Помал опсег за електронски автомобили во зима Совети

Ние велиме како можете да ја поминете зимата со електричен автомобил! >> Повеќе за електричните автомобили

Е-автомобилите се борат со помал опсег на ладни температури во зима. Даваме совети за тоа како возачите можат да ги направат електричните автомобили поефикасни во студената сезона!

Студот влијае на електричните автомобили во зима и резултира со помал опсег. Иако овој проблем е факт, тој станува сè помалку релевантен од една страна поради подобри и поголеми батерии и од друга страна поради интелигентна технологија. Но, зошто автомобилите со електронски погон воопшто се борат против студот? Меѓу другото, тука е и поголемата потрошувачка на енергија што произлегува од греењето и употребата на светлина во темната сезона. Од друга страна, ниските температури имаат негативно влијание врз спроводливоста во рамките на батеријата, а ефикасноста на уредот за складирање на енергија се намалува. Поради оваа причина, не само внатрешноста, туку и пакетот батерии се загреваат во електрични автомобили - што пак ја зголемува потрошувачката на енергија. Бидејќи електричниот мотор не создава никаква отпадна топлина како што е случај со моторите со согорување, целата топлина прво мора да се генерира. Сите овие својства не се тајна и придонесуваат за фактот дека електричните автомобили имаат помал опсег во зима и се познати како возила на фер-временски услови. Даваме совети за тоа што може да стори сопственикот или возачот на е-автомобил за да има што поголем опсег, дури и во зима. Повеќе на оваа тема: Зимски гуми за теренци кои се тестираат
Поправка и одржување

Префрлување на електрични автомобили (видео):

За да ја раскажеме оваа приказна, нашиот уреднички тим избра видео што го надополнува написот во овој момент.

Ние го користиме JW Player од Longtail Ad Solutions, Inc. за да го пуштиме видеото. Можете да најдете повеќе информации за JW Player во нашата политика за приватност.

Пред да го прикажеме видеото, потребна ни е ваша согласност. Можете да ја одземете вашата согласност во секое време, на пример, во нашиот менаџер за заштита на податоци.

Е-автомобил во зима: совети против намален опсег

Нема општ одговор за тоа колкав опсег губи електричниот автомобил во зима. Мал пример за пресметка илустрира како може да се направи приближна пресметка: Ако потрошувачката на возило е 15 киловат часови на 100 километри и е инсталиран грејач со пет киловати, опсегот кога се користи грејачот се намалува за околу 30 проценти. Додека опсегот претходно беше 200 километри под идеални услови, возачите на електрични автомобили сега треба да сметаат на околу 60 километри помалку.
Тест за електричен автомобил

Дали треба да сторам без греење во електричен автомобил во зима?

Наједноставниот совет за возачите на е-автомобили во зима за зголемување на опсегот: облечете се топло. Сепак, ова генерално се однесува на зимата и на сите автомобили и не е ексклузивен трик за возачите на електронски автомобили. Никој не мора да стори без целосно греење. Бидејќи и тука постои трик што може да биде корисен за удобност и опсег: греењето на седиштето и воланот работи многу поефикасно од конвенционалното греење. Ако електричниот автомобил ја има оваа технологија и ја активира, излезот на греење за внатрешноста може да се намали и опсегот да се зголеми без да се прифаќаат големи загуби во удобноста.
Електричен автомобил

Што нудат производителите на електрични автомобили за поголем опсег во зима?

Некои производители на електронски автомобили ги опремуваат своите возила со топлински пумпи како стандард или како опција, со што се намалува потрошувачката на електрична енергија. Во принцип, топлинската пумпа работи како фрижидер - само обратно. Може да генерира три киловати топлина од еден киловат електрична енергија. Според Марсел Милих од Авто клубот Европа (АЦЕ), отпадната топлина од влечната батерија, електрониката и електричниот мотор може да се користи за загревање на внатрешноста на возилата со топлински пумпи. Покрај тоа, многу производители веќе нудат интелигентна технологија со која може да се загрее електричниот автомобил - на пример преку мрежна апликација за паметни телефони. Ако ова се случи на станица за полнење, батеријата не е оптоварена и максималниот опсег е достапен при напуштање на автомобилот, и покрај топлиот автомобил. Возачите исто така треба да ги користат режимите на возење достапни во многу електрични автомобили, особено во зима. Многу возила имаат соодветен еко режим што го намалува управувањето со енергијата за максимална ефикасност.
советник

Hyundai Kona Elektro во видеото:

За да ја раскажеме оваа приказна, нашиот уреднички тим избра видео што го надополнува написот во овој момент.

Дали студот во зима влијае на полнењето на електричните автомобили?

Накратко: да. Како што споменавме порано, хемиската реакција во внатрешноста на батеријата се забавува во зима на ниски температури. Ако температурите на околината се трајно ниски за време на процесот на полнење, а батеријата не е ниту топла ниту загреана, процесот на полнење ќе се продолжи соодветно. Ако имате гаража на располагање, идеално треба да се користи за електричен автомобил во зима.
Електричен автомобил

Дали зимскиот студ ја оштетува батеријата на електричните автомобили?

Во принцип, екстремните температури секогаш негативно влијаат на работниот век на батериите за е-автомобил, вклучувајќи го и студот во зима. Но, производителите се свесни за овој проблем. Изолациите спречуваат хипотермија. Исто така, постојат заштитни уреди за време на процесот на полнење за да се спречи оштетување. Ако, на пример, празен електричен автомобил е поврзан со станица за полнење на студ, системот открива неповолни услови и соодветно ја намалува количината на електрична енергија. На овој начин се избегнува оштетување, но мора да се прифати забележително подолго време на полнење.
Вести

Хибридите ги имаат истите проблеми во зимски студ?

Студот на зимата им дава на хибридите комбинирани предности и недостатоци на моторите со согорување и електронските автомобили. На горилникот му треба подолго време за да се достигне температурата и соодветно троши повеќе гориво. Во исто време, има предност на употреблива отпадна топлина за греење. Кога е ладно, хибридот секогаш започнува со моторот со согорување, кој ја заштедува батеријата, но ја ограбува предноста да биде локално без емисија на штетни гасови. Треба да се напомене дека зимата бара повеќе енергија - во секое возило.
Тест за зимски гуми