Остатоци од патот што содржат катран Еколошко отстранување
Урнатините на патот што содржат катран е проблем во Германија. Материјалите што содржат теренот и битумен се опасни по здравјето и животната средина и претставуваат значителни контаминирани места во германската изградба на патишта. Отстранувањето материјали што содржат катран сега го зголемува економскиот товар во поголема мера, затоа што се поставува прашањето „каде да се стави?“. Здруженијата, како што е Сојузната асоцијација на германската индустрија за управување со отпад, алармираат и бараат прагматично решение на проблемот.
Предлозите вклучуваат употреба на материјалите како основен слој при изградба на патишта, практика што веќе не беше посакувана во минатото. Покрај тоа, постројките за термичка обработка треба да се градат на среден и долг рок, во кои проблематичните супстанции ќе можат да се претворат.
Овие опасности произлегуваат од катран
Во минатото катранот често се користел при изградба на патишта. За време на работата за реновирање овие денови, се создаваат големи количини катран кога се расипуваат патиштата. Неговата употреба при изградба на патишта сè уште беше вообичаена до крајот на 80-тите години на минатиот век. Денес катранот се смета за еколошки опасен, на пример затоа што има негативно влијание врз квалитетот на водата. Затоа, веќе нема употреба на катран. Сепак, останува проблемот со отстранување на материјалите од изминатите децении. За целата работа во контекст на реновирање на патишта, затоа е потребно да се изврши проценка за степенот до кој постои загадување со висина или катран.
Катранот е проблематичен бидејќи содржи полициклични ароматични јаглеводороди (PAH), за кои се вели дека некои се канцерогени. Ако процентот на овие PAH при уривање на патиштата (содржина на PAH) надминува одредени гранични вредности, тоа се опасни материи за кои е потребно посебно отстранување. Се проценува дека околу 1.000 милиони тони од овој проблематичен материјал сè уште може да се најде на улиците на национално ниво.
Кога остатоците од заостанат пат се сметаат за опасни?
Класификацијата на остатоци од катран пат зависи од Содржина на ПАХ од Со учество на помалку од 25 mg/kg PAH паузата на патот се смета за без катран и е класифицирана како неопасен отпад под кодот за отпад 170302. Доколку се надмине граничната вредност, пробивањето на патот се смета за опасно и се доделува на кодот за отпад 170301.
Декларацијата за достапниот материјал е задолжителна за професионално рециклирање. Проверката може да се изврши со брзи тестови или професионално како лабораториска анализа. Со цел да се детектираат врзувачки агенси што содржат катран во градежниот материјал со брз тест, фрагмент од урнатините на патот може да се попрска со безбојна боја. Ако УВ-светлината за тестирање покажува флуоресценција од зеленикаво до жолтеникаво, ова укажува на PAH компонентите.
Правилно отстранување на остатоци од пат што содржи катран
Остатоците од патот што содржат катран може да се отстранат на различни начини. Во тој процес, индивидуалните рамковни услови на индивидуалниот проект се на крај одлучувачки.
Опоравување во изградба на патишта
Очигледна е употребата на материјалите за изградба на нови патишта. Степенот до кој може повторно да се користи при изградба на патишта на еколошки начин зависи од суштината на содржината на ПАХ во ископувањето на патиштата. Во пракса, мора да се направи разлика помеѓу различните класи на рециклирање. Во класа за рециклирање А, содржината на PAH е под 25 mg/kg и може да се користи како обновен асфалт.
Рециклирање во конструкција на депонија
Минералниот отпад се користи за изградба на депонија. Овие служат како т.н. градежни материјали за замена на депонија. Употребата на остатоци од патишта што содржат катран е опција тука и претставува едноставна можност разумно да се рециклираат материјалите. Може да се замисли употреба на моделирање на депонијата, на пример.
Термичко закрепнување
Ако повторната употреба во патниот сообраќај или на депонијата не е пожелна или дозволена, термичкото рециклирање е трета опција. Материјалот што содржи катран може да се исчисти 100% со термички третман и да се претвори во безопасна мешавина од чакал-песок. За таа цел, материјалот се распаѓа на големина на зрна помала од 50 mm и потоа се напојува во барабан за согорување. Проблематичните компоненти на PAH можат да се распаднат на температури од 850 степени Целзиусови. Овој процес произведува издувни гасови кои, кога се чистат, генерираат енергија за производство на електрична енергија преку погорување.
Доказ за отстранување во случај на остатоци од пат што содржи катран е задолжителен
За отстранување на катран или патни урнатини што содржат азбест, мора да се обезбеди соодветен доказ за отстранување. Таму, на пример, мора прецизно да се наведе кој метод е избран за одредување на содржината на азбест и до каков резултат довело тоа.
Па тоа Законски безбедна обработка на отстранување работи непречено и можете да обезбедите целосни докази Axians еОпад Со еНАТУРА Сеопфатни алатки за внатрешно управување со производството на отпад, контрола на локацијата и анализа на трошоците за целиот ваш опасен и неопасен отпад. Директната врска со eANVportal обезбедува директна врска со постапка за идентификација на електронски отпад сигурно.
Нашите експерти со задоволство ќе ги објаснат различните опции за вас во следните веб-семинари Дигитализација на процесите во вашата компанија на.