Поврзете го кабелот за палење плус (црвен) со постојан кабел за плус (жолт), приклучок за hifi автомобил, каблирање и
дали е дозволено да се поврзе кабелот за палење плус (црвен) со трајниот плус кабел (жолт) што излегува од радиото на автомобилот за да се создаде кабел? Затоа што немам дополнително палење плус од мојот Ауди А4 Б6.
Плус за палење е на канбус и не сакам да купам адаптер за канбус. Не сакам да го капсулирам палењето плус од запалката или нешто слично.
Дали е тоа можно со црвена и жолта горе? ако е така, како точно можам да ги поврзам?
благодарам однапред.
Зошто отворате нова нишка овде за истото прашање? Да ти можеш. На пр. Со тоа:
Тоа е наједноставно, но за жал понекогаш не остварува добар контакт.
Сè уште немав идеја да користам терминали во Ваго.
Ги држи работите разумно долгорочно со вибрациите во автомобилот?
Дали некогаш сте користеле стегач од Ваго? Со најдобра волја на светот, нема да се отвори само по себе. Таквата сила всушност не може да произведе никакви вибрации.
Навистина навистина кул работи. Како што е објаснето на видеото, тие се исто така одобрени за технологија за бродови и шини ширум светот. Мислам дека може да имате мирна совест кога ќе ја користите во автомобилот xD
https://www.youtube.com/watch?v=m5CI0ryQLf0&list=UUVjm_5DNqglxnpR0MT6SILw
Јас веќе користев стегач од Ваго што е одличен
И, исто така, прочитав дека терминалите во Ваго имаат издание на автомобил
што го немаат сите крадци на електрична енергија .
Или само тогаш лемење, но тоа е секогаш нешто во автомобилот.
Ви благодариме за одличниот совет!
Не се моите недостатоци на стегачот Ваго, тоа е дефинитивно инсајдерен совет.
Мислам на недостатоци ако едноставно комбинирам црвена и жолта боја. Ако го исклучам палењето на автомобилот, на пример? Дали радиото продолжува да работи или се исклучува или излегува?
Добро, пред вашето уредување, прашањето се однесуваше на терминалот Ваго.
Недостаток е што вашето радио повеќе не се вклучува и исклучува со палењето. И во случај на сомнеж, таа повлекува постојана, мала струја цело време.
Облак, мислиш на недостатоци на типот на врска или врската како таква?
Вид на врска: WAGO терминалите се супериорни во однос на која било врска (освен лемење). Се разбира, ваго чини трипати повеќе од сјајниот терминал, но околу 0,25 ° за врска, мислам дека може да го надминете тоа. Во продавницата за хардвер тие се достапни само во пакувања од 5, а нарачката на една исто така не вреди. Но, ќе ги фрлите преостанатите четири во вашата кутија со алатки и ќе ги користите следниот пат кога ќе ставите ламба во куќата. Или го прашувате електричарот дали ќе ви даде или замени колаче.
Самата врска: Вашето радио повеќе нема автоматски да се исклучува кога ќе го исклучите автомобилот. Ова е секако огромен недостаток. Ако го заборавите радиото, тоа ја троши батеријата. Поправна мерка: не заборавајте да го исклучите радиото. Но, бидејќи радиото е природно гласно кога е вклучено, не заборавајте го тоа премногу брзо.
Фактот дека кабелот "палење плус" сега е трајно "плус" не е важен. Ако моторот е вклучен, во секој случај има плус. Ако моторот е исклучен, нема коло бидејќи кабелот „палење плус“ може да се врати само на затвореното реле за печатење и не може да најде земја на патот до таму. Значи, нема понатамошно коло.
Или накратко:
| Постојат лоши страни |
Не
Изгледа добро го знаете вашиот пат!
Вчера прашав дали можам да го поврзам Kenwood KDC-U31R само преку постојана струја и земја. Тие рекоа дека треба само рачно да го вклучувам и исклучувам радиото.
Тогаш, каква е разликата? Тогаш не треба да го поврзувам трајниот плус кабел со кабелот за палење плус !