Приказната од позади ”народниот автомобил; ФОТО - Промотор
Хитлер наводно ја украл скицата на легендарната буба на Фолксваген од еврејски инженер. Откритието неодамна го направи историчарот Пол Шилпеорд во својата книга „Вонредниот живот на Јозеф Ганц - еврејскиот инженер зад Холтс Фолксваген“ Дневна пошта.
Нацистичкиот водач отсекогаш бил заслужен за скицирање на оригиналниот модел на бубачката Фолксваген, идеја што подоцна ја пренесе, во 1935 година, на автомобилскиот дизајнер Фердинанд Порше. На тој состанок, Хитлер му дал на дизајнерот основни упатства: возилото би имало четири седишта и мотор со воздушно ладење.
Всушност, идејата за автомобилот што влезе во историјата, позната како „народен автомобил“, многумина ја означуваат како единствено заслужено достигнување на диктаторот, одговорен за најголемиот геноцид во историјата, додава цитираниот извор.
Јозеф Ганц во неговиот автомобил, Меј Баг. Од сликата, очигледни се сличностите помеѓу Меј Баг и Фолксваген Буба
Во тој труд, авторот пишува дека во 1932 година, три години пред Хитлер да му ја опише својата „сопствена идеја“ на г-дин Порше во хотел во Берлин, Ганц веќе управувал со автомобилот што самиот го дизајнирал, наречен „Мајкафер“ или (во превод „Мајска буба“ - бр). Лесното возило на Евреинот било многу слично на Бубата што подоцна ја разви Порше, најважниот дизајнер на автомобили во историјата на Германија.
Според цитираниот извор, Ганц започнал да работи на скиците на својот автомобил уште во 1928 година и го изградил за неколку години. Хитлер ја видел „Меј бубачката“ на саем за автомобили во 1933 година и направил скици кои му ги подарил на Порше.
Откако „народниот автомобил“ беше пренесен во медиумите, списанието на Ганц беше затворено и Евреинот започна да го истражува Гестапо, тајната полиција на нацистичка Германија. Без тврдење за неговиот изум, Ганц избегал во Швајцарија и починал во Австралија во 1967 година.
Скица од Фердинанд Порше (1934), заснована врз идејата на Ганц
,Хитлер сигурно го видел прототипот на Ганц и јас сум прилично сигурен дека го прочитал неговиот магазин за автомобили. Сосема е јасно дека Евреинот имал јасно влијание врз тоа како идејата ја развиле нацистите. Фердинанд Порше го возеше прототипот Ганц во 1931 година. Пронајдовме многу докази дека сите мотори со заден погон од 1930-тите се засновани на пронајдокот на Ганц “, вели авторот.
Од друга страна, во оваа игра е имиџот на Порше, обвинет од многу критичари дека е воен злосторник. Фолксваген тврди дека преку Хитлер, Порше ги пронашол средствата што му недостасувале на Ганц и можел да ја претвори популарната идеја во реалност.