Производи SpringerLink
Diablo полиамиди со висока температура за моторниот простор
Погонот на автомобилската индустрија за понатамошно подобрување на ефикасноста на горивото на возилата го намали достапниот простор за инсталација под капакот на моторот и ги зголеми температурите во оваа средина. Ова делумно се должи на интеграцијата на новите функции, како што е зголемената употреба на турбо полначи и компресори.
Со невидена отпорност на топлина, следната генерација на оценки на DSM Diablo ќе им помогне на производителите да одговорат на предизвиците на овие иновации. Технологијата нуди значително подобрување на долгорочната отпорност на топлина на компонентите како што се користат во модерните мотори на возилата, вклучувајќи модули за внесување со интегрирани ладилници за полнење, воздушни канали, завршни капаци на ладилниците за полнење, цевки за мешање и резонатори. „Најновите верзии на Stanyl Diablo PA46 и Akulon Diablo можат да издржат постојана употреба на температура до 230, односно 220 ° C“, се вели во него. Двата типа на материјал се карактеризираат и со подобрена отпорност на кратки врвови на температурата, измерена како отпорност на топлина под оптоварување (HDT). Тука новиот Станил Диабло постигна HDT вредност од 267 ° С. Со новиот Akulon Diablo е 245 ° C.
Долгорочната отпорност на стареење на топлина и HDT кај новите видови Diablo ги истакнуваат нивните супериорни перформанси во споредба со сегашните конкурентни материјали. „И двата вида имаат подобрена отпорност на хемикалии и медиуми во системите за кружење на издувните гасови. Тие имаат многу добри својства за обработка и испорачуваат готови делови со голема јачина на пукање во областа на заварени споеви и одличен квалитет на површината “, продолжува ДСМ.
Технологијата Diablo развиена и патентирана од DSM ја подобри долгорочната отпорност на топлина на материјалите и веќе се докажа со неколку различни полиамиди. Не само што го користи самиот ДСМ за Станил и Акулон полиамиди, туку е и лиценциран за други добавувачи на материјали.
рачка
Лепливи решенија и композитни материјали
Современите композитни материјали за воздушната индустрија мора да исполнуваат голем број барања. Покрај намалувањето на тежината, фокусот е првенствено на нивните перформанси и изработка. „Со заштеда на тежина до 30% во споредба со тековните површински филмови и минимизиран напор за подготовка за сликање, епоксидниот базиран филмски филм Loctite EA 9845 LC Aero ги исполнува токму овие барања“, објави Хенкел. Благодарение на бакарна мрежа, Loctite EA 9845 LC Aero нуди и одлична заштита од удари од гром.
Како дел од серијата Локтите, Хенкел разви и донесе на пазарот голем број системи Бензоксазин (БЗ) кои се погодни за употреба во процеси на предгрегирање, лепило и инфузија. „Локтите БЗ беа специјално развиени за воздушната индустрија и, за разлика од вообичаените епоксидни и фенолни смоли, како и БМИ, нудат сеопфатно решение кога станува збор за високи перформанси или без проблем и безбедно складирање и обработка на производите“, вели тоа.
Смолите со бензоксазин се погодни за сите работни температури и ги исполнуваат највисоките барања за стабилност и за примарните и за секундарните структури. „Prepreg решенијата се достапни како еднонасочни лепливи ленти и ткаенини со засилување од јаглерод и стаклени влакна и се погодни за автоматска обработка, на пример со современи системи за обработка на влакна.“
Во споредба со современите композитни материјали, смолите Loctite BZ имаат широк спектар на предности. Тие можат да се транспортираат и складираат без ладење, погодни се за повисоки работни температури, имаат поголема отпорност на пожар, имаат помал внатрешен стрес, придонесуваат подобро за термичката стабилност и обезбедуваат значителна заштеда на тежина во споредба со конвенционалните метални конструкции.