Поправете P125X Bj 1978 година - Технологија на големи рамки и општо - Форум на Веспа
ова е мојот прв пост овде на форумот и би сакал да известувам за моето последно достигнување тука.
Денес свекор ми ја купи својата Веспа, која за возврат ја купи од својот татко. Тој не е преместен од 2006 година и затоа треба малку одржување. Како што се очекуваше, Веспа не започнува кога ќе ја шутнат.
Секако, не ја пишувам само сумата за да се информирам, но се надевам на совет или два од вас искусни шрафцигери.
Јас сум техничар и знам да користам алатки. Сепак, сеуште немам искуство со Веспас. Кога ја добив книгата, ја добив, за што сметам дека е многу јасно читање за почеток.
По површно темелно чистење, утре почнувам со чистење на горивниот тракт. Можеби имаш совет за мене од каде да започнам.
Поздрав од Горна Австрија
Себастијан
слики
Накратко: Прво на сите, масло/бензин/масло за запченици - и надвор. Потоа, видете дали има искра на палење (руски: палење - свеќа надвор - држете се до рамката - удар - ако работи.)
Можеби исчистете го карбураторот (ултразвучна бања) или затворете го издувот (може да биде)
Потоа проучете ја својата мала книга и прашајте повеќе за тоа
Друг Австриец
Грин веќе ги наведе најважните работи, инаку книгата ќе ви помогне (ми помогна)
lg од Долна Австрија
„Јас сум густ, но Гете беше поет!
Сега бев на одмор, така што ништо не се случило долго време.
Јас веќе ги направив промените и чистењата предложени од Грин пред мојот одмор. Открив дека резервоарот е целосно 'рѓосан и затоа повеќе не излегуваше гориво. Сега го 'рѓосав со вода и камчиња. Исто така, ги сменив филтерот за гориво и линиите за гориво. Филтерот за гориво беше затнат со тиња од 'рѓа и линиите беа кршливи.
По овие поправки започна, па дури и направив мал круг со сините лажички пред мојот одмор.
Сега после одморот . прв пат до оса. По неколку удари без успех, дозволив да биде. Checkе провери сè повторно кон крајот на следната недела. Да видиме како изгледа.
Како изгледа свеќата?
Секогаш е чудно кога реченицата не завршува онака како што би направиле компирот.
Порано беше „јади ја чинијата чиста, па сонцето ќе светне!“ - Денес се бориме со дебелина и глобално затоплување.
Јас ја проверив свеќата со „методот на рамка“ пред мојот одмор.
Но сепак имајте нова дома. Повторно ќе го провери стариот и во спротивно ќе го проба новиот.
Наместо да мислите на бојата и „степенот на влага“.
Секогаш е чудно кога реченицата не завршува онака како што би направиле компирот.
Порано беше „јади ја чинијата чиста, па сонцето ќе светне!“ - Денес се бориме со дебелина и глобално затоплување.
Така.Вчера повторно посветив половина ден на Веспа.
Проблемот зошто не започна, беше тоа што линијата за гориво што ја поставив неодамна од резервоарот беше предолга и затоа некаде се треснав или ми беше стиснат по одредено време. Сега ја скратив линијата и сега работи прекрасно. Сакам да почекам малку за кабелот за смена денес. За да го направите ова, сепак, мора да го отстраните капакот на управувачот, што бара олабавување на кабелот за брзинометар. Сè уште не сум сфатил како да се стори тоа.
Тогаш ќе направам и поставам нови слики.
Тогаш би сакал да го слушнам вашето мислење за бојата и 'рѓата. Значи, дали патината е сè уште во ред или треба да се префарба. Треба да се каже дека оригиналната боја е сè уште вклучена.
Суо Сега направив неколку фотографии од мојата Веспа и би сакал да го слушнам вашето мислење за бојата.
Бојата е, патем, оригинална боја.
Дали е тоа уште патина или малку добро сликарство би се вложило тука?
Ви благодариме за вашето мислење.
Поздрав од дождливата Австрија
слики
Па, ако сакате црвена, сепак изгледа проодно! Одвојте неколку часа и полирајте го. Има уште многу што да се извлече од таму.
Но, тоа е добра основа.
Сакам да почекам малку за кабелот за смена денес. За да го направите ова, сепак, мора да го отстраните капакот на управувачот, што бара олабавување на кабелот за брзинометар. Сè уште не сте сфатиле како да се справите со тоа.
Почекајте кабел за смена Што сакате да ве задоволиме. (Ако има малку игра - јас повторно би ја наместил "завртката за прилагодување" на дното на клипот за смена - тој е целосно отстранет - капакот на менувачот е исклучен и каблите се затегнуваат - прво ставете ја завртката за прилагодување целосно, за да можете повторно да ја прилагодите овде.)
Капак на рачката. Мислиш на капакот на главата на управувачот. - Таму долу има 4 завртки - надвор со него. Тогаш најдобро е да го притиснете кабелот за брзинометар на дното на вилушката, така што капакот може да се повлече неколку сантиметри нагоре - кабелот за брзинометар потоа се навртува на брзинометарот со завртка - одвртете го - е воила - забавувајте се „чекајќи го кабелот за смена“
Пс.: О и те молам отстрани ги барем „мачките на очите“ веројатно се уште од свекорот.