Она што го прави ролеркостерот да вози со нас мозок на брзина - знаење - Tagesspiegel Mobil
Во интоксикација од брзина: широк спектар на сетилни стимули пропаѓаат врз нас при возење со ролеркостер. Што прави мозокот со тоа?
Сите врескаат по прв пат. Телото е притиснато во седиштето. Мозокот жали што маневрирал со својот носител во оваа пеколна машина, додека е забрзан до 100 километри на час во рок од 2,5 секунди. Под стресниот орган навистина не се забележува циклусот што следи веднаш, бидејќи го изгубил сетилото за нагоре и надолу. Само во првата завртка се опорави доволно за да реагира со сите достапни сигнали за предупредување - адреналин, кортизол, ендорфин, целиот регистар на хормони. Но, наместо да реагираат со страв и паника и лелекање, двојни дузина патници во возот на тобоганот „BlueFire Megacoaster“ од радост викаат.
Стрмни врти, бездни длабоки 100 метри
Забавните паркови се влекачи на толпа, алиштата за ролери се популарни атракции на секој Октоберфест. Само во 2014 година, по Дизниворлд Париз, пет милиони луѓе го посетија Еуропарк во Руст, најголемиот забавен парк во Европа со дванаесет ролери. Нема повеќе возбуда без возења за забава до смртни искуства. Посетителите што бараат задоволство доброволно плаќаат сочни цени за прием и често чекаат со часови во бескрајни редици, за да се тресат ретко повеќе од една минута или две, нурнувајќи во бездни длабоки 100 метри и прогонувани низ стрмни кривини.
Додека бројките велат дека се повеќе и повеќе луѓе уживаат во „возбудата“, на другите им е лошо само гледајќи. Тие не би се осмелиле да возат ролеркостер повеќе отколку што би се осмелиле скок со банџи без јаже. Разумно, без сомнение. Но, што се случува во мозокот кога некое лице паѓа од највисоката точка на ролеркостер и е изложено на екстремни забрзувања? И, зошто е забавно за еден мозок, но тортура за друг?
Мозокот се мери со клетките со „брзина“
Истражувачите дури неодамна дознаа како мозокот ја мери брзината: со „брзи“ клетки, како што откриле норвешките истражувачи за мозок и добитници на Нобелова награда за медицина минатата година, Меј-Брит и Едвард Мозер, користејќи експерименти врз стаорци. Овие специјализирани нервни клетки припаѓаат на систем во хипокампусот што овозможува ориентација во вселената. Штом стаорец (или човек) влезе во просторијата, мозокот создава еден вид мапа на околината, која потоа се користи како средство за навигација за да може да оди од едно до друго место. Во зависност од тоа каде сте во собата, испраќаат други групи на нервни клетки, мрежни клетки - една во левиот агол и друга во десно. Исто така, постојат клетки кои го информираат мозокот за правецот на патување. Тие ја мерат ориентацијата на главата така што таа делува како компас така што северот е секогаш кон носот.
Но, едно парче од сложувалката сè уште недостасуваше: штом луѓето или стаорците сакаат да се преселат од едно до друго место, мора да се знае брзината на ова движење за да може да се утврди моменталната позиција. Во потрага по клетки кои реагираат на забрзување, истражувачите ги ставале стаорците во кочија без под, чија брзина и забрзување би можеле да ги контролираат. Додека животното одеше во автомобилот со различна брзина со цел да биде наградено со чоколадни пченкарни снегулки на крајот, истражувачите бараа клетки во мозокот на стаорец чија активност се менува според брзината - и тие го најдоа она што го бараа: 15 проценти од клетките во мозочниот регион во хипокампусот што обезбедува ориентација затоа се "брзински" клетки.
Експлозијата започнува непосредно пред бездната
„Ние не направивме експерименти со тркалачки стапала со стаорци“, вели Емилио Крофф, кој работеше на проектот во групата Мозер на Универзитетот во Осло. Но, сепак, резултатите кажуваат многу за тоа што веројатно се случува во мозокот. „Ако брзината одеднаш се зголеми, ќелиите за брзина покажуваат соодветно ненадејно зголемување на електричната активност“, вели Крофф. Оваа реакција се одвива исто толку брзо и моментално како забрзувањето во реалниот свет - уште побрзо: „Забележавме дека ќелиите за брзина очекуваат претстојно забрзување за дури 100 милисекунди“, вели Крофф. „Ова значи дека експлозијата на нервната активност започнува малку пред да паднете во бездната“.
Меѓутоа, за возачот на ролеркостер се чувствува повеќе така, како нервните клетки веќе лудуваат неколку минути наместо милисекунди пред да паднат во бездната. Тој момент кога вагонот се наведнува кон долината по нервозно бавно искачување, каде сè уште ништо не се случило, но очекувањето на слободен пад го растегнува времето и се претвора во секунди во минути. Оној момент кога белите дробови се надувуваат со воздух за врескање што следи, срцевите трки, мускулите се напнати и зголемените нивоа на адреналин и ендорфин во крвта се гаснат бескорисно, бидејќи импулсот да бега овде, врзан за седиштето, нема смисла како и да е моќ.
Реакцијата на страв се јавува во јадрото на бадемот
Областа во мозокот каде што се јавува оваа реакција на страв е амигдалата, јадрото на крајниците. Веднаш до него е хипокампусот, каде што се обработуваат стимулите за просторна ориентација и забрзување. Двете се поврзани. „Но, ние сè уште не знаеме колку е силна оваа врска“, вели Крофф. Повеќето услуги за ориентација се одвиваат во горниот (дорзален) дел од хипокампусот и ендориналниот кортекс, додека амигдалата е повеќе поврзана со долниот дел од хипокампусот.
Покрај клетките за брзина, постојат уште три други извори на информации што цицачите можат да ги користат за да ја утврдат нивната брзина. Органот на рамнотежа во увото не само што помага да се одржи рамнотежата, туку исто така може во одредена мерка да препознае колку брзо се движи телото во вселената. Сензорите во мускулите испраќаат сигнали не само до центрите за контрола на движењето во мозочното стебло, туку и копираат во системот за навигација - „како CC на е-пошта“, вели Крофф.
Покрај тоа, вашата сопствена брзина се проценува и според она што го гледаат вашите очи. „Фокусот тука е помалку на она што го гледате отколку на тоа колку брзо се движи тоа што го гледате во однос на себе“, вели Крофф. Колку може да се збуни ова може да се почувствува на железничките станици. Седејќи во возот, ГПС системот во вашата глава понекогаш не може да утврди дали станува збор за ваш сопствен воз или возот на спротивната пруга. Системот за навигација прима слично збунувачки сигнали за време на возење со ролеркостер, при што мускулите известуваат дека телото седи, но очите испраќаат јасни сигнали за возење во пекол.