RATB ја смени својата правна форма, станувајќи
Во четвртокот, РАТБ официјално ја смени својата правна форма, станувајќи од дирекција, акционерско друштво. Така, за новата транспортна компанија Букурешт (СТБ) ќе биде делегирано управувањето со услугата за јавен превоз, што ќе се обезбеди, по склучувањето на договорот, за почеток во областа што ја опслужува Здружението за развој на заедници за јавен превоз Букурешт - Илфов, - втора фаза, СТБ да трча низ регионот Букурешт - Илфов. Во моментов, СТБ управува со 21 линија на приградски маршрути, опфаќајќи 17 локалитети. Градоначалничката на главниот град Габриела Фаја дава уверувања дека нема да има отпуштања на вработените.
Според општината, во четвртокот официјално беше потпишана промената на правната форма на РАТБ, која стана од дирекцијата, акционерско друштво, со име Сосиететеа де Транспорт Букурешти (СТБ).
„Денес е многу важен ден за романската престолнина, бидејќи е направен суштински чекор за модернизација на јавниот превоз, така што Букурешт има интегриран, безбеден и ефикасен транспортен систем. Како што е утврдено со Планот за одржлива урбана мобилност 2016-2030 година за регионот Букурешт - Илфов, Автономниот орган за транспорт на Букурешт стана Социетатеа де Транспорт Букурешти СА. Во исто време, постоењето на договор за јавна услуга е задолжително за пристап до неповратни европски средства од страна на локалниот јавен орган “, пренесе градоначалникот на главниот град Габриела Фајара, се вели во соопштението за печатот.
Градоначалникот даде уверување дека нема да се прават откази, а сите вработени ќе бидат преземени од СТБ.
Firea исто така потсетува дека од следниот месец првите нови автобуси ќе пристигнат во Букурешт, од вкупно 400 купени.
Така, на СТБ ќе му биде делегирано управувањето со службата за јавен превоз, што ќе се обезбеди, по склучувањето на договорот, за почеток во областа што ја опслужува Здружението за развој на заедниците за јавен превоз Букурешт - Илфов, бидејќи во втората фаза, СТБ да трча низ регионот Букурешт - Илфов.
Во моментов, според ПМБ, СТБ управува со 166 линии, од кои 26 трамвајски линии, 16 тролејбусни линии, 73 автобуски линии, четири експресни автобуски линии, 26 ноќни линии, 21 линии на приградски линии.
На последниот состанок на Генералниот совет беше усвоена нацрт-одлука со која управувањето со јавниот превоз треба да биде делегирано на СТБ и друг нацрт со кој генерален советник има мандат да го потпише актите на новата компанија.
Друга нацрт-одлука поврзана со РАТБ одобрена на состанокот на почетокот на септември се однесува на одобрување на регулативата и договорот за директна делегирање на управувањето со јавниот превоз на патници до новата СТБ, како во главниот град, така и на локалитетите на Илфов. Амандман предложен од општ советник ќе овозможи бесплатен јавен превоз со новата СТБ за ученици и студенти без родители.
Според нацрт-одлуката, вкупната вредност на договорот е над 2 милијарди леи, а просечната годишна вредност е над 1 милијарда леи, плус ДДВ. Времетраењето на договорот е максимум две години.
На 22 февруари, ЦГМБ одлучи РАТБ да се трансформира во акционерско друштво наречено Социетеа де Транспорт Букурешти СА, а акционерите се Градското собрание на главниот град, преку Генералниот совет и Градското собрание на Илфов, преку Советот на округот. Новоформираната компанија ќе има основен капитал од над 129 милиони леи, а вработените во компанијата ќе бидат преземени и повторно вработени на истите позиции.
За реорганизација на РАТБ се зборува од 2016 година, кога ЦГМБ ја одобри студијата за можности во овој поглед, а општината вети дека насоката ќе се трансформира до почетокот на годината. Во април 2017 година, заменик-градоначалникот Аурелијан Бадулеску процени дека Регија ќе се трансформира во акционерско друштво околу август.
Всушност, на состанокот на CGMB од 23 август беше одобрена нацрт-одлука што се однесува на студија за можности во врска со итна делегирање во РАТБ на јавниот сервис за превоз на патници во регионот Букурешт-Илфов. Студијата, спроведена од Здружението за меѓународен развој за јавен превоз Букурешт-Илфов (АДИТПБИ), основана во јули минатата година, покажува дека сè додека не се спроведат сите потребни услови за спроведување на Програмата за интегриран јавен превоз на патници, потребно е да се заклучи договор за делегирање на услуги за транспорт.
Според документот заснован на Планот за одржлива урбана мобилност (САМП), 36 приватни компании обезбедуваат превоз помеѓу главниот град и локалитетите во округот Илфов, врз основа на лиценците првично издадени за периодот 2008-2011 година и потоа продолжени до декември 2018 година, но без склучени се договори за услуги. Во лиценците се споменуваат само краевите на трасата, а возачите не ја почитуваат програмата за транспорт, покажува студијата.
Исто така, рутите не се оптимизирани, распоредот на сообраќај го диктира побарувачката, бидејќи возачите чекаат патниците да се качат и да го наполнат автомобилот, работното време е ограничено, автомобилите се мали, стари, не се одржуваат, немаат климатизација и греење, и станиците не постојат, бидејќи возачите застануваат на барање на патниците.
„Услугите се фокусираат на главните коридори за влез во Букурешт, и секоја рута поврзува неколку локалитети во Илфов, честопати само еден град или индивидуална комуна, со станица на периферијата на Букурешт. Значителен број локалитети немаат корист од јавниот превоз. поголемите локалитети, иако ги опслужува јавниот превоз, тие не обезбедуваат униформа дистрибуција, концентрирани се по главниот пат што минува низ локалитетот “, пишува во студијата за можноста.
Услугата ќе биде делегирана на РАТБ (што сè уште е во процес на реорганизација и трансформација во акционерско друштво) за максимум период од две години, по што од јануари 2019 година, АДИТПБИ ќе започне постапка за договор со регионален внатрешен оператор за период од 10 години. Договорот ќе се склучи со директно доделување.
„Договорот ќе ги опфати тековните услуги што ги обезбедуваат автобуси, трамваи и тролејбуси на административната територија на Букурешт и услугите што ги обезбедуваат автобуси на некои од линиите на округот Илфов, според Привремената програма за јавен превоз на патници (.), До примената на Јавен превоз на патници, што ќе претставува обврска за јавни услуги за операторите “, е прикажано во студијата за можности на АДИТПБИ.
РАТБ има вкупно 1.147 автобуси, од кои 807 се возат дневно на релација.
Во врска со автобуската мрежа што сообраќа во округот Илфов, на крајот на 2016 година, 46 автобуси обезбедија превоз на 17 приградски линии за кои беа склучени договори помеѓу РАТБ и 12 локалитети (1 декември, Брагадиру, Буфтеа, Читила, Магуреле, Отопени, Афумаши, Домнести, Могошоаја, Клинчени, Попешти-Леордени, Кјајна).
Документот утврдува дека почнувајќи од јануари 2019 година, Транспортната компанија од Букурешт ќе работи на 51 автобуска линија во Букурешт - Илфов и ќе бидат преземени мерки за имплементација на интегрираниот систем за е-билети и унитарна понуда на билети.