Приказната за Антонов Ан-225, најголемиот авион некогаш создаден
Антонов Ан-225 Мирија е најголемиот авион во светот според тежината, распонот на крилјата и должината. На 22 март повторно леташе откако беше поправена. Како овој авион успеа да создаде мит?
Првиот лет Антонов Ан-225 беше за Киев на 21 декември 1988 година. Првично, тој беше дизајниран за транспорт на шатлот Буран во вселената. Беше дизајниран за скоро три и пол години и беше гордост на земјата. Сепак, по падот на СССР, Антонов го презеде единствениот модел АН-225 и му наложи да направи комерцијален транспорт од екстремно големи димензии.
Првично, авионот беше најважниот елемент за истражување на вселената. Соединетите држави успеаја да стават човек на Месечината, а СССР ја изгуби секоја предност што ја изгради кога го испрати првиот човек во вселената.
Иако сега зборуваме за нов лет, производителот на авиони Антонов, кој исто така го дизајнираше Ан-225 Мирија, беше затворен од украинската влада во 2016 година.
Антонов Ан-225 е дизајниран според советскиот модел на авион за стратешки воен транспорт АН-124. Инженерите ја зголемија должината на трупот на АН-124 за 12 метри и додадоа два мотори. Опремата за слетување е опремена со 32 тркала, за да може да се дистрибуира тежината на авионот што има шест мотори. Тешко е 640 тони.
Покрај тоа, тежината беше поддржана на 20 управувачки тркала, во споредба со обична рамнина која има само предно тркало од овој тип. Така, авионот е исклучително подвижен и, поради опашката, опремен со двојна опашка.
Летот сега беше причина да се радуваме повеќе со размислувањата од поодамна. Пилотите го кренаа авионот на висина од 12 км, каде ја тестираа новата опрема за навигација на авионот. По двочасовен лет, авионот се вратил на аеродромот Хостомел.
Командантот на екипажот рече дека летот е добар и опремата работи правилно. Тој додаде дека авионот не летал година и пол, но сега е подготвен за комерцијален лет.
Што има Антонов Ан-225 покрај другите летала од иста класа
Во оваа категорија огромни транспортни авиони се наоѓаат Ербас А380-800 (најголемиот патнички авион во светот), Ц-5А Галакси и Боинг 747 Дримлифтер. Во однос на својата големина, авионот лесно зафаќа фудбалско игралиште и може да носи 50% повеќе товар отколку американски карго-авион. Неговите мотори имаат по 23.400 КС.
Тој е способен да лета со локомотиви и генератори до 150 тони. Првиот комерцијален транспорт беше извршен на 3 јануари 2002 година, кога авионот пренесе од Германија до Оман 187,5 тони храна за американските војници стационирани таму.
Во 2009 година, тој постави рекорд за најтешкиот единствен предмет што некогаш го носел авион. Тоа беше генератор од 189 тони за ерменска гасна централа. 11 јуни 2010 година забележа нов рекорд, овој пат за најдолгиот објект, ножот на ветерната турбина со должина од 42 метри. Друг значаен случај беше транспортот на локомотива од 102 тони од Канада во Ирска.
Тој исто така учествуваше во хуманитарни мисии, како што е цунамито во Јапонија, што се случи во 2011 година. Во тоа време, тој донесе во Јапонија генератори со вкупна тежина од 140 тони.
Компанијата Антонов е основана во 1946 година во Новосибирск и заедно со Ан-225 Мирија го произведе и моделот Ан-124 Руслан. Во 2016 година, украинската влада го ликвидираше производителот Антонов, а целиот имот на компанијата беше префрлен во групацијата „Укроборонрпом“.