Отстранување на форма од главниот модел

христијански

Прилози

Питер Меисингер

Здраво
Убава работа.

Забележувам две работи што можеби ги правев поинаку.

Внатре во боја на формата, прилично сива до црна. (комплементарни на компонентите), но можеби сакате да ги произведувате во темница.

Putе го ставев моторот на партиција. Потоа имате убав широк раб на калапот каде што можете да го исечете ламинатот чисто, исто така ќе биде полесно да се справите кога се ламинира калапот, а одземањето на компонентите е полесно.

Дали сте сигурни дека една (две) нерамнини не се подобри?

Гостин_53593

Корисникот е блокиран

рибар

Ова нема да работи со едноделен калап.

Мој совет:
Повторно излупете го нанесениот мантил (ако е потребно, ламинирајте 1 слој стакло одозгора и потоа излупете го), изградете мувла од 2 дела со помош на преградна табла и заден wallид.
Изградбата со смола од мувла наместо гелкоут е многу посоодветна.

рибар

Клаус Екерт

Модератор, летање по падини, летање со GPS модел, компјутер

Питер и Ервин тоа точно го препознале. Испакнатините спречуваат вашиот главен модел да излезе од форма.
Еве еден антички напис од мене на тема дво-делска хауба. Иако се направени без подметнувања, но со линија за разделување и смола од мувла:
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_03/art_03-0016/art_03-0016-00.html

Можеби тоа помага малку.

пушка

Корисникот е блокиран

христијански

Здраво,
@Peter
Немав што да обојам, го прави и белото.
Поради поширокиот раб, треба да ја прилагодувам крошната на трупот на авионот, бидејќи тој седи на задникот наместо да го надминува.
Затоа, поширока маргина е непотребна.

@ Норберт
Отсекогаш сум го правел тоа.

@ Ервин
Функционираше, мастер моделот се формира без никакви проблеми и покрај ударите, мала дупка се дупчи напред пред кратко време компримиран воздух и формата беше спуштена.
Првиот модел е веќе ламиниран во калапот.

@shoggun,
каков влез на воздухот?
Мислиш на работите погоре, ги наполнив со шпатула и потоа може да се меле ако е потребно

---