Промена на роторот Лесен стандард генерал

Опции за темата

Оцени ја темата

приказ

Промена на роторот Лесен стандард Gen.3

Сакам да го сменам роторот од Кампа во Шимано на мојот лесен стандард Gen.3. Јас го имам самиот ротор. Промената треба да биде можна без никакви проблеми.

Само како можам да го сменам роторот променет.

Веројатно ќе треба да го отстранам овој метален завршен капак. Дали е зезнав или треба да го тргнам (но тој седи проклето цврсто и не е лесно да се сфати со клешти + партал).

Може ли некој да ми го објасни процесот? Благодарам однапред.

Едноставно извлечете го целото тело на слободниот тркал со рака, вклучувајќи го и капакот на крајот на оската.

Забелешка: крајното капаче на оската на роторот Campa и Shimano е со различна дебелина. Ако ги замените, LR не се центрира потоа.

дали се тие центри на dt 240s, нели? тука во прирачник можете да видите сè што е потребно на страниците 7, 8 и 24.

Изменето од Тато јоо (22.04.2009 во 10:11 часот)

Се соочив со истиот проблем, но се префрлив од Шимано во Кампа.

Бидејќи јас навистина не знаев како најдобро да го држам работното коло со извлекување на каросеријата за слободно тркало без да го оштетам тркалото, работата ја направив дилерот од кого го нарачав роторот. Беше направено бесплатно и траеше неколку минути.

Ви благодариме за вашите одговори. Сега го сменив freewheel. Дали е всушност нормално што капакот од левата страна излегува многу полесно? Прво го имав во рака (додека се држев).

Сепак, она што сега ме иритира и збунува е следнава изјава од OCLV:

Дали е тоа навистина така? Купив ротор тука преку форумот и немаше капаче за крај на оската
Дали ги земам индивидуално некаде? Цена? Не сакам да купам уште еден комплетен заменлив ротор од Carbonsports.

Бидејќи инсталирав касета Shimano (7800) за прв пат, едно прашање: Дали разбрав правилно дека овој дополнителен среден прстен се користи само на 9-брзински центар? Бидејќи мојот Lighties Gen.3 е од 2008 година, не мора да го користам, нели?

Верувај ми. Разликата во ширината на крајното капаче е околу 3мм!

Треба да го поставите тенкиот прстен од 1мм пред касетата, бидејќи каросеријата за слободно тркало DT ги има истите димензии како и нормалното (неалуминиумско) тело на слободното тркало од Shimano.

Крајното капаче на оската исто така треба да биде достапно индивидуално. Само погледнете во каталогот за резервни делови DT Swiss за да дознаете кој е точниот (!) Број на резервни делови и потоа нарачајте го кај вашиот локален продавач.

Добра ноќ.

Верувај ми. Разликата во ширината на крајното капаче е околу 3мм!

Крајното капаче на оската исто така треба да биде достапно индивидуално. Само погледнете во каталогот за резервни делови од DT Swiss за да дознаете кој е точниот (!) Број на резервни делови и потоа нарачајте го кај вашиот локален продавач.

Добра ноќ.

Секако дека ти верувам (едноставно не сакам да верувам затоа што роторот ми беше продаден без крајно запирање).

Дали треба да го смените крајот на капакот на левата или десната оска (= крајно застанување)?

да се отстрани двосмисленоста:
Двете крајни капачиња не се само со различна должина (Камп: 19,3мм/ши. 17,5 мм), тие исто така имаат различен дијаметар на „заптивната усна“ (Камп: 25,7 мм/ши.: 28,9 мм ).
Така, вие би можеле да го користите капачето од кампот само со роторот Shimano, обратно, мешавината е невозможна. Сепак, капачето од логорот со роторот на Шимано не работи, бидејќи неговата потпетица од страната на лежиштето е околу 0,3 мм пониска = капачето се трие од лежиштето.

Кога го заменувате роторот, обрнете внимание на правилното распоредување и порамнување на пружините: подебелиот крај на пружината мора да биде насочен подалеку од запчестата брава кон залетот!
Само крајното капаче од страната на роторот треба да се смени.

