Отворете ги очите кога купувате користен автомобил од ADAC
Изработен брзинометар, прикриено оштетување на несреќата или истрошени гуми: Како купувач на половен автомобил, лесно е да паднете на лицето. Ако не сакате да доживеете непријатно изненадување, треба да обрнете внимание на неколку совети за време на инспекцијата и за време на тест возењето.В.
Да се разликува сериозен продавач на автомобили од црна овца не е секогаш лесно. Но: Доверлив добавувач на половни автомобили отворено зборува за претходните побарувања и дефекти во автомобилот. Обезбедува целосна документација за возилото (вклучително и. Уредна брошура за услуги, извештај ТГВ, сертификат за АУ) и во најдобар случај технички извештај од независно тело. Клиентите можат да го прегледуваат користениот автомобил во мир и да имаат детален тест-погон.
Се препорачува претпазливост, ако дилерот ве стави под притисок (треба да донесете брза одлука) или на конкретни прашања ќе одговорите со банални фрази (на пр. - Ова е секогаш случај со овие модели. “) Погледнете внимателно во трудовите: дали вашиот изведувач е всушност сопственик? Ако во документот за регистрација на возило има многу претходни сопственици, треба да бидете сомнителни. Инсистирајте продавачот да ги потврди вербалните претстави во писмена форма.
Информации за најпопуларните Трикови и методи на црните овци на пазарот на користени автомобили ќе најдете овде.
Важно за тест-погонот
Појаснете пред тест-погонот, колку е осигурено возилото е Целосно сеопфатно осигурување е секако најдобро. Доколку ова постои, а возачот-тест му нанесе штета на возилото на приватниот продавач, тој треба само да ги надомести одземањето и штетата за надградба. Ако купувате од продавач, се верува дека одговорноста е имплицитно намалена на груба небрежност и намерно лошо однесување.
Со Договор за моделот ADAC Можете да ги запишете сите прописи за тест-погонот:
Значи, вие сте на безбедна страна
Пред сè, донесете време и трпеливост со вас и рационално пристапете кон одлуката за купување. Ако е можно, донесете придружник со вас на состанокот за гледање (четири очи гледаат повеќе од две) и во никој случај не правете го тоа без детално тест возење. Ова е особено точно за почетниците возачи! Во принцип, ако понудата е премногу добра за да биде вистинита, тогаш обично не е!
Со нашиот В. Список за проверкаНајважните дефекти можете сами да ги пронајдете.
Што да внимавате при прегледување
Важно при посета: Автомобилот треба да биде слободно достапен и внимателно да се испита кога е светло и времето е добро. Дури и лајпер е во состојба да В. на обиколка на автомобилотВ за да добиете прв впечаток за техничката состојба. Сомнително е ако возилото не е измиено. Тогаш контролата на површината на телото не е толку лесна. Дали треба да се прикријат дамки од 'рѓа, вдлабнатини или гребнатини? Дали прозорците, фаровите и индикаторите се во ред? Дали гумите сè уште имаат шара и дали се неоштетени? Значката TГњV е валидна?
Погледот под автомобилотВ е исто така многу важен. Маслото на подот може да означи проблем во моторот или менувачот. Ако човекотВ при отворање на хаубатаАко откриете дека приколката за промена на маслото покажува поголема километража од километражата во контролната табла, знаете дека нешто не е во ред. Проверете дали цревата и заптивките се затегнати. Погледот во резервоарот за течноста за ладење исто така може да биде информативен. Ако е облачно, заптивката на главата на цилиндерот може да биде дефектна. Знаци на недостатоци во ентериерот на возилото: Ако има непријатен мирис во автомобилот или теписите на подот се влажни, телото може да протече. И: Ако безбедносните ремени не се засукаат правилно, ова укажува на голема употреба. Во секој случај тоа значи дека тие треба да бидат обновени.
Што е важно кога се прави тест возење
Кога купувате користен автомобил, обемното тест-возење е од суштинско значење. Совет: Прво тестирајте го автомобилот по ваш избор како В. Совозач. Ова е единствениот начин на кој можете да погледнете низ ентериерот во мир. Прво проверете ги инструментите во пилотската кабина: Дали се вклучени индикаторски сијалички? Дали брзиномерот и тахометарот работат правилно? Тест клима уред, електрични ретровизори, загреани седишта, радио и сите други електрични функции. Дали забележувате неправилности или бучава при возење? Обрни внимание на необични звуци на преклопување Бидете сами на воланот, Обрнете особено внимание на следниве детали: Кога палењето е вклучено, контролните светла во пилотската кабина (ABS, ESP, воздушни перничиња) мора кратко да светнат и да се изгаснат кога моторот ќе се запали. Дали моторот работи непречено и започнува веднаш? Се влече ли спојката? Преносот треба лесно да се префрли. Вибрира волан во или над одреден опсег на брзина?
Изберете a за тест-погонот Пат кој не е во оптимална состојбаВ (ударни дупки и сл.) Или тесни кривини. Проверете ја тука реакцијата на автомобилот. Проверете го специфично В. Сопирачки: Надвор од градот, забрзајте кратко на околу 100 км на час на споредна сообраќајница со мал сообраќај, а потоа сопирајте сè посилно (обрнете внимание на следниот сообраќај). На овој начин може да се види дали автомобилот останува во лентата или се однесува ненормално. Исто така ПаркирањеВ е добар тест: звуците што доаѓаат од погоните на автомобилот полесно се слушаат кога возите полека напред и назад.
Преглед на користено возило на ADAC
Со цел да се намали ризикот од фаќање лош примерок, има смисла преглед на користено возило во ADAC или други тест центри. Ако продавачот не се согласи, тој може да има што да скрие.