Правилниот притисок на воздухот
Најлесната грешка за избегнување, што може да го оштети материјалот и да доведе до несреќи, е пренискиот притисок на воздухот. Со правилен притисок на воздухот можете безбедно да возите и да се заштитите себе си и материјалот. На овој начин, избегнувате 80% од причините што доведуваат до пукање на гумите.
Воздухот секогаш бега
Бутилските црева се многу херметички, но со текот на времето сепак губат малку воздух. Затоа треба да го проверите притисокот на воздухот пред секое возење. Точниот притисок на воздухот гарантира дека вашиот велосипед работи непречено, штити од дупнатини и оштетување на бандажите и го продолжува работниот век на гумите. Или максималниот дозволен притисок на воздухот или препорачаниот опсег на воздушен притисок се наведени на wallидот на гумата. Бидејќи максимално дозволениот притисок на воздухот обично се перцепира како премногу тврд и непријатен, се покажа дека е оптимален приближно 10% помал воздушен притисок, на пр. Б. 4,5 бари наместо 5,0 бари. Полесни луѓе (под 60 кг) можат да паднат под оваа вредност за уште 10%, доколку е потребно, потешки луѓе (над 90 кг) треба да се држат до максималната вредност. Општо, поголем притисок во гумите е поволен на тврди површини (на пр. Асфалт), додека помал притисок на воздухот е подобро прилагоден за возење надвор од патот. Никогаш не ги надувајте гумите над максималната вредност; можеа да пукнат или да скокаат од работ.
Поставете и проверете го притисокот
Палецот и показалецот не се доволни алатки за тестирање. На 2 бари или повеќе, веќе не може да се дава сигурна изјава за нивото на инфлација на гумата. За моделите на гуми со специјални влошки за заштита од пункција, тестот за палец е целосно несоодветен.
Честопати е тешко да се постигне потребниот притисок на воздухот со рачни пумпи, бидејќи тие се дизајнирани за итни случаи во движење. Затоа, силно препорачуваме да купите добра подна пумпа со манометар. Дали имате на пр. На пример, ако немате подна пумпа со манометар за да го проверите притисокот на воздухот точно по дупната гума на патот, надујте ја гумата толку силно што е тешко да се притисне со прст.