CarbonSports GmbH · Boschstrasse 1 · 72108 Hailfingen

Тел.: +49 1801 - 688 488
http://www.lightweight.info
поддршка @ лесна тежина.info

ОТ:
Упс,
кој заврши тука повторно?!
Добредојде назад.

Со кого од составот на ЦС зборувате отсега?

Со кого од тимот на ЦС зборувате отсега?

Со „производителот“.

Убаво е што CarbonSports се врати.

Сето тоа е само огромен меур. Но, барем (еколошки) зелена!

Дури и ако добиеме многу ОТ тука:
дали веќе има функција за пребарување за да се одделат членовите на „производителот“ од другите корисници? Би било интересно кои компании се [веќе] претставени како „производители“.

Тогаш ќе мора да ги одделите производителите или целосните вработени и луѓето како мене кои го имаат тоа како работа со скратено работно време.

Таквата листа би била интересна. Но, дали сите ќе излезат исто така. Знам доста кои дефинитивно не би го сториле тоа доброволно.

Но, за тоа можете да отворите своја тема повторно ако е потребно.

Таквата листа би била интересна. Но, без разлика дали сите ќе излезат исто така. Знам некои кои дефинитивно не би го сториле тоа доброволно.

Но, за тоа можете да отворите своја тема повторно ако е потребно.

Размислував за [нова] колона во списокот со корисници за да можете да сортирате според критериумот „производител“.

Ви благодариме за вашите одговори.

Мислам дека одговорот од Carbonsports е особено одличен. Се јавив таму денес и добив одговори на сите мои прашања. Кога се јавив, веднаш ме прашаа дали сум тој од форумот за турнеи. Тој веќе одговори на моето прашање овде. Вака ја замислувам услугата за клиенти. Голема благодарност до Carbonsports.

да се отстрани двосмисленоста:
Двете крајни капачиња не се само со различна должина (Камп: 19,3мм/ши.: 17,5 мм), тие исто така имаат различен дијаметар на „заптивната усна“ (Камп: 25,7 мм/ши.: 28,9 мм ).
Така, вие би можеле да го користите капачето од логорот само со роторот на Шимано, обратно, мешавината е невозможна. Сепак, капачето од логорот со роторот на Шимано не работи, бидејќи неговата пета е приближно 0,3 мм пониска од страната на лежиштето = капачето се трие од лежиштето.

назад! Токму вака (технички информации без блабла), научив да ве ценам вас (Стефан) овде! Се надевам дека ќе останеш на патот на доблеста.

Се плашам дека ова не е Стефан Б., туку друг вработен во ЦС (можеби Дејвид или Андреас).
Стефан Б. повеќе не е извршен директор во „Карбонспорт“, но сепак е партнер.

Во овој момент, некои информации за новата класа на сметки.

Ова не може конкретно да се бара во списокот со корисници, барем сè уште не сме размислиле.

Во моментот, официјалните сметки на компанијата се препознаваат според униформната слика на корисникот (сепак има две верзии; производител и малопродажба) и униформните спецификации во изгледот на сметката.

Зелен меур за говор = компанија, официјално соопштение.
Компанијата се споменува во корисничкиот превод.
Адресата и информациите за контакт може да бидат дадени во потписот.
Сметките треба првенствено реактивен кога компаниите ќе видат дека сакаат да ја едуцираат заедницата за нешто.
Зачуваната адреса за е-пошта е официјална адреса на компанијата. Затоа PN се појавуваат таму како известување.
Рекламирање или промоција, соопштенија итн. Не се дозволени.

Еве Патем, придонес од Кањон. Информациите за потписот се додадени таму и треба да се појават на ист начин како и со CS за нови објавувања.

Canyon и CarbonSports се пионери и први сметки од ваков вид. И двајцата придонеле многу конструктивно за изготвување на правилата со заеднички договор. Во овој момент би сакал да им се заблагодарам и на компаниите и на уредничкиот тим на ТУР, кои на краткиот официјален канал му дадоа благослов на целата работа.

Колку убаво овде напишано, повеќе за ова наскоро.

УРЕД: Повторно во овој момент. Компаниите или вработените во филијалата кои не ја сакаат оваа ознака не мора да ја користат ниту во иднина.

Последен пат изменето од astвер; 25.04.2009 во 12:53 часот)