Од каде знаеш дека спојката ќе се откаже од Блог
Во многу случаи, забележав дека оние што купуваат половен автомобил не успеваат да проверат некоја суштинска работа, имено состојбата на спојката. И тогаш по неколку стотици километри тие се принудени да вложат значителна сума пари за да го решат проблемот. За жал, дури и некои од оние кои поседуваат автомобил превидуваат одредени карактеристични симптоми. Па, да разговараме за тоа како да откриеме предвремено „стареење“ на спојката
Од самиот почеток треба да се спомене дека животот на спојката е директно под влијание на стилот на возење. Покрај тоа, употребата на автомобилот главно во урбаните средини ќе го забрза стареењето на целиот комплет на спојки. И според мое мислење, виновни се и инструкторите од автошколите, кои „нè учат“ дека сопирањето мора да се направи со патинирана спојка ... Но, да видиме кои се трите симптоми карактеристични за непосредно откажување на спојката:
2. Ако забележите дека кога трчате спојката се лизга, а преминот од една во друга брзина е тежок („виси“), тогаш треба да закажете услуга. Во првата фаза проблемот се појавува при големи брзини, но со текот на времето ќе забележите дека иако моторот е „голем во кругови“, нема да можете да надминете 100 км на час. И тогаш, максималната брзина што ќе ја достигне автомобилот ќе биде помала и помала… Бидете внимателни дека ако го одложите решавањето на проблемот, ќе го зголемите ризикот од оштетување на дискот на спојката и ќе останете заглавени во сообраќајот
3. Ако моторот врти претерано во првите три брзини или ако првата фаза или рикверц не можат да се вклучат „ладни“, значи непосредно откажување на спојката.
Затоа, би било добро да ги земете предвид овие симптоми и да се обратите до специјализирана услуга што може да го реши вашиот проблем. Затоа што ако го одложите исходот, сè што правите е да изгубите повеќе пари, па дури и да го загрозите животот.
Според вашето искуство, знаете и други симптоми карактеристични за "стареењето" на спојката?
177 коментари
Здраво, имам и проблем. Пред неколку дена ми се исклучи пумпата за спојка, ми се скршија мевот и губев течност, конечно ја сменив пумпата, одев 100 метри со неа и тогаш почна да звучи чуден завој како да изгуби воздух или течност нешто како fsssssss….:) во првата фаза не влегува правилно во чекорите и во маршалите беше лошо лошо лошата кариера. Го спомнувам фактот дека кога ја сменив пумпата ја сменив со помош на пријател и ме натера да направам многу педали за вентилација. Колку што разбрав, има само една педала на небото. Направивме педали додека не излезе течната пена на работа тој немаше никакви проблеми. Значи, мојот проблем е звукот што се слуша кога ќе го ставите во брзина и се обидувам да го напуштам кога ќе се слушне, кога работи во мирување моторот работи чист. Може да ми кажете што може ? Сакам да ти кажам дека отидов кај неа кај механичарот и таа повеќе не направи ништо ништо не беше слушнато ....:) така и механичарот ми се смееше:) некои идеи те молам
Здраво, го сменив китчето за спојката на воланот со BMW e46 кога стартувам на рампата и педалот е скоро горе, односно од средината нагоре се чувствува како да крцка мал ритам што ќе предизвика некои мислења !
Здраво, имам проблем, се надевам дека ќе можеш да ми помогнеш со неколку совети. Имам голф 4 и кога сакам да го напуштам местото не можам да вклучам брзина 1 или 2 ... но со исклучен мотор може да се вклучат, што може да биде причина? Го чекам одговорот, благодарам
Ако рачката влезе во брзината „ладна“, т.е. моторот запре, но кога ќе го стартувате моторот не можете да ставите брзина, дискот на спојката дефинитивно го нема.
И за мене, обратната супернова не работи 1-ва и обратна, но понекогаш работи, или кога работи може да се слушне како крцка во кутијата како да нема масло, но јас одев многу спортови со 6000 кругови и имам 230000км. рака да видам како оди сакам да земам Логан.
Имам 2007 VW Sharan со мотор 2.0 tdi-140кс. Кога го напуштам местото, понекогаш спојката се повлекува силно дури и ако се обидам да ја пуштам лесно. За некое време станува сè потешко, мојот мотор дури умира во 2-ри степен. Без разлика дали е тоа пумпа за спојка или замаец?
И јас го имам истиот проблем. Ме интересира да знам дали е спојката или замаецот, благодарам