Отстранете ја долната заграда - Википедалија
Простори за имиња
Несакани дејства
Повеќето навои на велосипедот се конец од десна рака, т.е. завртката е затегната во насока на стрелките на часовникот и олабавена спротивно од стрелките на часовникот. Сепак, ова може да биде обратно на долната заграда и на педалот. Во зависност од страната, тие имаат нишка од левата страна за да не се олабавуваат додека возат. Најчести се заградите на дното со навој BSC, препознатливи по димензиите 1,37 "x24 TPI. Школката од лежиштето од десната страна има нишка од лева рака како заштита од самоолабавување. Ова значи дека и двете лежишта за лежишта мора да се свртат во правец на патувањето за да се отворат. Италијански и Француски Од друга страна, рамката или лежиштата, десната обвивка за лежиште почесто има конец од десна рака.
Основната работа што може да се направи погрешно при отстранување на долната заграда е да се лизне алатот и да се оштетат чашите за лежишта, рамката или себе си! Затоа, отстранувањето секогаш треба да се прави со вистинската алатка! Обично, можете исто така да ја обезбедите алатката со брзо ослободување преку вратилото на долната заграда или да користите завртки, завртки и подлошки што одговараат.
Информациите за производителот не се важни само за да се одреди точната насока на вртење, туку и за да се одреди типот на потребната алатка. Голем капак или штракаат најдобро одговара како алатка, покрај соодветната навртка за влечење. Како алтернативно продолжение на лостот, можете да добиете соодветна цевка што се вклопува над ременот.
Нашиот лист за измами во врска со видовите на навој и димензиите на навојот може да послужи како прва референтна точка за одредување на насоката на навојот.
Ако нишките беа добро подмачкани пред инсталацијата, ја имате вистинската алатка при рака и точната насока на вртење е позната, отстранувањето всушност не треба да претставува проблем.
Но, сега стоите таму, рамката е гола, всушност треба да му се однесе на сликарот, но долната заграда не се движи надвор од рамката. Што може да биде проблемот?
Содржина
- 1 лепак за завртки
- 2 корозија
- 2.1 Алуминиумска рамка - алуминиумска обвивка за лежиште
- 2.2 Челична рамка - алуминиумска обвивка за лежиште
- 2.3 Голема лост
- 2.4 Ударни клучеви
- 2,5 топлина и студ
- 3 метод заменик
- 4 долни загради со пластични чаши
- 5 Досадно
- 6 Последно, но не и најмалку важно
- 7 Видете исто така
Лепак за завртки
Со цел ефикасно да се спречи олабавување на десната носачка обвивка во верзии со десен навој, тие честопати се особено цврсто затегнати или прицврстени со лепило за завртки. Ако се користеше лепак за завртки, загревањето на лежиштето и обидот повторно додека е загреано може да помогнат. На пример, ако Локтите повторно се олади, тоа повторно ќе се зацврсти.
корозија
Ако школките на лежиштата се направени од алуминиум и не од челик, и ако нема многу маснотии при монтирање во челична рамка, тогаш имате најдобра контактна корозија во конецот. Држи како заварено. Бидејќи школките за лежишта се изработени од мек алуминиум, методот „брутална сила (RG)“ не е применлив, така што само жлебовите на склопувањето во школките на лежиштата ќе бидат оштетени и, во најлош случај, целосно ќе се искинат.
Алуминиумска рамка - обвивка од алуминиумско лежиште
Во случај на алуминиумски рамки, пенетрирачко масло како WD-40, Caramba или слично се става во навојот помеѓу школката за лежиште и рамката. Целата работа може да се повлече малку подолго за да може да го постигне својот полн ефект. Препораките одат од 1-2 дена до 1-2 недели. Примената на топлина исто така може да биде корисна тука. Материјалите се шират поинаку, со што се олабавува дел од корозијата и продирачкото масло може да навлезе подлабоко. Лажното масло е секако погодно и за други комбинации на материјали и видови на конец.
Челична рамка - обвивка од алуминиумско лежиште
Амонијакот помага при челични рамки и алуминиумска обвивка за заградата на долниот дел. Амонијакот раствора алуминиум. Но, бидете внимателни, алуминиумските рамки исто така можат да бидат оштетени - затоа користете ги само со челични рамки!
Голема лост
Во случај на "запленети" долни загради, тоа исто така може да помогне да се зацврсти влечницата во заменикот и да се сврти рамката. Навртката за вадење може, на пример, да се прицврсти преку вратилото со брзо ослободување или да се навртува (не целосно) цврсто со завртка со чудак. Рамката делува како лост, затоа проверете дали сте свртеле во вистинската насока, инаку долната нишка на држачот ќе биде сериозно оштетена!
