Проклето, не можам да заспијам! Афера со храна
Значи, авионско заостанување. Како да не беше доволно исцрпувачки да може да лебди со часови во авион, вонредната физичка состојба продолжува дури и во текот на првите денови на дестинацијата за одмор: главоболки, замор, несоница, вртоглавица, дигестивни проблеми. Работи што расипуваат сè. Колку повеќе временски зони летаме, полошо е. Ако местото се наоѓа во западен правец од Германија и се вика Лос Анџелес, ова чувство на ветар ве погодува помалку силно отколку во Токио, но сепак е доволно тешко. За жал, никој не изгледа никаде толку убаво како Скарлет Јохансон во филмот „Изгубени во преводот“, во кој таа седи на прозорецот на нејзината хотелска соба во Токио, зафатена од несоница, гледајќи како ноќта исчезнува. Набрчканото лице на Бил Мареј од тркалање напред и назад се приближува многу до вистината.
Се разбира, постојат стратегии кои можат брзо да го вратат телото во рамнотежа.
Долго време, фокусот беше главно на светлината како најважен фактор што влијае на нашиот биоритам, поради што некои патници ставаат очила за сонце како претпазливост на ременот за багаж, од страв од удар на светлина, дури и ако зајдисонцето е неизбежно.
„Часовникот за хранење“
Но, сè уште имаме втор внатрешен часовник, „часовникот за хранење“. Научниците открија во експериментите со глувци дека тие ставаат во состојба на млазен застој, огромна важност за време на денот за јадење. Кога истражувачите го сменија времето на хранење на глувците, тоа ја збрка нивната цревна флора. Добра вест: нашиот внатрешен часовник може да се прилагоди со правилна диета.
Уште во осумдесеттите години од минатиот век, биологот Чарлс Ехрет од Националната лабораторија Аргона во Илиноис развил диета против џетлаг, која започнува неколку дена пред патувањето. На кратко, оваа диета се менува помеѓу гурманските и посните денови (месо/салата). Потрошувачката на кофеин е дозволена само во периодот од 15 до 17 часот. Идејата позади тоа: телото станува збунето пред дури и да тргне на пат. Стресно-технички интензивна стратегија (која очигледно работи). Книгата на Ехрет „Надминување на авионската заостанување“ од 1983 година се продаде фантастично. Неговиот син еднаш во едно интервју изјави дека неговиот татко едвај успеал да се спаси од истрагите на претседателот Реган до рок-групата Аеросмит.
Подоцна, во 2004 година, научниците од Бостон ја модернизираа диетата на Ехрет радикално поедноставувајќи ја: Дванаесет до шеснаесет часа пред да слетате во новата временска зона, строго ви е забрането да јадете. За време на летот треба да пиете многу, но само вода. Телото се става во режим на одрекување и се прилагодува на дестинацијата. Особено во првите неколку дена, ние препорачуваме храна со висока содржина на јаглени хидрати навечер, која ја стимулира нашата потреба за сон (компири, ориз, тестенини, леб богати со растителни влакна). И какао наместо пиво. Во Буенос Аирес, јадев бифтек три пати на ден додека бев на одмор, во 12 часот, 4 часот и 21 часот. Прекрасно месо, нежна, фантастична арома. Исто како што еднаш треба да вкусат среќни животни. Ноќе ме нервираа најстрашните кошмари што ги имав некогаш.
Што да јадеме наутро Може да биде свинско слабина богата со протеини. Инаку: млеко, јајца, кварк, ореви.
Чудно е што научниците очигледно го оценуваат времето на гладување во авионот како безопасно. Но, со нивото на шеќер во крвта, исто така и нашето расположение, кое и онака е просечно, освен ако не сте во бизнис класа. Во секој случај, гладот е суров. Постојано ржечки стомак ве прави агресивен. Ако, згора на тоа, мирисот на испотени соседи ги оптеретува двата потпирачи за раце, ова неизмерно ја зголемува агресивноста. Во секој случај, не сакам да седам во авион со неколку стотици гладни луѓе додека Атлантикот се шири под нас. Потоа, прилично застој.