Променете ги дисковите на сопирачките чекор по чекор во нови сопирачки!
Дали исто така сакате да застанете пред вашиот автомобил со валкани раце, дамкана работна кошула и лице размачкано со масло и да размислите: „Јас навистина го имам тоа“? Дали сакате да се решите сами? Дали веќе имате одредено искуство во автоматска поправка? Дали сакате да заштедите пари? Тогаш сте точно тука. Денес се посветуваме на менување на дисковите на сопирачките и навлаките за сопирачките. Тоа всушност не е толку тешко. Како и да е, сопирачките се компоненти што се релевантни за безбедноста - затоа, ако не сте целосно сигурни, треба да дозволите специјалист да ја заврши работата! Безбедноста е најважна!
Сè уште сакате да го направите тоа сами? Дали си спремен? Тогаш започнува сега:
Чекор 1: Подгответе материјал и алатки
Чекор 2: дигајте го автомобилот
Пред да започнете со реалната работа, треба да се вклучите во прва опрема и да го обезбедите вашиот автомобил од тркалање. Додека е сè уште на земја, малку олабавете ги навртките на тркалата од гумите. Најдобар начин да го направите ова е да го возите вашиот автомобил до удобна работна висина со платформа за подигнување. Но, тоа го прави и автомобилски приклучок. Но, не заборавајте: Прво безбедноста!
Чекор 3: извадете го тркалото
Откако вашиот автомобил безбедно се закопча, целосно ги олабавувате навртките на тркалото и ја вадите гумата. Сега можете да ги видите вашите сопирачки. Како изгледа Уште многу да се направи, нели?
Чекор 4: закачете го дебеломерот на едната страна
Прво, користете шрафцигер за да го олабавите прицврстувачот, кој се наоѓа директно на сопирачката за сопирање. Потоа можете да го олабавите дебеломерниот сопирач со помош на Ален или отворен клуч. Завртките обично се наоѓаат зад центар на воланот и се заштитени со капакот за прашина. Ги отстранувате завртките за лизгање целосно, а потоа можете веднаш да ги исчистите и мастите. Сега можете да го одвоите дебеломерниот сопирачки од носачот со помош на шрафцигер за да ја оттурнете подлогата за сопирачките од дискот на сопирачката. Поставете го така да не ве вознемирува и линијата на сопирачката да не е под напнатост. Ако и седлото е скршено, можете да ги користите нашите упатства за замена сами да го замените седлото на сопирачката .
Чекор 5: демонтирајте го носачот
Прицврстувањето на дебеломерниот сопирачки се нарекува носач. Обично се држи на место со завртки и лесно може да се отстрани. Сега имате слободен пристап до дискот на сопирачката!
Чекор 6: сменете го дискот на сопирачката
Обично, дискот на сопирачката е едноставно вклучен во центарот на тркалото или е прицврстен со завртка за заклучување. 'Рѓосаните завртки или самиот мијалник може да бидат малку поцврсти, затоа не се откажувајте веднаш. Треба да бидете во можност да го олабавите дискот на сопирачката со неколку потези од гумен чекан. Центарот на тркалото треба да се исчисти од сите нечистотии и 'рѓа. Исто така, треба темелно да го обезмастите и исчистите новиот диск на сопирачката со средство за чистење на сопирачките пред инсталацијата! И тогаш може да се направи тесен. Сега секој претходен чекор следи во обратен редослед.
Чекор 7: исчистете ги и соберете ги дебеломерката и носачот на сопирачката
Пред повторно да ги соберете носачот и дебеломер, треба да отстраните 'рѓа од обете. Brushична четка или, доколку е потребно, средство за чистење од 'рѓа е најдобро за ова. Завртките на држачот треба да се затегнат со клуч на вртежен момент за да бидат рамномерно поставени.
Чекор 8: сменете ги перничињата на сопирачките
Секако е препорачливо истовремено да ги менувате влошките на сопирачките. За да го направите ова, турнете го клипот на дебеломер со клешти за пумпа за вода и извадете ги перничињата на сопирачките. Подмачкајте го седлото со соодветен лубрикант за сопирачки каде што влошките на сопирачките се во контакт. Ова ги гарантира вашите оптимални перформанси затоа што перничињата на сопирачките се лесно подвижни. Сега влегуваат во игра новите перничиња за сопирачките. Подлогата за сопирачките со стегачот се вметнува во клипот на сопирачката за сопирање, оној без него од надворешната страна на држачот на подлогата за сопирачките.
Чекор 9: соберете го сопирачот за сопирачка
Сега можете едноставно да го вметнете дебеломер на сопирачката во неговиот носач. Важно е линијата на сопирачката да не е извртена! Не заборавајте: капачињата прашина треба да се вратат назад во лизгачките ракави по завршувањето.
Чекор 10: Проверете ги околните компоненти и монтирајте го тркалото
Откако ќе направите сè, можете исто така да ги испитате и проверите околните компоненти. Можеби претстои нов проект за поправка? Конечно, повторно го закачите прицврстувачот за задржување на сопирачката за сопирачките и го монтирате велосипедот!
Но, внимавајте: сопирачките секогаш се менуваат аксијално, т.е. секогаш од двете страни на оската! Така, можете да продолжите и да ја замените и другата страна.
Пред следното возење, треба да ги испуштите сопирачките неколку пати. За време на склопувањето, го турнавте клипот на сопирачката назад, затоа испумпувајте додека повторно не почувствувате контра притисок. Покрај тоа, новите дискови и влошки треба прво да се навикнат едни на други, затоа е важно да избегнете сопирање во итни случаи за следните 250-500 км и, како и секогаш, секако, внимателно возете!
Во друг пост препорачуваме неколку алатки за промена на сопирачките! Исто така, ќе ви покажеме како можете сами да го насликате дебеломер на сопирачката. До тогаш: сопирање хард диск!