Последните камени патишта на Романија
Логирај Се
Креирај сметка
Обновување на лозинка
Патува
За мене, тоа е вистинска среќа. Патиштата од детството на Бузау се како што ги оставивме пред околу 45 години, ништо не се смени на 10-те километри што ја одделуваат Гура Вчии (асфалтниот крај на солената долина, малку над калливите вулкани) од најкревкиот место на земјата, Şuchea.
Вториот е село кое стои на планина со богатства и океан на неизвесност.
Богатствата се исти како и во сите романски села: земја, трева, ветер, златна сиромаштија.
Неизвесностите се секојдневие, трчање на патки, т.е на патнички автобуси, дождови што веќе не доаѓаат, но, кога ќе дојдат, ги уништуваат.
Она што е сигурно е само 10-километарскиот камен пат. Што го одделува моето село од остатокот од светот, иако требаше да го врзе и да го приближи.
Пред многу години, во центарот на комуната, локалните власти сакаа да го нарушат редот оставен од Богот на патиштата и поплочија парче, сто метри нагоре од ридот и двесте метри по долината, од патот што минуваше пред градското собрание. Барем тие, селските службеници, би се чувствувале мазни кога ќе се симнат од местата на државните службеници. И сега, во центарот на комуната, висат едни од други, неколку асфалтирани лепенки, сивите мониста над камените гради што останаа подолу.
Од време на време, некои луѓе со портокалови или зелени елеци ги гребеат рабовите на патот, му тропаат на лопатите, ги проверуваат неговите камења, да, сите ги нема, и заминуваат. Понекогаш се поамбициозни, истураат бетонски wallид на падината од клисурата, копаат дренажен ров, носат уште неколку автомобили со нов камен за да го заменат стариот и досаден. Автомобилите што кружат за прв пат на новата инженерска работа, плачат во тупаници кога ќе поминат преку едвај острите ресички на речниот камен фрлен за да ги сокријат стебленцата во текот на годината.
Во овие моменти се појавуваат стравовите и, заедно со нив, се поставува прашањето: што ако дојде и асфалтот? Но, светот се навикна на фактот дека ништо нема да се случи, никој нема да им го украде камениот пат со кој живееле откако е потврдена оваа долина.
Знаејќи го ова, дури и кога ќе се случат чуда, на пример, ризницата ризница од Европската унија се отвора над клисурата со солена вода, а од Бузау, тоа е од општината, доаѓа наредба да се направат неколку километри асфалт, тие се фрлаат. на бреговите на селата, или помеѓу селата, за да не се расипе хармонијата на стариот пат. Комуналните патишта имаат пристап до финансирање, а покраинските патишта немаат.
Пред некој ден дознав дека не само моето село има привилегија да биде обесено на картата на националната инфраструктура со последните камени патишта на Романија. Во нашата област, на Карпатите со закривување, каде што земјата се меша со сол, камен песочник, песок и, ретко, многу ретко, со заматена и матна вода, асфалтот е привилегија.
Треба да бидете што е можно поблиску до главните ребра на картата, широките долини, важните реки. Ако судбината ве фрли на рид, на повеќе раздвижена магта, кажете благодарам што ве напишавте на мапата.
Сакав да одам и да го видам Музејот на килибар во Колчи, каде што романскиот килибар, црн или зелен или жолт, беше експлоатиран во 30-тите години на минатиот век. Не беше многу, но колку беше наше. Тоа е, од дамите од меѓувоениот Букурешт кои не знаеја како да го извадат идниот скапоцен камен од засеците на Бузау.
Фрусина од ГПС ми покажа краток пат од нешто повеќе од 20 километри над ридовите и проценето време, еден час и околу десет минути. Тој не се сомневаше, иако требаше да го има, долго време за патот што сакаше да го скрати. Првиот околу пет километри, комунален асфалт, истурен како што реков да испразни европски вреќи и да обедини еден раб на селото со друг раб на селото, ми даде илузија дека треба да дишам уште еднаш и пристигнав.
Сепак, застанав веднаш, во реалноста што е присутна во долината каде што се наоѓа моето село. Важните патишта мора да бидат направени од камен. И патот од Божиор до Колчи не мора да биде само камен, туку и тесно граничи со ровови и огради. Несовесните кокошки и мисирки кои излегоа „на патот“ имаат само начин да се повлечат, патеката е претесна за да се заобиколи и евентуално да се спаси.
Властите веројатно поставиле натпис на кој пишувало: „Пат за колички“. Бојарите од градот можат да возат, но на сопствен ризик “, но јас избегав. После таквото патување, како да јас и автомобилот копавме во килибарната јама.
Не стигна до мене. Еден ден подоцна, повторно го сторив тоа, обидувајќи се да стигнам до кампот за скулптури во Наени, село недалеку од Пјетроазеле.
Од далечина, ридовите што се наоѓаат на неколку километри северно од патот Плоешти-Бузау, изгледаат како нежни ридови што нагони за пешачење. Но, кога ќе стигнете до местото, ве пречекува истата слика на тврдоглав камен, кој седи во форма на пат преку тревни брегови, не ви дава избор. Дали сакате да стигнете таму каде што сте замислиле да бидете? Тогаш бидете трпеливи и надевај се дека на враќање ќе бидеш цело, и ти и четирите тркала.
Изложбениот салон на отворено има како да изгледа, но убавината на местата и местото има своја цена. Вие сте единствениот несовесен денес, и веројатно еден од ретките за една недела.
Верувам дека последните камени патишта на Романија се наоѓаат во ридовите Бузау. Така мислам. Тоа е наше наследство, од кое е тешко да се откажеме, ценето дури и од/или само теренски мотоциклисти кои понекогаш стигнуваат таму и се прашуваат: „Дали има такво нешто?“