Полицијата лови критични камиони надвор од автопатот
Постојат строги правила за тежина, техника и време на патување. Повторно и повторно тие не се придржуваат.
Од Кристоф Спрингер
Се влева во потоци, бришачите на шофершајбната вршат тешка работа. На автобуската лента во правец на Дрезден, напредокот се одвива бавно, со еден камион по друг во десната лента. Секој сака да продолжи, само продолжи. Излезете од дождот и сообраќајниот метеж што е можно побрзо. Но, полицијата утрово има и други планови за Премисл Хрдина. Таа проверува камиони на големиот паркинг во сервисната област Дресднер Тор. Времето е споредно. 31-годишниот Чех исто така мора да застане и да паѓа на дожд за да можат полицајците внимателно да го прегледаат неговиот камион тежок 40 тони. Тој ќе изгуби два часа и ќе мора да плати парична казна.
Премисл Хрдина вози голем зелен камион Сканија. Името на неговиот работодавец е на церадата. Тоа е шпедитерска компанија со седиште во Бохолт. Неговиот камион и големата полуприколка имаат чешки регистарски ознаки. Не само тоа го прави потенцијален кандидат за контрола на полицијата. Офицерите имаат двајца дежурни екипи, кои возат по А4 во правец кон Дрезден, бараат камиони за кои се сомневаат дека ги прекршуваат законите. Полицискиот комесар netенет Веу ги нарекува овие колеги фаќач. „Тие имаат 25 до 30 години искуство“, вели 39-годишникот, „препознаваат кога нешто може да биде.“ Ако ловците откријат сомнителен камион, ќе седнат со својот патролен автомобил пред него, ќе го вклучат синото светло и ќе го водат кон Контролна станица.
Мирко Ихле и неговиот чешки колега Мартин Седлачек од полициската станица во Реловице во близина на Ести го гледаат. Тие работат заедно двапати месечно на саксонските автопати, еднаш во Чешка. „Главниот проблем е камионот со тежина од 3,5 тони“, вели Ихл. Тие често се премногу оптоварени. „Еднаш имавме еден кој беше премногу тежок 400 килограми само поради неговата надградба.
Во вторникот наутро, службените лица не запираат вакви мали камиони. До пладне проверуваат 15 големи камиони, од кои 13 не се редовно во движење. Како онаа на Премисл Хрдина. 31-годишникот треба да плати двоцифрена казна и да депонира пари за управна постапка за неговото дело. Сега го спушти покривот на неговата приколка за да може да продолжи да вози.
Тоа беше друга приказна за 492 од 3 767 професионалци за возење кои беа проверени од полицијата во Дрезден во 2017 година. Нивните камиони или автобуси имаа толку лоши недостатоци што не им беше дозволено да продолжат. Прво требаше да се поправат или стоката да се претовари. „Ние проверуваме само 0,001 процент и само оние кои се видливи“, вели netенет Ву. Капка во кофата.