Пронајдете го вистинското решение во џунглата на ЛЕР напојувања; Автомобилска индустрија;

14 април 2015 година, 13:09 часот | Виктор Инеа и Тања Кисел

пронајдете

Постојат многу LED контролна опрема. Но, кое напојување е соодветно за која апликација? Преглед на различните типови на LED драјвери.

Дури и ако ЛЕР-диодите се на пазарот доволно долго за да биде добро познат нивниот начин на работа, а светилките за реновирање сега се широко користени во домаќинствата и компаниите како производи за замена за лампи со лампи и флуоресцентни цевки, многу корисници не сфаќаат колку е важно да се има правилно напојување за изберете ја соодветната апликација. Овој напис има за цел да обезбеди разбирливи одговори на прашања што често се појавуваат при изборот на вистинската контролна опрема. Ако ги разбирате основите, можеби ќе можете да избегнете кориснички грешки што се јавуваат поради недостаток на знаење во иднина.

CV или CC LED драјвер?

Првото нешто што треба да се знае за да се избере вистинскиот LED драјвер е карактеристиките на LED светлото. Овие параметри се номиналната моќност, номиналниот напон и номиналната струја, како и соодветните ограничувања (максимум/минимум) и толеранции. Сите параметри може да се најдат во листовите со податоци на производителите на ЛЕР или ЛЕР извори на светлина. Важно е да се знае дека осветленоста на ЛЕР е директно пропорционална на работната струја кога ЛЕР работи во режим на постојана струја (CC). Диодата што емитува светлина има експоненцијална карактеристика I-U за време на работата. Производителот на ЛЕР обично наведува во својот лист со податоци дали ЛЕР може да работи во режим на постојан напон (CV) или постојана струја. Меѓутоа, ако оваа информација недостасува, тогаш е можно да ги следите упатствата подолу. Исто така може да биде корисно да се контактира производителот.

Слика 1. Средната буна има неколку ЛЕР-драјвери серии со работа со чиста постојана струја во својот опсег, имено HLG-xxxC, PCD, PLD, PLM, GSC, LPC LCM, APC, LDD, LDH и LDB сериите.

Избор на драјвер за CC:

Ако ЛЕД-ламбата се состои исклучиво од ЛЕР, потребно е напојување со CC (слика 1). Тука, драјверот CC е димензиониран во зависност од номиналната моќност. Номиналната моќност на ЛЕД-ламбата треба речиси да одговара на излезната моќност на возачот CC или да биде малку помала. Работниот напон што го бара ЛЕД-ламбата мора да биде во опсегот на излезен напон на ЛЕД-возачот. Ако е потребно затемнување, вредноста на минималната струја на возачот исто така мора да одговара на минималната вредност на осветленоста при затемнување.

Во случај кога максималната дозволена струја за ЛЕД-ламбата е поголема од нејзината номинална струја, тогаш излезната струја на ЛЕД-двигателот не треба да биде поголема од оваа максимална струја. Ако е сè уште повисока, постои ризик ЛЕД-ламбата да пропадне или барем да го скрати својот век на траење. Работата на ЛЕД-ламба со максимален дозволен интензитет на струјата, исто така, доведува до пократок век на траење на ЛЕД-ламбата, ако е одредена помала вредност за номиналната струја. Бидејќи поголема работна струја значи не само поголема осветленост, туку и поголем развој на топлина во ЛЕД-ламбата. И се знае дека топлината е најголемиот непријател на полупроводниците.

Ако не е одредена максималната струја на ЛЕД-ламбата, тогаш од безбедносни причини треба да се претпостави дека максималната струја одговара на номиналната струја на ЛЕД-ламбата. Затоа, изборот паѓа на ЛЕД-двигател чијашто излезна струја е исто толку голема или малку помала од номиналната струја на ЛЕД-ламбата.
Ако номиналната излезна струја на ЛЕД-двигателот е помала од номиналната струја на ЛЕД-ламбата, се добива помалку светло. Меѓутоа, во некои апликации, ова е ирелевантно или не може да се види со голо око. ЛЕД-ламбата не се загрева толку многу за време на работата и се зголемуваат шансите да се достигне наведениот век на траење.

Не се препорачува употреба на ЛЕД-двигател чиј опсег на CC не го покрива наведениот номинален напон на ЛЕД-ламбата. Ова може да значи дека ЛЕД-возачот не работи правилно или како што се очекуваше. Како резултат, ЛЕД-светлото трепери или трепка, ЛЕД-возачот се става во режим на заштита и ламбата воопшто не свети, или вистинската осветленост на ламбата отстапува од очекуваната осветленост. Ако и струјата и напонот што ги испорачува возачот не се совпаѓаат со работните параметри на LED диодите, тогаш тие работат надвор од нивната експоненцијална крива на работа. Ова треба да се избегнува по секоја цена.