Reddit - Фахрад - искуства со Schwalbe Airless

Еј драги радитори, има ли некое од вас искуства со безвоздушниот систем Швалбе? Повторно пукнам гума и бидејќи се чини дека палтото е скршено, би било добро време да се сменам. Но, би сакал да знам дали 10 000 км корисна моќност пред да се истроши и колку повеќе треба да педалите. Во меѓувреме, гумите се појавија на пазарот веќе некое време и можеби рано посвојувач веќе може да даде долгорочна повратна информација:-)

Споделете ја врската

Цитат од веб-страницата: „само приближно 300 грама потежок од системот за гуми/цевки со Маратон плус (40-622)“

Јас навистина не сум фетишист со тежина, но сè има граници: Д.

Ротирачка маса од 1400g по работно коло + вистинското коло е само веќе насилно.

Тоа би бил одговорот на прашањето како може да се изгради јаглероден радонер од 18 килограми.

Јас можам да го набавам поевтино ако можам да ве убедам во моите рачно изработени кафезни структурни челични шишиња и комплетот за бетонирање.: Д

Хахаха. За целосно искуство со резервоарот, можете да купите рефлекторски елек ADFC со влошки од олово во добро снабдени специјализирани продавници.

Јас дури и не возам од Зелената зона без носач на таблички и елек за муниција.

Маратон Плус веќе вози како проклети камења.

Таму горе уште 300 замислувам како пекол

Маратон Плус веќе вози како проклети камења.

Но, тоа не доаѓа од тежината, туку од отпорот на тркалање. Колку е поотпорен капутот, толку полошо се тркала, што може да се види повторно и повторно во споредба помеѓу различни гуми. Маратон Плус се релативно неуништливи, но се чувствуваат и како две мртви стаорци.

колку е поотпорен палтото, толку полошо се тркала

Да и не, секако има палта кои лошо се тркалаат и лесно се кршат. Не треба да ги купувате.

Хаха да Добро, сега помислив на опсегот на гуми кои не се целосни откорнувања.

90 € плус работа (монтирање сами веројатно не е) по тркало не е направено од картон.
И тежината е прилично безобразна и се сомневам дека ќе направат нешто подобро од оние неискажливите синџири за маратон +.

Според најчесто поставуваните прашања, тие и онака не се за мене.

Сепак, може да биде идеално за системи за изнајмување велосипеди.

Мојот 5ct, сега сум убопитен дали некој може да покаже вистинско искуство со деловите!

Ако тие возат добро, тоа би вредело за мене. Пари се, но ако можам да бидам сигурен дека не сум заглавена со дупната гума некаде во задникот, тогаш ќе бидам среќен да платам за тоа.

Кога одам до задникот на светот, секогаш имам пумпа, комплет за поправка и/или резервно црево на мојот човек. Особено што овие тури често се одржуваат на МТБ.

И во секојдневниот живот немам дупка гума со години наназад, иако во зависност од велосипедот сум или на Којакс или на „нормалните“ маратони, а доста често ѓубре лежи на патеките.

ДИТО, ако добијам стан, тоа е затоа што е време да ги сменам ќебињата.

Мислам дека имав лоша карма поради мојата арогантна изјава.

Само што го добив моето прво каснување од змија на предното тркало. Поради нашите трнливи патеки за велосипеди и патишта со калдрма, сакам да возам 32-ти со мал притисок. Ако не го проверите притисокот неколку недели, може да биде премалку за посраните патеки за велосипеди. На раскрсницата на патот и велосипедската патека, прво се спушта 20 см надолу, а потоа поради некоја причина патот е ултра закривен. Сонував и не го кревав предното тркало и веднаш го почувствував ова одвратно чувство на дно. Затоа, морам да ја ревидирам мојата изјава:

Добро, ако добијам дупната гума, тоа е затоа што е време да ги сменам ќебињата или затоа што го пропуштив месечното повторно пумпање.

Поради нашите трнливи патеки за велосипеди и улици со калдрма, сакам да ги возам своите 32-ти 50-ти со мал притисок.

Работи (моментално) за мене;). Не се ни вклопувајте во трамвајските патеки.

Мојот велосипед за зима/лоши временски услови/станица има само 37er. Гаден.

Имавме многу добро искуство со Шалбе маратон плус. Значително е поевтин од системот без воздух и ве штити од скоро сите причини за рамни стапала. Вие исто така останувате флексибилни во однос на притисокот на воздухот кога патувате со багаж. 3,5 бари би биле премалку за мене.

Дито. Возев на Маратон Плус 7 години без дупнати гуми. Потоа го воспитав Швалбе Алмоција. Трча полесно и имаше 2 дупнати гуми за 4 години или нешто повеќе. така е сè уште во рамката.

Само „Швалбескиот маратон Мондијал“ повеќе нема да се купува. Никогаш порано немавме толку многу рамни стапала на нашите велосипедски тури како со овој модел.

Јас дури и не знаев дека благородништвото возеше велосипеди.