Прекрасниот пат до; домашна пратка; земи од Лапланд пристигна безбедно; назад; n Молдавија! - Веб-страницата на светот
Листа за проверка: Молдавски детски писма за Дедо Мраз испорачана ?, ? фантастична средба на авантуристи со Дедо Мраз ? о, да! ?, ? ирваси на Дедо Мраз ? најдете авантуристичко патување од Молдавија до Лапланд ? штиклираше ?!
„Сега, драги другари, остануваме безбедно да се вратиме дома и таму да учествуваме на големата божиќна забава, но и да одиме во домот за деца во Оланести, од кој собравме писма. ? имаше гласови што зборуваа во кујната на нашиот стан во Лапланд во шумата на Дедо Мраз, каде што застанав. БМВ Молдавија со задоволство ни обезбедува БМВ Х1, што треба да биде доволно за да не пренесе до последните дестинации во Молдавија, а со оглед на нашето премногу ризично и одземаат многу време искуство во Украина, сериозно размислувавме за две опции: или правиме дополнителни 500 км околу Украина, или одиме и ги носиме автомобилите директно во Минхен, во нивниот дом, во фабриката БМВ, каде и онака требаше да стигнат до крајот, а ние телепортираме од дома дома.
Моторот на Х1, бензинската пумпа со 2,0 литри турбо полнење, исто така започна непречено секое утро, но за бензинска пумпа ова е уште поприродно, не знам како и затоа не го споменував многу често во ова поглавје. Сега, откако ќе се вклучат и двата мотори, ги оставаме да се загреат малку и да ги загреат нашите кабини, се разбира, но кожата на таписерите е неверојатно студена наутро над линијата Арктички круг, каде што сме сега! Среќно со греењето на седиштето, достапно и кај двата автомобила, и кај прекрасната функција за греење на воланот, присутна и кај двата експедитивни автомобили! Последново е фантастично пријатна работа во такви зимски утра, пријатно загревајќи ги рацете додека ракувате со воланот.!
Значи, целиот багаж беше вратен во багажникот, сега ни останува уште многу простор, ако му оставиме огромна вреќа со писма до Дедо Мраз! Пред себе имав 3-дневно патување, скоро 3.000 км до Минхен! Ух! Завршивме разговори за илјадници километри како да зборуваме за трчање на планините во Романија или некаде доста близу.
Започнете! И така полека, излеговме од прекрасната шума на Дедо Мраз, потоа ја преминавме линијата на Арктичкиот круг назад, а Финска резервираше уште едно изненадување во нашите системи за навигација, предлагајќи ни да избереме поинаков прв патен сегмент. назад Сите веднаш се согласивме дека е добро да се вратиме на нов пат, па го однесовме таму! И погледнете, тука сме во финската пустина, на места каде што автомобилите се апсолутна реткост, патиштата ретко се расчистуваат, а луѓето или поминуваат тука или спијат во ретките куќи на кои можете да видите заедно. Финците имаат една изрека, која навистина сакаат да ја кажуваат во текот на летото: има сезона за спиење, се нарекува зима, а сега во лето, кога е сончево 24 часа, време е да уживаме во животот 24 часа на ден. од 24 ?. Зимата никогаш не ја вреска оваа изрека, веројатно затоа што тоа го правам јас ? Јас спијам поголемиот дел од времето.
Успешно напредувавме, низ некои навистина волшебни места! Патот беше како стакло, помешано со снег, најмногу заради мразот, но нашите автомобили се движеа смело напред, благодарение на нивните системи за погон на сите тркала. На таков студ, X1 се однесува како автомобил со постојан погон на сите четири тркала, бидејќи, најверојатно, мозокот на автомобилот користи информации за надворешната температура за да одлучи колку и постојано ја поврзува задната оска со предната, и на - 18 дури и тие разбраа дека е добро да се префрлат на постојан режим на погон на сите тркала. Така X1 се однесуваше како BMW xDrive!
Бевме два автомобила, шест авантуристи, кои патувавме заедно во бајковидна земја, со големи срца кои се чувствуваа како голема мисија штотуку направена! Што може да биде поголемо и повозбудливо од тоа? Колку убава форма може да добие автомобилската авантура поставена од некои другари среде зима, за време на зимските празници! Ах! И, како што размислувавме за овие уникатни и возбудливи моменти во животот, Финска не милуваше со зајдисонце од милијарди. Ледничкиот студ на шумите и земната околина околу нас е во контраст со топло-жолтата боја на небесните погледи! Боже, какви убавини! Зар не сонуваме? Навистина ги стиснавме образите!
