Пазарот на лифтови се издига до подот на профитот
Автор: КАПИТАЛ/Датум на објавување: 09-05-2006 13:05
Проширувањето на домашниот пазар на недвижнини служи прекрасно за деловните активности на компаниите што продаваат лифтови. Само минатата година, во Романија беа инсталирани 649 лифтови, 30% повеќе отколку во 2004 година. Кога беше инаугуриран минатата година, канцеларијата на Шарл де Гол во Букурешт беше далеку најимпозантен и најголем проект. од овој тип од Романија. Тоа беше истакнато не само со инвестицијата од над 40 милиони долари и изградената површина од 40
Проширувањето на локалниот пазар на недвижнини служи прекрасно за деловното работење на компаниите што продаваат лифтови. Само минатата година во Романија биле инсталирани 649 лифтови, 30% повеќе отколку во 2004 година.
Кога беше инаугуриран минатата година, канцелариската зграда Шарл де Гол во Букурешт беше далеку најимпозантниот и најголемиот проект од ваков вид во Романија. Тоа беше истакнато не само со инвестиција од над 40 милиони долари и изградена површина од 40.000 квадратни метри, туку и со нејзините 16 ката. Ако го додадеме подземниот паркинг распореден на пет нивоа, сликата е скоро завршена. Секако, кога станарите на зградата ќе дојдат на работа, тие не се качуваат по скалите до подот каде што имаат свои канцеларии. Ова го прават дизајнерите уште од времето кога зградата беше само скица на хартија. И сега финансиерот, Александар Херган, има предмет за кој гордо зборува. „Имаме четири панорамски лифтови за луѓе, двајца други служат за гаражата, на која се додава и страничен, кој застанува само на последните два ката, и товарен. Сите тие не чинеа над милион евра. Но, тие вредеа за парите, особено затоа што се многу ефикасни. Секој лифт генерира дневен извештај за активност и со тоа можеме да го оптимизираме сообраќајот во целата зграда “, објасни бизнисменот за Капитал. И примери од овој тип може да се најдат во скоро сите важни згради што се појавија во последниве години во Романија.
Меѓу големите добитници, очигледно, се оние во бизнисот со лифтови. „Од нашата анализа, откривме дека сè побрзото темпо на изградба во последниве години е главниот фактор што доведе до зголемена побарувачка за таква опрема“, вели Георге Маргарит, претседател на Одборот за лифтови и ескалатори во Романија. Сепак, со оглед на тоа што домашното производство не го обезбедува потребниот квалитет и перформанси, тоа стана многу важно. Поточно, ако во 2003 година беа увезени лифтови во вредност од 6,9 милиони евра, минатата година беше надмината бројката од 12 милиони евра. „Сопствениците започнаа да бидат сè побарувачки во однос на квалитетот, безбедноста и перформансите на лифтовите. Најважните градители не се двоумат да потрошат илјадници, па дури и милиони евра за лифтови “, рече Кристијан Тудор, економски директор во градежната компанија Комнорд.
Цената се разликува во зависност од бројот на подови, бројот на луѓе што може да ги носи и, се разбира, завршувањето што го посакува клиентот. На пример, велат производителите, за луксузен лифт, за шест лица, во шесткатница, сопственикот на зградата ќе извади 25.000 евра од џеб. Градежниците велат дека, во последниве години, дури може да се каже дека е развиена култура на квалитет на ова поле. „Романците, исто така, започнаа да нарачуваат луксузни лифтови, на барање. Дојдов до уште неколку фенси идеи. Некои ќе имаат огледала на таванот, дамки од одреден тип и така натаму “, рече Дан Јонеску, инженер на ИФМА.
Шиндлер Романија, увозник на лифтови, го зголеми тројно својот профит во последните неколку години, достигнувајќи скоро 31 милијарда леи во 2004 година, според податоците на Министерството за јавни финансии. Од друга страна, и за „Лифт“ и за „ИФМА“, податоците за финансии покажуваат дека, од 2000 година, профитот е во слободен пад. На пример, до 2004 година, нето-добивката регистрирана од „Лифт“ се намали за 25%, до 1,6 милијарди леи. Романските компании успеаја да преживеат поради фактот што покрај тоа што беа производител, тие избраа да бидат дистрибутери за познати компании од оваа област. Минатата година, лифтот продаде само 20 од лифтовите произведени под сопствен бренд, но двојно повеќе од оние што го носеа логото на финската компанија Коне, која ја претставува во Романија.
Државата имаше во своето портфолио четири профилни компании што ги приватизираше до 1999 година. Овие се „Букурешкиот лифт“, „ИФМА“, „Серас Бузау“ и „Крајова лифт“. Бизнисот со лифтови привлече единствен странски инвеститор во тоа време, кој зеде над 30% од акциите на ИФМА Букурешт. Сепак, специјалистите велат дека градежниот пазар само што започнува и се очекува дека во следните години ќе бидеме сведоци на голема офанзива во овој сегмент.