Ударниот клуч
Клучевите со пневматски удари се веројатно познати на многумина од автомобилската работилница или од пит-стопот во Формула 1. Овие уреди можат да создадат многу високи вртежни моменти бавно или брзо, што може да биде последното, релативно нежно спасување во случај на запленети внатрешни лежишта. Всушност, ниту еден монтер за велосипеди нема таков уред во работилницата (дури ниту електричен), па затоа треба да отидете во најблиската работилница за автомобили со навртката за рамката и долниот држач. Предноста е во тоа што овие луѓе прават олабавување на школките на лежиштата - ако воопшто - тогаш дури и бесплатно. Не заборавајте да советувате!
Овој метод е секако безопасен кај челичните рамки. Од друга страна, повеќе кршливи алуминиумски рамки можат да се раскинат. Како и да е, го сторија истото со другите методи. Кога отстранував школка за лежишта кај ковач, како лице кое ја држеше рамката рачно, немав впечаток дека таму дејствуваат премногу сили.
Важно: Ударниот клуч секако треба да има сила само во насока на вртење, има и уреди кои, на пр. При навртување, исто така, вршат сила по должината на оската, треба претходно да знаете како се однесуваат овие уреди при одвртување.
Според моето последно искуство со клуч за удари, лизгањето алатка не претставува проблем. Нема странични сили како неизбежно со лостовите управувани од разнишани раце, така што навртката не треба да се извлекува од школка на лежиштето. Аксијалната сила, позната од завртките на Филипс, што гарантира дека шрафцигерот доаѓа кон вас и се лизга ако не го притиснете на завртката кога го завртувате внатре и надвор, не претставува никаков проблем благодарение на многуте заби на чашите на долниот држач.
Најмногу, сите жлебови може да се расипат одеднаш. Тогаш рамката и школка за лежиште беа толку ладно заварени или кородирани што деловите може да ги извадите само со агресивни хемикалии (во случај на челична рамка и алуминиумски школки за лежишта) или дупчење. Потоа се најавува нова рамка или внатрешно лежиште за поправка.
Заклучок: Пред да се извади оревчето повторно кога ќе го одвртем со клучот за вртежен момент и ги оштетам чувствителните алуминиумски жлебови, претпочитам да се вратам кај ковачот зад аголот.
Топлина и студ
Лежиштето сè уште нема да се откачи? Потоа можете да испразните касети CO2 на школка за лежишта. Кога е ладно, алуминиумот се собира повеќе од челик. Нема ефект? Потоа работете малку побрзо и обидете се повторно.
Алтернативно, прво можете да ја загреете рамката и долната заграда заедно додека маснотијата речиси не врие. Изладете ја школка за лежиште со Icespray или касета CO2 и потоа свртете ја школка за лежиште многу брзо со голема сила. Нема ефект? Потоа работете малку побрзо и обидете се повторно.
Метод заменик
Ако лежиштето може да се жртвува и има јака што е надвор од долната заграда, порокот може да се користи и како директна алатка. Пилата создава две мазни лица на школка за лежиште. Држете ја целата работа и свртете ја во вистинската насока! Користете ја рамката како лост. Но, ве молам, ве молам, ве молиме, обрнете внимание на точната насока на вртење!
Овој метод е особено погоден ако школката за лежиште е веќе сериозно оштетена и повеќе не може да се вади со алатката предвидена за него.
Долна заграда со пластични чаши
Кој е трикот за отстранување на пластичната обвивка од долната обвивка? Растопете се ако е потребно! Печки за гас за кампување и голем чекан се најдобри. Шпоретот на гас има убав широк пламен. Овде можете едноставно да ја ставите рамката со куќиштето на долниот држач. Ако пластиката е мека, доволно е цврст удар со чеканот и лежиштето треба да биде надвор. Сепак, методот е познат по тоа што бојата може да се оштети (едноставно затоа што едниот или другиот удар на чекан тргна наопаку). Како и да е, употребата на факел за лемење веќе направи огромни чуда и им помогна на многу луѓе да најдат решение. Не заборавајте да ја исечете конецот потоа.
Кога складиштето е отстрането и само пластичната обвивка е заглавена, можете да користите ножовка. Сепак, треба да бидете внимателни да не ја видите конецот.
Досадно надвор
Се разбира, можете да го вежбате и вашиот лежиште. Едноставно, дупчете прстен околу вратилото и исфрлете го. Сепак, треба да забележите дека нема многу простор помеѓу конецот на долниот држач и долниот држач и конецот може брзо да развие неколку чудаци.
Последно, но не и најмалку важно
Секогаш се случува рамката и долниот држач да се неразделни. Професионалното проширување повеќе не вреди само од финансиски причини, особено кога рамката е прифатлива. Како и да е, ако сè тргне наопаку, тогаш вратете се на професионалецот со рамката, честопати сè уште можете да прашина од едниот или другиот врв. Алтернативно, обидете се повторно со сите методи со повеќе RG (= брутална сила).
Но запомнете: мудриот клуч за велосипеди најпрво се обидува со неразорниот начин.
Доколку отстранувањето сепак ја уништи нишката, тогаш има таканаречени внатрешни лежишта за поправка кои немаат конец. Најдобар начин да ги набавите овие е од вашата маалска продавница за велосипеди.