Пивот Феникс - јаглероден велосипед за DH со само 14 кг FreeRider
Тој сака да каже дека е роден на велосипед, но
Следен напис
Уште еден за Кител
Точно, еве еден спуст велосипед тежок само 14 кг, но кој има и специјална опрема. Самата рамка, со шок, тежи само 3,67 кг. Велосипедот најпрво беше лансиран на Sea Otter 2014, а сега можете да го најдете во продавниците. Рамката + шокот може да се купи за 3.299 американски долари. Исто така, постојат две комплетни опрема по цена од 5.499 и 7.399 американски долари. Поскапиот велосипед тежи 15,19 кг, со што ја освои титулата „најлесниот велосипед за производство на DH“. Велосипедот претставен во оваа статија не е достапен за продажба во опремата овде, но сигурно ви го покажува потенцијалот на опремата што нуди конечна тежина и помала од официјалната.
Еве ги обележјата на велосипедот Пивот Феникс карбон
- 204мм суспензија на dw-врската
- Комплетна рамка од карбон со технологија на шуплива кутија Pivot за внатрешно леење
- тркала од 27,5 инчи
- Рамка во големини S, M, L и XL
- Изборни слушалки со прилагодување +/- .75 степени
- Целосно внатрешно рутирање со Pivot системот за приклучоци за кабел
- Компатибилен со прилагодлив столб, како и внатрешно рутирање
- Лежишта Ендуро Макс
- Заден удар на серпентина Fox DHX RC4
- Рамката тежи 3,2 кг (мала големина + воздушен удар) или 3,6 кг (мала големина + пролетен удар)
- Комплетна опрема Shimano Saint, вилушка Fox 40, гуми и педали Maxxis DH - на 15,19 кг
- Гумени заштитници за цевки и рокери
- Јаглеродни исправи за ISCG-05
- Задна оска 157mm X 12mm
- Куќиште од 107 mm јаглерод BB
- 180 mm заден сопирачки јаглерод исправен
Еден сигурен начин да изгубите тежина е да преминете од пролет во воздушен шок. Како што направи Пивот, благодарение на опремата што ја користеше на Fox Float X. Phoenix Carbon има 204 mm заден удар.
Интересен е профилот на гумите Maxxis. Во овој момент сè уште нема доволно детали, но ги имам видено и претходно. Сепак, не е познато дали прототипните гуми ќе завршат во масовно производство.
Јаглеродната опрема RaceFace дополнително помага да се намали тежината на велосипедот и доаѓа стандардно во опремата Saint.
Педалите за HT се неверојатно тенки. Тие исто така имаат мало магнезиумско тело и опционално титаниумско вратило.
Пивот соработуваше со WTB за седлото на овој велосипед. Целта беше да се добие поголема дозвола за тркалото така што цевките за потпирање на седиштето се што е можно пократки дури и ако се користат 27,5 тркала.
Овие стисоци на DSP (DuraSoft Polymer) тежат само 27 грама, што не значи ништо повеќе. Јас користам „лента за заклучување“ од двете страни за да не се ротира.
Сопирачките Sram Guide се следниот модел по Avid Trail. Тие имаат конструкција со 4 клипови што обезбедува доволно моќ на сопирање за да се користи во спуст.
Рејнолдс работи со Пивот за лансирање на нов сет јаглеродни тркала за спуст. Во моментот тие изгледаат како модел Black Label AM 27.5, но со некои промени во распоредот на јаглерод.
Тој сака да каже дека е роден на велосипед, но во реалноста е роден во Букурешт. Во основа, се дава на две тркала од детството. Посериозно, тој започна со велосипедизам во 1998 година кога, откако го купи својот прв МТБ, отиде на врвот на Ому. Тој е горд што прв го стори тоа, и до ден денес чека некој да го потврди тоа. Настрана шега, Дан е еден од најстрасните велосипедисти во Романија, на аматерско ниво. Останувајќи секогаш на постојано ниво на страст, никогаш премногу претеран или премногу монотон, тој го ангажираше целото свое семејство кое го поддржува неговиот ентузијазам и вози со него. Цело време на велосипед, на натпревари, тестови, на профилни настани во земјата и странство, истражувајќи нова велосипедска рута или едноставно пишувајќи на оваа тема, Дан е постојано во контакт со најновите вести од оваа област, најновите трендови и најновите технологии што се користат во велосипеди.