Прегледајте Aspire Nautilus GT • од Кристоф Келер
Извештај за тестот на Кристоф Келер
Германско-кинеска копродукција
Соработката помеѓу германските програмери и кинеските производители не е толку нова само по себе, мислиме на тоа Хипнотизира 2 или на Брунхилде и Кримхилд . Во случајот со Наутилус ГТ, целата работа оди малку подалеку, бидејќи основната форма на Тајфунот ГТР Инспирацијата за новиот Наутилус ГТ беше.
Сите предности и од двете производни линии се слеаја во симбиозата: исклучително високото ниво на знаење во врска со германската конструкција на испарувачот од SmokerStore (Taifun), во комбинација со истакнувањето на „преподобната“ серија „Наутилус“ од „Аспир“, која е во Кога станува збор за готовиот калем, MTL во основа е референца со години. Особено внимание се посветува на промената од SmokerStore од традицијата за само-намотување во областа на готови испарувачи на серпентина. Да разгледаме подетално што се случи со ова.
Најдоброто од двата света
Дизајнот на Nautilus GT јасно потсетува на изгледот на Тајфунот ГТР подотворен Ова е од една страна профилот од 24 mm, формата, системот за заклучување на горното капаче и паметната механика на надворешниот прстен за проток на воздух, кој е фиксиран во соодветната положба со мала ротирачка топка од не'рѓосувачки челик.
Ако погледнете подетално, единствениот остаток од постарите модели на Наутилус, кои веќе беа многу различни по нивната форма (споредете ги Наутилус 1, Наутилус 2с и Наутилус Х), е типичен калем на Наутилус БВЦ и неговото прицврстување во База.
Затоа е факт дека самиот производ не е типична копродукција во однос на неговиот дизајн, туку во однос на производството и емисиите на пазарот во однос на поголемите количини. Од моја гледна точка, овој пристап веројатно е еден од ретките начини на среден и долг рок, европските производители можат да ги понудат количините што ги бара пазарот што расте, од една страна, но со сигурност да ги имплементираат сопствените стандарди за квалитет од друга страна - и тоа во опсег на цени што треба да бидат од интерес за поширока група потрошувачи.
Наутилус ГТ • Прв впечаток
На ИнтерТабак 2019, веќе имав задоволство да го разгледам одблизу Nautilus GT, но секако само во модел на пред-производство. Јас не го барив на пареа и секако не го демонтирав до последниот детал. Во овој поглед, бев многу iousубопитен да видам како ќе започне новиот Dampfknecht кога ќе заврши во сериски квалитет во нашиот магацин. Додуша, бев малку сомнителен, бидејќи уличната цена на Наутилус ГТ заврши многу пониска отколку што првично беше најавена или се сметаше.
Морам да признаам дека веднаш бев убеден и ентузијаст за изработката на оваа тема. Одвртување на испарувачот е задоволство. Ретко сум видел вакви меки конци кои инспирираат доверба. Сè е прецизно фитинг, чисто и правилно обработено. Сфатив дали вкуси како што изгледа и се чувствува, тогаш ова ќе биде одличен испарувач. Сепак, ова се однесува на готови производи од серпентина. Во сегментот за само-намотување на повисокиот опсег на цени, природно очекувам овој квалитет да биде задолжителен. Со испарувач за нешто помалку од 30 €, тогаш поставувате други стандарди.
Пакетот вклучува две калеми, од кои едната е мрежната калем 0,7Ω Наутилус2, која е претходно инсталирана, а втората е калем од 1,6Ω, што треба да се смета за стандардна калем за најстрасните корисници на Наутилус Исто така има и стакло за замена, пакет со прстени за запечатување и задолжителен кабел за полнење преку УСБ. Сè е убаво и со убов спакувано - вообичаениот квалитет на Aspire испраќа поздрав.
Наутилус ГТ • Карактеристики на дизајнот
Она што навистина ми се допадна кај сите Наутили (ми се допаѓа повеќе од „Наутилус“) досега е додаток на серпентина, каде што долниот крајен прстен на серпентина е рамно на горниот дел од дното на основата. Меѓутоа, во „Наутилус ГТ“ сега гледаме мала промена под серпентина: во основа нема речиси никаква празнина, а основата се вгнездува многу цврсто околу серпентина, со тоа што отворите на протокот на воздух однадвор се многу близу до влезот на протокот на воздухот на серпентина . Ова обезбедува поефикасен проток на воздух околу влезот на серпентина и се изразува во пријатен нацрт. Ова исто така спречува акумулација на кондензација.
Следната забележлива точка е оџакот, кој ја опкружува серпентина и за возврат обезбедува проток на течност до серпентина со помош на мал отвор веднаш над подот. Ова е технички многу подобро отколку кога серпентина едноставно стои без одбрана во течноста. Конструкцијата тука е многу слична на онаа во Намазда 2 гасовод и обезбедува одреден тампонски ефект, кој се спротивставува на нескротливата течна сатурација на серпентина.
