Погодување за вашиот велосипед Вака навистина започнувате на пролет
Не е само влажно и студено што навистина може да влијае на вашиот велосипед: Понекогаш е доволно дури и хибернација во гаража или подрум - и велосипедот треба да се провери барем темелно пред да започне повторно во пролет.
Кога деновите се подолги и температурите се зголемуваат, многу луѓе ги вадат велосипедите најдоцна од подрумот. Зимските месеци не биле секогаш добри за велосипедот. Барем ќе биде прашливо, но по правило мора да проверите неколку работи ако сакате да бидете безбедни на патот.
Проверка на гума
Многу важно: проверете ги гумите. Бидејќи можете да возите велосипед добро само ако притисокот на воздухот е исправен. „Минималните и максималните вредности на притисокот на воздухот се наоѓаат на страната на гумата. Оние кои имаат малку повеќе килограми на ребрата, најверојатно ќе се ориентираат кон горната вредност. Ако сакате тоа да биде поудобно, со помала вредност “, вели Дејвид Кошман од Службата за велосипеди за печат во Гетинген. Ако е сè уште студено, а патиштата сè уште можат да бидат лизгави, помалата вредност е исто така подобра, бидејќи со порамнетата гума добивате поголема шара по патот и тогаш не можете да се лизнете така лесно.
Проверете ги сопирачките, ланецот, светлата
Секако, треба да ги проверите и сопирачките: „Ако можете да ја повлечете рачката до кормилото, тоа не е добро“, вели Кошман. Тогаш можеби ќе ви требаат нови перничиња за сопирачките или треба да ги прилагодите сопирачките.
Ланецот исто така треба редовно да се подмачкува. „Ако не е подмачкано, во одреден момент ќе рѓоса“, објаснува експертот за велосипеди Кошман. Тоа го чини возачот непотребна енергија. Лошо запоставените ланци можат дури и да се скршат - тогаш велосипедистот може да падне. Со светло треба да бидете сигурни дека ја осветлувате улицата, а не врвовите на дрвјата. И, се разбира, светлината не смее да го заслепува сообраќајот што доаѓа.
Обрнете внимание на правилното осветлување
Патем, има уште повеќе што треба да се разгледа кога станува збор за осветлувањето: „Од 2013 година, светлата на реверите се дозволени“, вели Кошман. Сепак, овие светилки мора да бидат одобрени од Федералниот орган за моторен транспорт. „Одобрената светлина може да се препознае со брановидна линија на пластиката, проследена со голема буква К и број по неа. Потребна ви е и диода која обезбедува информации за полнењето на батеријата “.
Правото осветлување е исто така многу важно за ова: предните светла мора да имаат најмалку 10 лукс - новата генерација има дури и 100 лукс. Покрај тоа, на велосипедистите не им е дозволено да возат со трепкачко светло, светлото за клип мора да биде трајно вклучено. Кошман препорачува динамии на центар, кои секогаш работат заедно и сигурно обезбедуваат електрична енергија во секое време.
Покрај тоа, една стара регулатива предвидува дека единаесет мачкини очи мора да бидат прикачени на велосипедот за да се рефлектираат: напред, позади, на педалите и на велосипедот Чевли или прерамки. Меѓутоа, кога беше направена оваа регулатива, таа сè уште не беше вообичаена “, вели Кошман.
Правилно ѓубриво од велосипед
Патем, ако сакате да имате што е можно помалку напор со вашиот велосипед на пролет, треба да го наместите уредно на есен. „На пример, треба да ги надувате гумите добро пред зимската пауза“, вели Дејвид Кошман. Бидејќи, според експертот, гумите губат воздух дури и кога не се користи велосипедот. Последица: Ако велосипед стои долго на дупнати гуми, тежината на рамката може да ги направи кршливи. Ако сте заборавиле да го надуете, подобро направете го тоа сега.
Треба правилно да го исчистите велосипедот по зимската пауза. Затоа што тогаш можете исто така да видите дали има опасни точки: Дали има пукнатина во рамката? Дали недостасува говорник? 'Рѓа на ланецот?
Поправете го тоа сами или на специјалист?
Дали ќе можете да го направите вашиот велосипед погоден за пролет, зависи од тоа колку сте вешти: „Подмачкајте ланец, закачете ellвонче, дури и лаикот може да го стори тоа“, вели Кошман. Но, ако станува збор за сигурност дека велосипедот е навистина безбеден, специјалист треба да преземе нешто: „Наместете ја висината на седлото и рачката или проверете ги сопирачките, некој што го знае патот може сам да го стори тоа. Но, вие играте безбедно кога ќе го вклучите велосипедот работилницата носи. “
Таму често има специјални пакети со услуги. Во работилницата, ги проверувате функциите на тркалото и поправате што е потребно. „Цените се помеѓу 40 и 80 евра на час - во зависност од тоа каде живеете во Германија“, вели Кошман. На југо-запад е поскапо отколку на северо-исток. Некои работилници нудат и мали и големи пакети со услуги: „Најдобро е да прашате што точно е вклучено во пакетот и дали треба да се додадат трошоците за носење делови“, вели Дејвид Кошман.