Раду Пелтинеану, од Алјаска во Аргентина со велосипед „ФриРајдер“
Хоратиу подолго време педалираше и одеше на планина,
Следен напис
Европската серија Ендуро е откажана
Раду Пелтинеану е млад и ентузијастички велосипедист. Одлучи дека сака да ги премине двете Америка од Алјаска до југот на Аргентина со велосипед, смела авантура според нас. Не е негова прва авантура за велосипедизам, но е навистина импресивна. Одлучивме дека ќе биде најинтересно да му поставиме неколку прашања за интересни аспекти од неговото патување и не само и тој беше доволно kindубезен да ни одговори детално.
Идејата да преминам низ Америка ми се појави во 2013 година кратко време откако успешно ја завршив турнејата низ Скандинавија и Источна Европа. Лицето кое ме инспирираше да го кажам тоа е Шкотот Марк Бомонт кој направи слична турнеја во 2009-2010 година и минатата година, од луда loveубовна приказна во која бев подготвена да се омажам, но која требаше да пропадне, излегов со конечна одлука да одам во Америка и да го следам овој сон постар од мојот. Затоа, се обидов да разговарам со светот за мојот национален премиерен проект, да се обидам да најдам спонзори и физички да се подготвам за тоа. Во исто време, сакав да направам дипломатски проект за земјата, да го носам знамето низ местата каде што возам. Исто така, планирам две искачувања на највисоките вулкани во Северна и Јужна Америка, врв. Оризаба (5631 м) во Мексико и Ојос дел Саладо (6893 м) во Чиле.
Откако стапив во контакт со спонзорите од CROSSBIKE од Брашов, тие ми презентираа модел CROSS QUEST во кој можам да кажам дека веднаш се за inубив и кој го најдов погоден за мојот вид авантура што се одвива главно на асфалтирани патишта (со мали/големи исклучоци). Во основа тоа е крст помеѓу урбан и трекинг велосипед, со алуминиумска рамка и опремен со педали шимано xt менувач и шимано деор. Тоа е велосипед кој сега по 7000 км на него можам да кажам дека одлично се снаоѓам со него. Единствениот вистински проблем што го имав е дека држачот за торба на моето лице се скрши двапати, поддршка дадена од Зефал. Можеби тоа е затоа што ги преоптоварив торбите на лицето. Инаку, еднаш го сменив ланецот.
Користев сателитски СПОТ-уред од почетокот на турнејата, кој може да ја снима мојата локација на секои 5, 10, 30 или 60 минути (во зависност од тоа како е поставен) така што на крајот од турнејата ќе можам да ја повлечам целата рута врз основа на GPS координатите регистриран од него и зачуван на мојата сметка. Секој што сака да ја гледа мојата турнеја во живо може да го стори тоа на овој линк.
Мислам дека би можел да кажам дека најубавиот, не мора моментот, но најубавиот дел од турнејата досега беше преминување на автопатот Алјаска, еден од најизолираните патишта во Северна Америка и единствената врска помеѓу САД/Канада и Алјаска. Ми требаа еден месец и 5 дена да го преминам, но средбите со диви животни и изолацијата на цивилизацијата беа навистина посебни искуства.
Најтешкиот момент беше можеби кога американските цариници не сакаа да ме пуштат да влезам во државите во прв степен. Тие се сомневаа дека доаѓам на работа тука и не сакаа да ме напуштат сè додека не им покажам дека имам доволно средства и дека имам каде да се вратам откако ќе ја завршам смената. Напис за мојата турнеја по англиски јазик исто така ми помогна. Вака американскиот цариник објасни дека она што го работам е реално и дека немам намера да останам во САД или да работам. Во таа ситуација, многу луѓе ми пишуваа на разни социјални мрежи и се мобилизираа да ми помогнат, особено романската заедница во Калгари, Канада, на која многу им се заблагодарувам на овој начин.
Сега сум релативно близу до границата со САД/Мексико, поточно 450 км од неа и ако досега најголем непријател ми беа десетиците планински премини што морав да ги преминам., изолацијата на цивилизацијата и интензивната зима во која бев веќе 2 месеци, сега опасноста е можеби многу поголема. Областа во северниот дел на Мексико е област контролирана од нарко картели и бев предупреден од Министерството за надворешни работи пред да ја напуштам земјата да бидам многу внимателен во областа бидејќи киднапирањата и убиствата се налог на денот. Инаку, двата искачувања што треба да ги направам на вулканските врвови се други многу големи предизвици на експедицијата.
Многу добро прашање. Земјата во која сакам да одам најмногу и за која можам да кажам дека сум за loveубен е Бразил, но првично се спуштам на пацифичкиот брег на Јужна Америка и нема да одам таму. Наместо тоа, кога ќе завршам со возењето велосипед, ќе направам „одмор“ во Бразил. Имам дури и пријателка која ме повика на нејзината венчавка во август.
Оваа авантура ме менува секој ден. Ме менува низ местата што ги гледам, преку луѓето што ги среќавам, низ тивките моменти кога можам да медитирам за минатото и иднината што претстои. Јас навистина не мислам дека ќе бидам истиот Раду на крајот од оваа експедиција. Што се однесува до возењето велосипед, тоа ми влезе во крвта и ќе се обидам да продолжам со други смели кругови, но не се откажувам од други авантури во иднина.
Ветуваме дека ќе продолжиме да ја следиме авантурата на Раду и ќе се вратиме со информации за време на истата. Во меѓувреме, можете да дознаете новости, да видите нови информации и слики или дури да придонесете за неговото патување на неговата веб-страница.
Хоратиу веќе подолго време се занимава со велосипедизам и алпинизам, но тој беше сериозен во врска со планински велосипедизам и учество на натпревари во 2006 година, и трчање во 2010 година. Тој ги сака патеките МТБ на Карпатите и ликвидалните патишта на Алпите. Неговата омилена област во МТБ е Бран-Мојечиу.