За мене, сепак, горниот дел од огништето е волшебно, бидејќи тоа не е само таму каде што е прицврстено горното капаче! На долната страна на горниот капак има пандан на оџакот во резервоарот, кој се става во оџакот кога ќе се стави горниот капак. Овој детал е ненаметлив колку што е и ефикасен. Ако внимателно ја разгледате оваа конструкција, ќе забележите дека приклучокот PEI на долниот дел од горниот капак, кој пак е запечатен со два прстени О, е приближно над намотката во внатрешноста на серпентина. За да бидат работите совршени, внатрешниот отвор на овој вметнат врв на оџакот е толку тесен што одговара директно на воздушниот канал во серпентина. Ефектот на ова е дека самата серпентина станува внатрешен дел на оџакот и тесниот проток на воздух веднаш започнува од горниот раб на ликвидацијата, што ефективно ја ограничува прецизно оваа слаба точка кај готовите испарувачи на серпентина.
Се обидов да ја направам оваа конструкција видлива на сликата со соседното собрание. На фотографијата можете многу јасно да видите дека приклучокот PEI е во серпентина, до горниот раб на надворешната нишка на серпентина, што одговара скоро точно на горниот раб на внатрешната вертикална ликвидација. Поблиска споредба на внатрешниот дијаметар на серпентина и горниот дел од оџакот открива речиси беспрекорен парен канал. Според мое мислење, ова е вистинската новина во однос на водењето на воздух-пареа во готов испарувач на серпентина.
Во однос на надворешните отвори за проток на воздух, може да се наведе дека најширокиот од нив има малку поголем дијаметар од внатрешниот дијаметар на калемите 1,6Ω и 1,8Ω. Ова доведува до одредена количина на компресија на воздухот под ликвидацијата - што во никој случај не е прашање на готов испарувач на серпентина. За разлика од навивачот што го правите сами, не е можно да се смени преминот на воздухот со завршен калем. Добрите MTL машини за само-ликвидација нудат заменливи протоци на воздух за оваа намена ( Амбициозни модови Гејџ, Cthulhu Mods Hastur, Vapefly Галаксии , Маѓепсне гасоводот, Брунхилде МТЛ итн.Стр.). Во овој поглед, ова решение со широк отвор при прилагодување кон достапните калеми е многу корисно. Отпорот на извлекување може да се прилагоди само преку надворешниот прстен за проток на воздух, но со Nautilus GT - поради внатрешниот проток на воздух - ова исто така има задоволителен ефект. Ова е нешто поразлично од едноставно стеснување на снабдувањето со воздух и уште еднаш сугерирање на корисниците дека ова ќе создаде нацрт за МТЛ. Овде со Nautilus GT, поставката за проток на воздух покажува многу добар ефект: средно затегнато влечење (потребни се намотки 1,6 и 1,8Ω) лесно може да се прилагоди до многу тесно влечење.
Конструкцијата на горниот капак со заклучување на бајонет е донесена скоро една до една од Taifun GTR. Горното капаче лесно може да се отстрани со вртење надесно. Сепак, ова е малку посложено отколку кај Taifun GTR, бидејќи целата горна капа со нејзиното пониско „продолжение“ е запечатена во серпентина со два О прстени. Значи, треба да се повлечете малку похрабро, само вртењето не е доволно. Како и кај GTR, две позициони точки помагаат при повторно затворање, така што ќе можете да видите како капачето треба да се врати повторно: насочете ја преку точката и потоа свртете лево. По отстранувањето на горното капаче, имате пристап до два доволно големи отвори за полнење, што го олеснува полнењето до 3 ml течност во резервоарот, исто како Taifun GTR.
Наутилус ГТ • калеми
Класичните се достапни за Nautilus GT Намотки на BVC Nautilus во 0,7Ω, 1,6Ω и 1,8Ω како и поновите Мрежни калеми за Наутилус 2 и 2С со 0,7Ω. Кои од нив се најдобри за крај е прашање на вкус. Морам да признаам дека откако ги споредив мрежните намотки 1,6Ω и 0,7Ω, овие последниве не ми причинуваат задоволство. Пареата во малиот воздушен канал е премногу жешка за мене и не е доволно густа. Ако навистина ја поставам моќноста на околу 25 вати, целото однесување на пареата станува премногу силно и премногу топло, скоро агресивно. За рестриктивна ДТЛ, ова може да ги убеди соодветните апарати, за мене ваквото испарување е и останува чудно незадоволително искуство. Сакам DTL, тогаш користам соодветен испарувач. Но, ова е чисто субјективна сензација, како што е кажано погоре, станува збор за вкус.
