Пронајдете велосипед за луѓе со прекумерна тежина - велосипед

Дискутирајте Најдете велосипед за дебели луѓе Велосипеди за совети за купување Форум во областа на форуми за велосипеди воопшто; Здраво драги учесници на форумот, штотуку се регистрирав и морам директно да ве контактирам со прашање. За жал, имав многу во текот на изминатите неколку години

  • Radforum.de
  • Форум
  • Форуми за велосипеди воопшто
  • Велосипеди за совети за купување
  • Пронајдете велосипед за прекумерна тежина

Пронајдете велосипед за луѓе со прекумерна тежина

Здраво драги учесници на форумот,

прекумерна

Само што се регистрирав и треба директно да ве контактирам со прашање. За жал, се здебелив многу во последните неколку години и сега сакам повторно да започнам со велосипедизам и да се вратам на моето секојдневно вежбање.

Со мојата тежина (

140 кг) секако дека не можам и не треба да користам конвенционален велосипед. Сега станав малку паметен и веќе погледнав некои велосипеди. Во многу мала, но добро снабдена продавница, ме советуваа да одам во Викторија Специјал 5.5 http://www.victoria-fahrrad.de/model. a-special-5-5 /

Таквиот велосипед е добар избор за дневни патувања и кратки викенд патувања?

Се надевам на одреден придонес и помош, бидејќи штотуку започнав да се занимавам со темата велосипеди.

Ми се чини дека сум пристоен велосипед и дозволата до 170 кг одговара на вашата тежина, затоа што секогаш ви треба малку воздух нагоре.

Ако возите многу по планините, повеќе би сакал да земам нешто со диск сопирачки, но во спротивно има добра опрема, под услов да можете да управувате со менувач

Мислам дека можам да се справам со колото. Прво ќе го тестирам велосипедот пред да го купам. Но, ако одделните делови изгледаат цврсти и се добро оценети, ништо навистина не застанува на патот на целата работа. И со неколку кашлица * килограми, сепак можам да се натерам малку послаб и поефикасен велосипед. Бидејќи со нешто помалку од 20 килограми тоа навистина не е лесен.

посолидните велосипеди никогаш не се лесни тегови, а не можат ни тие
Јас тежам околу 140 килограми со насока 130 бидејќи повторно возам поголеми тури и пред се внимавам на мојата исхрана
Само со спорт, колку и да е, никогаш нема да ја ставите вашата тежина под контрола, спортот може само да поддржува и да забрзува, поважно е исхраната

Не ми е грижа за тежината на мојот велосипед сега, дури додадов некои потешки и поцврсти делови и сè уште го камшикувам делот нагоре (и надолу) на секоја планина
Она низ што мораше да помине мојот сиромашен велосипед. Понекогаш сум навистина зачуден што сè уште е во топ форма

ПС: Прашав само заради колото, на пр. 7Одењето во планина не би било доволно, но не знам каде живеете

Во средината на областа Рур, па планините првично не се проблем. За мене, тоа е првенствено околу тоа да поминувам еден час секој ден на велосипед и евентуално да правам шопинг. Патувања подоцна ќе бидат изведени и во рамничарските краишта. Кога станува поспортско, всушност се надевам дека ќе имам подобар БМИ.

И да: Спортот е само дел од програмата: Но, возењето велосипед е дефинитивно подобро од џогирање со мојата тежина

Возењето велосипед е секако полесно за зглобовите и јас лично повеќе се забавувам отколку џогирање

О да, возете велосипед најмалку 20-30 минути за да добиете чувство за него пред да го купите
Ако одлучите да го направите тоа, обидете се да го тргнете дилерот од куката со првата инспекција, ако ги цени редовните клиенти, може да влезе во тоа

Ви благодариме за советот. Утре повторно сакав да го посетам дилерот. Тоа треба да биде можно во мала продавница. Конечно морам да се симнам од килограмите и циклусот е само забавен.
И со разумно стабилен велосипед, не мора да се грижам толку многу.
Последниот велосипед траеше максимум еден километар пред да пукне гумата.

Да се ​​биде дебел не е добро.

Но, видовте дека има уште неколку велосипеди кои имаат ваква тежина во системот, нели? Имам z. Б. - - додуша нешто поскап - Симплон Кагу и никогаш не би сонувал да го замени тоа за друг велосипед по 15 месеци и добри 10.000 км. Да го купите неколку месеци е скапо и има малку смисла. My Kagu исто така тежи околу 25% помалку - тоа секако прави разлика. Го имам со Rohloff - но велосипедот е достапен и со поевтина менувачка брзина. Има системска тежина од 160 кг. Јас често возам со приколка и веќе поместував над 200 кг тука и таму (делумно на приколката).
Повеќе сакам да инвестирам малку повеќе отколку да купувам двапати.
VSF-Fahrradmanufaktur има - мислам дека - велосипед за оваа тежина во својот опсег. Подобро погледнете уште неколку.

Еј, пред сè, благодарам за повратните информации.

