Првите информации за новата верзија на BMW M3 Mobile
Голем број дополнителни информации за BMW M3 GT4 излегоа на виделина на Интернет. Моделот нема да се вика M3 CSL, но ќе се вика M3 GT4 Street или M3 GT.
Во првата фаза, новиот M3 GT ќе биде достапен само во Inka Orange, како почит кон првите спортски модели од BMW. Последователно, BMW M3 GT ќе биде достапен и во други нијанси на боја.
Мрежата на дилери на БМВ нема да го понуди овој модел на продажба, клиентите кои сакаат М3 ГТ мора да одат директно во БМВ моторспорт за да купат еден. Клиентите на БМВ кои купуваат М3 ГТ можат да возат по јавни патишта без никаков проблем, бидејќи моделот ќе биде одобрен за циркулација на датумот на лансирање.
Производството на BMW M3 GT ќе биде ограничено на околу 25 единици годишно и ова ќе биде директен ривал на Porsche 911 GT3. Перформансите на моделот се најавуваат на високи нивоа, BMW M3 GT ќе може да го покрие патеката Нирбургринг за седум минути и 40 секунди. Инженерите на БМВ тајно го тестираа моделот во Франција и на приватна патека. Цената на BMW M3 GT ќе биде околу 110.000 евра.
Моторот S65B40 на BMW M3 E92 е изменет пред да биде поставен на M3 GT, кој сега има 4,4 литри и околу 450 КС. Системот КЕРС никогаш нема да биде достапен на овој модел, а рачниот менувач е исто така опција што клиентите на овој модел нема да ја имаат. BMW ќе го понуди M3 GT само со дво-спојка, седумстепен DCT менувач, кој е придружен со издувен систем со спортски катализатори со 200 ќелии и два резонатори.
Системот за сопирање на новиот BMW M3 GT е направен од Брембо и неговите дебеломери имаат шест клипови во предната и четири клипови во задната оска. Дисковите што се користат на предната оска имаат дијаметар од 365 милиметри, додека оние на задната оска имаат 345 милиметри.
По желба, клиентите на БМВ ќе можат да купат систем за сопирање изработен од керамички композити, што нуди врвни перформанси. Во споредба со стандардната верзија на M3, M3 GT ќе биде полесен за 100 килограми.