Намотката 1,6Ω, од друга страна, обезбедува вистинска MTL. Големата разлика помеѓу оваа и решетката серпентина е, секако, и внатрешниот дијаметар на самата ликвидација, која е лесно двојно поширока со мрежната намотка отколку со серпентина МТЛ. Според мое мислење, надворешниот вметнувач на проток на воздух на решетката серпентина едноставно не обезбедува доволно воздух, така што серпентина се лади соодветно кога се повлекува. Исто така, не знам до кој степен оваа мрежна калем беше сериозно вклучена од дизајнерите. Се сомневам дека целиот „Наутилус ГТ“ е наместен за намотките на МТЛ.
За мене, многу подобриот резултат го постигнуваат калемите со висока отпорност, сè е токму тука: во однос на вкусот, Наутилус со калем 1,6Ω го нуди најубедливото MTL претходно фабрикувано искуство со калем до сега! Исто така, има смисла да се игра со протокот на воздух со цел да го прилагодите испарувачот прецизно според вашиот вкус.
Не сакам да кажам дека Наутилус ГТ навистина може да држи свеќа за добра машина за само-навивање, но морам да признаам дека е многу близу до мојот вкус. Пареата е густа, нацртот е вистински MTL и вкусот е одличен.
Што има друго?
Nautilus GT е достапен како единствен испарувач или во комбинација со новиот Glint Mod како комплет . На Glint Mod сам по себе е многу убав, елегантен модус за батерии од 25мм, на кој другите атомизери секако намалуваат добра фигура. Ракува со батерија од 18,650 и испорачува до 75 вати на ниво на пико. Во принцип, постои споредба со тоа Пико прилично блиску, бидејќи Глинт и Пико имаат приближно иста форма и фактор на големина ако го вклучите капакот на батеријата на Пико. На Glint Mod особено за почетници, бидејќи нуди само режим на чиста моќност (променливи вати) и затоа не треба да се меша со матни опции за поставување.
Она што друго заслужува посебно да се спомене е тоа опционално достапен резервоар за PSU до „Наутилус ГТ“. Со овој „резервен дел“ можете да го замените металното тело на резервоарот со практично неуништлива единица PSU, што ја менува целата облека и изгледот и чувството на Nautilus GT. Бидејќи со него, Наутилус ГТ се движи на скоро забавен начин во директна оптичка врска со Тајфун ГТР. Покрај функцијата на лажниот GTR, ова многу ефтино продолжение е особено погодно за во движење, бидејќи PSU - од кој е направен и резервоарот на GTR - е исклучително отпорен и робустен.
Заклучок
За мене секогаш е предизвик да судам за монтажен атомизатор на серпентина MTL затоа што сум пристрасен поради претпочитањето на атомизатори за само-намотување. Поради неговиот дизајн, готовиот испарувач на серпентина не може да држи свеќа во машина направена сами со сите свои опции за оптимизација. Како и да е, монтажните испарувачи на серпентина имаат важно право да постојат, бидејќи тие се идеално прилагодени да им понудат на почетниците лесен за употреба начин да го пронајдат патот до испарувањето. Но, дури и за оние кои се расипани од самоволвичари како мене, претходно фабрикуваната калем може да понуди предности: Ако работите треба да се направат брзо, ракувањето е лесно, стара калем надвор, нова калем внатре. Но, „Наутилус ГТ“ е повеќе, и за мене!
Мислам дека чекањето вредеше. Со Наутилус ГТ, SmokerStore и Aspire несомнено постигнаа голем успех, што е повеќе од еден од многуте возбудувања на производи кои на крајот не се ништо повеќе од само да се биде производ кој наскоро ќе биде заборавен повторно да се направи пат за следната #beschde. Мислам дека Nautilus GT ќе стане еден од стандардните производи на пазарот, кој, како и неговите претходници, секогаш ќе има свои обожаватели, меѓу кои веќе се сметам.
Не незначителен критериум треба да биде и цената: да бидам искрен, ако „Наутилус ГТ“ беше мојот производ, цената несомнено ќе беше повисока за 10-15 €, бидејќи овој испарувач дефинитивно вреди во однос на дадениот предвид. За цената што сега се вика, сепак, таа треба да биде непобедлива.
Според мое мислење, „Наутилус ГТ“ поставува стандарди во својот сегмент ѓубрива МТЛ: според неговата изработка, материјалот, неговата способност да се трансформира во псевдо-ГТР и неговиот интензитет на вкус, „Наутилус ГТ“ ја крева границата според која другите треба да се мерат.
Доколку овој извештај од тестот ве инспирира да го купите Aspire Nautilus GT, секако дека би биле среќни доколку го купите од нас пароматските експерти. Наутилус ГТ можете да го најдете во продавницата Дампфматикер.