Порше Панамера помина низ руска диета со јаглеродни влакна! Еве како изгледа моделот сега!
Дизајнери на брендови Порше тие успеаја да ги направат сите вистински промени за време на транзицијата на моделот Панамера од првата до втората генерација.
Новиот модел изгледа подобро отколку што очекувавме и, иако стилските промени не беа драматични, тие успеаја да го трансформираат Порше Панамера во модел многу посакуван од пошироката јавност.
Што се однесува до предлогот за подесување што ви го презентираме во оваа статија, сè уште не сме сигурни дали ни се допаѓа или не.
Специјалист од Русија реши да стори сé од нула и успеа да создаде ново тело, пошироко и поагресивно, за еден од најспортските модели на марката Порше. Дарежливата употреба на јаглеродни влакна, но и масивните отвори за воздух на оваа подесена верзија ја направија Панамера автомобил по кој ќе погледнете наназад, не мора во добра смисла на зборот.
Турбо-верзијата, онаа што ја гледате на фотографиите, има и поретка карактеристика, многу ретка во светот на подесените автомобили: вдлабнати рачки на задните врати.
За да продолжиме со промените однадвор, мора да го запомниме големиот звучник на задната страна, но исто така и на двата пара издувни цевки, по два од секоја страна. Покрај тоа, се чини дека професионалците кои се грижеа за автомобилот користеа јаглеродни влакна во задниот ајлерон, но исто така и во покривот или хаубата.
Не сметаме дека е потребно да се каже дека сите компоненти на новиот пакет за тело се компатибилни со сите верзии на хечбекот на Panamera. По избор, купувачите можат да изберат да го купат новиот комплет со неколку типови алуминиумски тркала, вклучително и 21-инчни.
Дури и ако воопшто немаме фотографии од внатрешноста на кабината, знаеме дека нема ограничувања кога станува збор за трансформација на четирите седишта на Porsche Panamera и просторот помеѓу нив, така што очекуваме скоро што било: квалитетно дрво, 24 каратно злато, влакна јаглерод или дури и кожа од крокодил.
Ниту една трансформација не би била целосна без никакви промени во однос на моторот. Во случај на турбо верзија, V8 би-турбо мотор 4.0-литарскиот сега има 100 коњски сили повеќе, достигнувајќи вкупно 650 коњски сили. Не дознав ништо за вртежниот момент, но исто така се зголеми, најверојатно, од стандардната верзија, од 770 nm.
Зголемувањето на моќноста исто така ги зголеми перформансите на автомобил кој веќе беше многу брз, па новата Panamera забрзува од 0 до 100 km/h за само 3,6 секунди и, опремена со опционалниот пакет Sport Chrono, може да достигне максимална брзина од 306 км/ч.
На крајот го оставив помалку пријатното нешто во врска со овој модел: цената. И тука не сме многу добри со информациите, единствената што стигна до нашите уши би била како новото тело започнува по цена од 24.556 евра. Прилично пиперка, но можеби вреди? Што мислиш?
Можеби ќе ве интересира: