наваму. Покрај тоа, недостасуваат цените, за кои Ауди не обезбеди ништо конкретно на сегашната работилница за ТТ во Инголштад, но доволно информации за новиот 2 + 2 седишта.
Јасно препознатлива [големина на фотографија = „мала“ позиција = „десно“]
Вредноста на препознавање на новата е висока. Како и да е, предниот дел од спортското купе се појавува поширок, решетката за ладилникот „еден рамка“ е порамна, има остри рабови и има фина хромирана рамка. Долниот влез на воздухот се протега низ целата ширина на возилото, а брендираните прстени се на капакот на моторот, како и на спортскиот автомобил R8. Предните светла се порамни отколку кај претходникот и ја нагласуваат хоризонталната поставеност на лицето TT. Единиците Ксенон-Плус се достапни како стандард, со полни ЛЕД фарови или матрична ЛЕД светло како опција.
Како и со предниот дел, дизајнот е заден поглед оптички дизајниран за „широк удар“. Ова е поддржано од рамните ЛЕД задни светла, кои кога ќе се повлече задниот спојлер и долниот видлив раб на задната врата формираат тесна единица низ целата ширина на возилото. Конечно, звукот на ТТ: Излегува од две кружни цевки, кои се дуплираат во ТТС.
Означување: Виртуелен кокпит [големина на фотографијата = "мала" позиција = "лево"]
Ауди „Виртуелен кокпит“ го заработи рекламниот слоган Vorsprung durch Technik. Седи ергономски на вистинското место и сега ја ослободува контролната табла од централниот MMI монитор. Овој пакет дигитални инструменти ги презентира сите информации во форма на 12,3-инчен екран со висока резолуција со течни кристали. И според желбите на возачот во два режима на приказ: класичен со брзиномер и бројач на вртежи како тркалезни инструменти, футуристички во режим на инфо-забава со мали тркалезни инструменти лево и десно во голем целосен приказ, на пример за прикажување на навигациската мапа.
Работната логика исто така се менува. Виртуелниот кокпит може да се контролира од воланот и од контролната единица MMI на централната конзола. Со MMI допир, возачот се движи низ менијата и мапите - вклучена е и функција за зумирање. Во прилог на ротирачкото/копчето, сега има две копчиња наместо четири кои функционираат слично како левата и десната копче за функција на глувчето за компјутер: интуитивно и брзо.
На диета со мала тежина [големина на фотографија = „мала“ позиција = „десно“]
Од решетката на ладилникот до просторот зад задните седишта, TT Coupé е изработен од лесен метал. Диетата резултираше со 50 килограми слабеење во организмот. Инженерите на Ауди ја карактеризираат лесната конструкција на основниот ТТ со погон на предните тркала со празна тежина од 1.230 килограми и на најмоќниот ТТС со погон на сите тркала и опционалниот шестстепен менувач со двојна спојка со околу 1.400 килограми.
Мотори
На стартот во октомври ќе има избор од три четирицилиндрични турбо мотори, секој со зафатнина од два литра. Основниот мотор е 2.0 TDI дизел со 135 kW/184 PS. Во тест циклусот на ЕУ, дизелот троши 4,2 литри на 100 километри (110 g CO2/km). Моќниот турбо-бензински мотор е достапен во две нивоа на перформанси, чијашто потисна сила е електронски ограничена на 250 км на час. 2.0 TFSI нуди 169 kW/230 PS и го забрзува TT Coupé од нула до 100 km/h за 5,3 секунди. Ауди ТТС има уште поголема моќ. Од стоечка позиција, забрзува до 100 км/ч за 4,7 секунди. За ова, понатаму развиениот турбо бензински мотор притиска 228 kW/310 PS од дволитарски зафатнина и развива 380 Newутн метри, кои преку S-Tronic течат до погонот Quattro. - Време е за вашите први впечатоци за возење. Тешко е да се почека до тогаш.