Ортопеди и трауматски хирурзи препорачуваат „диета за мобилен телефон“ и нула ограничување на алкохолот во сообраќајот -
„Овој биланс на состојба покажува дека падот на бројот на несреќи не е сигурен успех и дека сите напори за спречување на несреќи не смеат да олабавуваат“, вели генералниот секретар на ДГОУ, професор др. Рајнхард Хофман. Според експертите за несреќи, многу несреќи може да се следат во употребата на мобилни телефони и возење во алкохол. DGOU тука гледа потреба за акција и препорачува постојана „диета со мобилен телефон“ во сообраќајот на патиштата и усогласеност со нултата граница на алкохол.
„Ако поминете само пет секунди на вашиот мобилен телефон со 50 км на час, летате 70 метри слепи со вашиот автомобил“, предупредува Хофман. Подигањето мобилен телефон го зголемува ризикот од несреќи за околу пет пати, а читањето и пишувањето пораки за дури десет пати. „Опасно е животот да се користи паметен телефон додека возите. Секој возач мора да биде свесен за тоа “, нагласува Хофман. Со оглед на високиот ризик од несреќи, сегашната казна од 60 евра за возачите, вклучително и запис во регистарот на способности за возење (ФАЕР) во Фленсбург или 25 евра за велосипедистите, очигледно нема доволен ефект на одвраќање.
DGOU, исто така, гледа нови предизвици за работата на безбедноста на патиштата во иднина во врска со демографските промени и зголемената желба за мобилност во староста. Бидејќи: Доколку се случи сообраќајна несреќа, постарите луѓе често страдаат значително посериозни последици, според искуството на ортопедските хирурзи и хирурзите од траума. Бројките на TraumaRegister DGU® за демографските промени покажуваат: 3 проценти од сите тешко повредени мотоциклисти се постари од 70 години. Дури и ако стигнат живи на клиниката, ризикот од смрт од последиците од несреќата се зголемува, со зголемување на возраста до четири пати за постарите сериозно повредени мотоциклисти.
Според Федералната агенција за патишта, 10% од жртвите на несреќите биле најмалку 65 години во последните две години - скоро 30% од оваа возрасна група претрпеле смртни повреди во несреќи. Сепак, само 10 проценти од сите несреќи всушност биле предизвикани од возачи на автомобили во оваа возрасна група. Заедничката цел мора да биде значително намалување на бројот на жртви на несреќи во сите возрасни групи, според апелот на ДГОУ. Во областа на спречување сообраќајни несреќи, Германското друштво за хирургија на траума (ДГУ) веќе е вклучено во програмата за едукација П.А.Р.Т.Ј., која е наменета специјално за младите учесници во сообраќајот на возраст од 15 до 18 години. Според мислењето на ДГОУ, практичен совет и едукација за ризиците поврзани со стареењето во сообраќајот на патиштата, медицинските понуди за доброволни здравствени проверки за постари учесници во сообраќајот и иновативната опрема за автомобили со современи системи за помош на возачот може да дадат важен придонес во спречувањето на несреќи.
Позадина:
Секоја година околу 33,000 луѓе во Германија страдаат од сериозни повреди во сообраќајни несреќи, работа или одмор. Спасувањето и третманот со нив е трка со времето во која секој потег мора да биде совршен. Во 2006 година, траума-хирурзите поставија оптимални услови за нега на сериозно повредените лица во Белата книга за грижа за сериозно повредените и ја основаа иницијативата TraumaNetzwerk DGU® (TNW). Целта е да им се понудат на секое сериозно повредено лице на кое било место и во секое време најдобри можни шанси за преживување според стандардизираните стандарди за квалитет и да се гарантира оптимална грижа надвор од метрополите. Околу 600 траума центри ги исполнуваат спецификациите за квалитет на DGU и се групирани заедно во 51 сертифицирана траума мрежа. Со воведувањето на иницијативата на ДГУ ТраумаНецверк ДГУ®, стапката на смртност на сериозно повредените лица лекувани во клиниката е намалена од 20 на скоро 10 проценти во последните 20 години.