Доцна вечерта, пристигнавме во Хелсинки, каде што резервиравме хотел за да се обединиме за следниот ден, кога требаше да одиме со траектот за Талин и за Полска.
Следното утро, брзавме кон траектот, овој пат без непотребни полициски проверки, а потоа, по доцниот ручек помешан со ручек од прекрасната и позната естонска кујна, отидовме во кафуле со изненадувања во Талин. Виктор Гузун, нашиот авантурист кој живее во овој град, веќе ги знае сите тајни и ни препорача да одиме таму, да уживаме во најдоброто кафе во Талин, особено по искуствата со финското кафе. И, што мислите, кој го прави најдоброто кафе во Талин? Некои Молдавци! Серџиу, Стела и Ирина Фрунзе се семејство кое започна овој бизнис во Талин и веќе ја стекна славата за извонредното кафе што го подготвуваа, во огромна машина за кафе, донесена од Италија ? еден вид Ферари во светот на кафето, како што ни кажуваат луѓето тука. И дали можеме да потврдиме ? највкусното кафе од целата наша експедиција беше тука на ова место наречено WayCup Kohvik! И, ако некогаш поминете низ Талин, трчајте кон нив, нивната страница на Фејсбук е тука.
Понатаму, маглата не придружуваше поголемиот дел од патот од Талин до Рига. Многу мрачно време ? влажно, со мала видливост, со температури околу нула степени. Премногу мрачно, се чини, по убавините на Лапланд. Но, продолживме понатаму, иако повторно требаше да се бориме против заморот. Отидовме на бензинска пумпа, имавме WiFi конекција и купивме аудио книга преку Интернет, која ќе ја слушавме додека возите и која ќе ни ги отвори очите. Така напредувавме кон Рига, потоа Каунас во Литванија, потоа во Сувалки, Полска, каде пристигнавме многу доцна, но сепак неисцрпна со енергија. Не знаеме од каде толку многу.
Сообраќаен метеж следеше и низ Варшава, а нашите другари успеаја да стигнат до авионот во последен момент. Потоа, веќе одејќи одделно, продолживме по автопатот А2 од Варшава до Берлин. И, кога мислите, што се случува, на претпоследната бензинска пумпа во Полска? Го влечам автомобилот до пумпата и гледам од нашата нова експедиција X1 напред! Дан! Да видиме, без да се разбереме, се синхронизиравме и застанавме на истата бензинска пумпа! Каква случајност! И од тука следеше нова аудио книга во автомобилот и уште 700 километри до Минхен. Огромна оддалеченост, скоро невозможна доколку недостатокот на ограничувања на брзината на германските автопати не ни дозволеше да возиме со 150-170 км на час и уште повеќе! Да, просечната потрошувачка неизбежно се зголеми и за двата автомобила, но утре ќе биде објавен извештај посветен на потрошувачката, а потоа ќе ви кажеме кој победи и како се разликуваше потрошувачката во различно опкружување.!
Меѓутоа, сега беше важно да стигнеме до нашата дестинација во Минхен, каде што паднавме на креветот во хотелот по 1400 километри за еден ден, а следното утро ги доставивме автомобилите до баварскиот производител. За помалку од два часа, веќе бевме во авионот, желни да се вратиме дома побрзо!
И тука, откако пристигнавме во Молдавија, заврши приказната за нашиот моторизиран напредок во експедицијата, но не и приказната за експедицијата. Утре ќе ви кажеме сè за потрошувачката на автомобили и како тие се појавија на толку долг пат, а задутре ќе одиме во детскиот дом во Олњешти да им донесеме насмевки на лицата. И тогаш, на 24 декември, ќе се одржи големата божиќна забава организирана од Ентер, за сите мали автори на писма, потоа филмот на експедицијата, потоа малите изненадувања и така заедно ќе уживаме во оваа прекрасна атмосфера создадена од оваа експедиција со вас! Ви благодариме, на нашите драги, што не следите, што сте со нас, што ни посакувате убави работи и што не охрабрувате! Само заедно можеме да направиме фантастични работи!