Одржување и нега на примолчење - Дојче Јагзејтунг
„Заштитата на слухот на устата“ полека добива на земја. Одвртувањето и отпуштањето не е доволно. Постојат неколку работи што треба да се земат предвид при ракување и одржување. Од Норберт Клупс
Правилното ракување започнува со цевката на пушката. Она што Гринрок дефинитивно не треба да си го дозволи кога е вклучен придушувачот на звукот е „пукање во масло“. Повеќето ловци слушнале за тоа, но постојано се повикуваат на митот или се игнорираат.
Без придушувач и на умерени растојанија, можни се мали промени во точката на удар - 5 или 10 сантиметри. Причината за пукањето во масло е дека куршумот има сосема различни внатрешни балистички карактеристики кога доаѓа во контакт со подмачкано буре. Ова може да доведе до нестабилност на проектилот.
Не секој придушувач може да се демонтира за чистење (Фотографии: Норберт Клупс)
Ако има пригушувач пред цевката, куршумот може да ги погоди ламелите или крајот на капакот на амортизерот откако ќе ја напушти муцката со трепетлива опашка, што може да предизвика оштетување на амортизерот и големи промени во точката на удар. Затоа е важно цевката на пиштолот да биде без остатоци од масло пред да се испука истрел со придушувач.
Не се прегревајте
Цивилните пригушувачи на лов се многу поевтини од воените. Главната причина за ова е што цивилните амортизери не се отпорни на пожар континуирано. Војската мора да биде во можност да истрела рафал со придушувачот без придушување на придушувачот на звукот како резултат. Ловџиските пушки дозволуваат само еден пожар, но треба да се внимава да не се прегрее и оштети амортизерот.
Ова ретко се случува при лов, но на стрелиштето или во стрелачкиот театар оваа опасност секако е присутна. Максималната работна температура на цивилниот придушувач на лов е околу 200 степени. Тие се по околу 10 истрели со стандарден калибар како што е .308 Win. или .30-06, доставени во кратки интервали. Амортизерот не треба повеќе да се допира!
Маст со високи перформанси отпорни на топлина се користи како лубрикант за конецот
Со калибри Магнум, ова секако е уште побрзо. Тука е важно да направите паузи за да се оладите. Ако можете повторно да го допрете ударот без да предизвикате болка, можете да продолжите со снимање.
Во овој контекст, капаците на пригушувачите изработени од неопрен или друг материјал, бидејќи тие често се користат за намалување на бучавата кога ќе го удрите пригушувачот, се проблематични. Тие спречуваат шокот брзо да се излади и треба да се отстранат од стрелиштето. Исто така, затоа што намалувањето на тежината на амортизерот може да ја смени точката на удар кога ќе се отстрани капакот. Мојот сопствен амортизер пука околу 5 сантиметри пониско до 100 метри без капакот на неопренот. Во театарот за стрелање на 25 метри, ова е занемарливо. Но, ако ја пукате пушката на 100 метри, подобро е да ја оставите лушпата вклучена и да правите подолги паузи.
Во случај на челичен пригушувач, исто така се препорачува да се отстрани капакот на придушувачот кога се чува вреќата со шепот, инаку корозијата може лесно да се формира под.
Прашања на нишки
Пригушувачот е навојен на цевката и тој треба да се подмачка. Но, не користете само масло за оружје за ова, туку маст отпорен на топлина со високи перформанси, како што се користи за вметнување задави на ловџиски пушки. Нормалното масло за оружје би испарило ако цевката и амортизерот се пукаа топло. Отстранувањето на пригушувачот станува вистински напор.
Чистење на сопирачките за чистење, нега на пиштол од корозија и маснотии со високи перформанси за конецот
чистење
Придушувачот е изненадувачки лесен за нега и бара многу малку одржување. Во случај на челичен пригушувач, надворешната обвивка секако мора да биде заштитена од корозија со масло од пиштол, а малку масло одвнатре не прави штета.
Ловецот може да се спаси тоа со куќишта на амортизери направени од алуминиум, титаниум или јаглерод. Ако амортизерот може да се демонтира, чистењето е многу лесно. Но, не е тешко дури и со вреќи со шепот кои не можат да се расклопат. Ловците всушност треба да чистат само ако се испукани голем број истрели со амортизерот, ако е целосно навлажнет од дожд или ако се извалка од странски предмети.
Доволно е да се исплакне со млака вода и сапуница, а потоа да се исплакне со средство за чистење сопирачки. Потоа оставете го да се исуши, по можност на радијатор. Ако амортизерот има челични ламели, тој мора да се попрска со малку масло за да се спречи корозија откако ќе се исуши. Ако остатоците од согорувањето треба да се отстранат од придушувачот помеѓу, дувањето со компримиран воздух е идеално. Ако го правите ова редовно, не мора да правите многу повеќе.
складирање
Во согласност со законот, секако треба да го задржиме ударот во оружјето за оружје, но ве молиме, немојте да го навртувате на цевката на ловџиската пушка. Пукањето предизвикува формирање на кондензација во куќиштето на амортизерот. Ако пушката се стави во сефот со навртувана амортизерот, влагата се влева во цевката и понекогаш предизвикува корозија таму.
Амортизерот мора да се одврти и да се чува хоризонтално додека не се исуши целосно внатре. Може да се забрза како по чистењето, кога амортизерот е на ладилникот. Одвртете го и затегнете го при рака пред следниот лов. Нема смисла да се навртува амортизерот врз цевката на пиштолот со што повеќе сила. Тоа само го отежнува демонтирањето.