Она што треба да го знаете за подуправување и преуправување
Познато е дека секое возило различно реагира на свиоците во зависност од положбата на моторот, видот на влечење, сопирачките, гумите, брзината и површината на патот. Иако возилата треба да ја одржуваат својата предодредена насока, постојат ситуации во кои тој го потценува или преживува.
Што е подуправување и како може да се спротивстави на тоа
подуправа вклучува отстапување на траекторијата под централната насока на вртењето, кога возилото се врти помалку отколку што треба и не ја одржува својата оска на правецот, насочувајќи се во спротивна насока од свиокот. Во основа, дури и ако возачот сврти лево или десно, возилото ја одржува својата насока, одејќи напред.
Подзасилување на забрзувањето се јавува кај автомобили кои имаат влечење на предната страна, бидејќи тие имаат тежина во оваа област, а предните тркала не можат да ја спротивстават инерцијата. Во случај на автомобили со погон на задните тркала, подфорот може да се откаже со туркање на автомобилот во спротивна насока.
Подуправување на сопирачката се појавува на кој било вид автомобил, со или без ABS, кога сопира поагресивно во свиок, со голема брзина. При сопирање, кога брзината е голема, автомобилот може да оди напред дури и ако тркалата се свртат налево или надесно. Субверзијата е еден од главните фактори кои генерираат несреќи.
Во случај на подуправување, возачот ја губи контролата над автомобилот, кога ќе сврти надесно, може да влезе во спротивна насока или во парапет, а кога ќе сврти лево, може да влезе во ров, бандери или дрвја.
Ако го забележите тоа автомобилот се смирува и ја губиш контролата, мора веднаш да ја тргнете ногата од гасот и да избегнете агресивно и ненадејно сопирање. Намалете ја брзината и одржувајте го зафатот на асфалтот за да се вратите на вистинскиот пат. Добро е да се има предвид дека може да спречите преголемото возење со соодветна брзина, прилагодена на временските услови и условите на патот.
Што е прекумерно управување и како може да се спротивстави на тоа
пренасочување вклучува превртување на централниот правец на вртењето, односно престигнување на траекторијата, создавање чувство дека автомобилот се врти или тргнува со грб напред.
Преживување се јавува кај автомобили со интегрално влечење или на грбот и оние со централен мотор. Поради погонот на задните тркала, возилата се склони кон пребрзување на забрзувањето, кога задниот дел има тенденција да се одвива напред. Автомобилите со погон на предните тркала не можат да преживеат при забрзување бидејќи тежината и влечењето на автомобилот се повлекуваат во иста насока.
Во случај на престигнување, автомобилот има тенденција да се сврти, на лево свртување ризикувајќи го возачот да влезе во спротивна насока, и на десно сврти директно во ров.
Ако забележите дека автомобилот има тенденција да се сврти, се препорачува веднаш да ја тргнете ногата од гасот и да го повлечете управувачот во спротивна насока. Избегнувајте ненадејно сопирање. Брзина прилагодена на временските услови и патиштата ќе ви помогне да спречите вакви ситуации.
Современите системи за безбедност на автомобилот како ESP, TA, ABS или ASR обезбедуваат добра контрола над автомобилот. Во ситуации кога брзината е преголема, асфалтот е лизгав или стилот на возење е буден, постои ризик од пренасочување или подуправување. Затоа, добро е секогаш да имате предвид брзината со која одите, временските услови и патот.