Пуштена гума на мојот велосипед - што да правам сега
Секој велосипедист стравува од ситуацијата во која гумата е пуштена и е невозможно да се продолжи со возење без поправки. Обично дупка во велосипедската цевка е причина за несреќата, едноставно надувување повторно помага за неколку минути во најдобар случај. Затоа, комплетите за лепенки секогаш треба да бидат во дневниот багаж на велосипедистите; искусни велосипедисти можат да ги користат за брзо поправање на пункциите.
Ако сте на велосипедска тура од Ебучен Доколку патувате со изнајмен велосипед, секако ќе ви помогнеме што е можно поскоро во случај на дефект и вашиот велосипед ќе биде поправен или заменет доколку е потребно.
И покрај тоа, постојат неколку испробани трикови за да се спречи ваквиот досаден дефект на велосипедот. Добро подготвена, дупната гума го губи својот ужас - тука објаснуваме сè што треба да знаете.
Типични причини за рамни гуми на велосипеди
Не секогаш е озлогласената стакло од стакло што дупчи дупка во велосипедската цевка низ јакната и со тоа се осигурува дека воздухот ќе избега. Затоа вреди да се проверат двата велосипеди неколку минути пред да се започне турнејата. Дали обвивката на гумата е неповредена и дали е правилно поставена на бандажот? Во спротивно странски тела може да навлезат и да предизвикаат штета. Дали има свиткани краци кои можат да навлезат во цевката? Дали е забравен вентилот и е обезбеден со заштитен капак? Дали воздушниот притисок воопшто е исправен?
Секој што тргнува со неисправен велосипед не треба да биде изненаден ако подоцна се расипе со дупната гума.
На пат понекогаш има голема топлина што го прави цревото да отече премногу и со тоа да биде склоно кон оштетување. Или тротоарот е удрен директно и се прифаќа таканаречената „осумка“, што ја уништува фино избалансираната меѓусебна врска меѓу раб, јакна и цевка.
Што значат броевите на гумата за велосипеди?
Не е потребно унифицирано сертифицирање и обележување за гуми за велосипеди во ЕУ и Германија. Повеќето производители ја означуваат големината во инчи на обвивката на гумата. Поголемиот број се залага за дијаметар, а помал за ширина. Со овие два детали обично можете да купите резервна цевка за да можете да поминете без лепенка во итен случај.
Во зависност од марката, ќе најдете информации и за максималното оптоварување и препорачаниот воздушен притисок врз гумата на велосипедот, обично во килограми или шипка.Се разбира, препорачливо е да ги земете предвид овие клучни бројки при вашата сопствена турнеја. Во принцип, на потесните гуми им треба поголем притисок, што значи дека треба да се надујат особено добро.
Рамни велосипедски гуми - што да правам?
За да не застанете беспомошно во случај на дупната гума, имате дупната гума Комплет за крпеница завиткан Само по себе, санирањето на дупката не е толку тешко и брзо да се постигне. Препорачливо е да ги испробате следните чекори дома, така што кога сте под притисок, да се постави прашањето „Како да ја поправам гумата за велосипед во движење?“ сè работи без проблеми. Постапката трае околу 15 до 20 минути.
- Прво, дупната гума се отстранува од рамката. Ова е детска игра за велосипеди со брзо ослободување, но за постарите модели ќе ви треба соодветен клуч.
Сега внимателно ја кревате јакната од работ, за да можете да стигнете до цевката за велосипед. Ова е надуено со малку воздух и кратко претходно се навлажнува со вода. Воздухот бега таму каде што има воздушни меури на водата - тука се наоѓа дупката. Избришете ја внатрешноста на палтото со прстите и отстранете ги сите странски предмети.
Sandе најдете шкурка во вашиот комплет за поправки. Користете го ова за да ја грубате цевката околу дупката, така што лепенката навистина останува на место подоцна.
Лепилото во сетот за крпеница се нарекува вулканизирачка паста и се нанесува великодушно на грубата област. Почекајте две до три минути и потоа отстранете ја алуминиумската фолија од лепенката и цврсто притиснете ја. Ако е можно, почекајте десетина минути и продолжете да ја притискате лепенката како малтер.
На крај, повторно надувајте воздух и проверете дали гумата го задржува воздушниот притисок како што се очекуваше. Потоа испуштете малку воздух, подигнете ја јакна во работ, издувајте ја целосно. Сега затегнете го или завртете го тркалото назад кон рамката.
Заклучок: Со комплет за поправка, дефектот на велосипедот е половина од лошиот
Напуштената гума е едно од непријатните изненадувања на велосипедската тура, но не може да се исклучи ризикот од дупната гума. Постојат три важни совети за да не мора да се грижите непотребно:
-
Секое утро брзо проверувајте го вашиот велосипед за дефекти, особено на работ и вентилот. На сместување за пријателски велосипеди, што е дел од програмата на сите наши понуди, поправките што може да бидат потребни може да се извршат полесно отколку во движење.
Бидете сигурни дека спакувате комплет за поправка и пумпа за воздух. Со комплет за крпеница сте во можност сами да ја поправите речиси секоја дупната гума. Дополнително ново црево во вистинска големина како замена во рачниот багаж зафаќа малку простор со мала тежина и ви дава уште поголема безбедност.
Последната белешка за да се отстрани стравот од расипување на велосипед со дупка во велосипедската цевка: Секако, на нашите тури со велосипеди, водениот туристички водич ќе ви помогне ако најлошото дојде до најлошото. А, велосипедите што ги обезбедуваме или изнајмуваме се внимателно одржувани и затоа се што е можно пободни на пункција. Затоа, дозволете си да бидете инспирирани од нашиот широк спектар на патувања со велосипеди тука на нашата веб-страница и резервирајте го претстојниот активен празник за велосипеди сега, лесно и удобно.