Се разбира, знам дека многу велосипеди се толку тешки. Но, бидејќи сè уште не знам каде одам, прво сакам велосипед за градот и обиколки по добро развиени патеки. Кога сум сигурен дека ќе останам мотивиран како велосипедист и секако дека ослабев малку и си ја вратив издржливоста, сепак можам да видам во која насока треба да оди.

Бидејќи таков процес не се одвива во рок од неколку месеци, мислам дека ми треба велосипед што може безбедно да ме придружува најмалку 3 години. После тоа сè уште можам да видам дали ќе останам уличен велосипедист или дали теренот ќе ме привлече. Затоа, не сакав да потрошам повеќе од 1000 евра на првиот велосипед.

Кагу изгледа проклето добро, но за жал е малку повеќе од буџетот. Сепак, јас дефинитивно ќе тестирам и ќе видам повеќе велосипеди пред да одлучам да купам. На крајот на краиштата, во следните неколку години сакам да ги направам повеќето правци со „велосипедот“, така што велосипедот треба да ми одговара и ми се допаѓа возењето.

многу разумен став!
Патем, сметам дека тежината на системот е 160кг со тежина на возачот од 140 кг да биде гранична, иако велосипедот сигурно ќе учествува
Ако барате алтернативи, разгледајте ги бројните теми тука на форумот, каде што тешките тегови бараат совет, бидејќи често се споменуваат велосипеди од Херкелман или Патрија (и малку поскапи) и, како поевтина алтернатива, велосипедите од најголемиот производител ДербиЦајкл со брендовите Ралеј, Калхоф и Риксе, кои исто така имаат соодветни велосипеди во нивниот опсег.

Јас самиот возам Raleigh Rushhour 4.0 во XXL и сум многу задоволен од тоа, барем откако направив неколку измени

Велосипедот всушност изгледа прилично добро. Но, што навистина можам да кажам за тоа?.

Може ли да прашам какви промени направивте?

Прашањето ќе го вратам веднаш назад. Само што најдов нишка за која зборувавте за тоа. Значи, на прашањето е одговорено.

Мххх.
Значи, тоа ќе биде повеќе како велосипед надвор од полица во верзијата XXL. Мислам дека треба да се сложам доволно добро за првите неколку километри и килограми. И тогаш веројатно ќе добијам подетален совет кога ќе се одлучам за насока.

Може ли некој да ми даде совет на што треба да обрнам особено внимание со тркалата XXL?

Здраво,
Конвертирав Викторија 5.5 како туризам. Куќиштето на лежиштето на тркалото се скрши по обиколката на Алпите. Добивам нова рамка од фабриката по гаранција. Возам околу 8000 км годишно. Првата заграда на дното се откажа од духот по 3000 км. Никогаш повеќе не би купила Викторија. Само оваа година велосипедот беше во работилницата 10 недели.
Поздрав
Манфред

Денес отидов кај продавачот кој ми го препорача велосипедот Викторија. Тој би морал да го нарача велосипедот специјално за мене и тоа би функционирало само ако и јас го купам велосипедот. Но, дефинитивно нема да купам велосипед без пробно возење. Конечно, сакам да знам како се чувствува велосипедот под твојот скитник.

Некој има совет каков продавач во Дуизбург и околината има и велосипеди за тешка категорија на залиха, за да можете барем да го пробате?

Не знам дали имаат такво нешто, но има Фогел во ДИН. Тие имаат многу велосипеди на лице место. Дали е дилер на ЗЕГ и не знам дали имаат Викторија. На железничката станица е една од најголемите од кои не мора да купувам (лошо искуство).

Дури и ако веќе ја пронајдовте нишката, еве уште неколку совети.
Одредени карактеристики на опремата играат улога во тешка категорија кои можеби не се нужно важни или помалку важни за „нормалните“ возачи.
За мене прво сопирачките, бидејќи живеам во Bergisches Land и возам многу планини, оригиналните сопирачки беа премногу меки и тешко прилагодливи за мене, сега имам Shimano Zee напред и SLX одзади, среќен сум со тоа.

Тогаш седлото, фречијата што е често вградена и не одговара за мојата тежина, беше брзо скршено, а да не ја спомнувам болката. Сега имам линија за удобност од Биг Бен и сум на пр. на мојата турнеја вчера седеше на неа околу 5 часа (

110 км) без никакви проблеми.

Тогаш педалите, стандардните педали се премногу тесни и премногу слаби за да ги издржам силите што се појавуваат кога ќе го погодам велосипедот нагоре во планините. Веќе истрошивте неколку педали и моментално имате 60 € со обични лежишта.

Честопати не се соодветни и управувачите и управувачите на управувачот, кој тежи многу се потпира на управувачот, многумина не се дизајнирани за тоа, ниту, пак, се фаќаат, така што вашите раце заспиваат.
Значи, инсталирана е подобра управувачка патека за пловидба, плус густо наполнети нараквици со влошки, нема да заспиете толку брзо.

На тема гуми, ако сакате да возите поудобно, не би користел премногу тенки гуми. Јас можам да го направам маратонот Швалбе 40-622 и тие се добри за мене, но има и луѓе кои се премногу тесни.

О ПС: ЛБ во Дизелдорф на Зедринг ги има на располагање барем тркалата Ралеј